原文连结：https://bit.ly/3euR56E
原文内容：
台电规划电动车专用时间电价：离峰时段充电更省荷包、最快明年上路
为鼓励台湾电动车车主在离峰时间充电，有报导指出经济部要求台电设计“电动车专用时
间电价”，不仅基本电费会比现行更低，同时尖峰、离峰电价差距也会比目前更大，最快
预计会在 2022 年正式上路。
报导指出经济部要求台电参考美国电动车接受度、普及率最高的州，也就是加州当地政府
的做法来设计台湾的电动车专用时间电价。报导指出台电规划的电动车专用时间电价有三
大特色，第一就是尖峰、离峰的电价价差预计会比目前相差快 3 倍的时间电价价差更大
；第二就是尖峰电价的时间区间也会和过去有所不同，下午 4 点到晚上 10 点被视为新
的尖峰时段；第三就是基本电费也会进一步降低。
另外，台电指出时间电价计费一般会有基本电费、流动电费等不同电费计价方式；基本电
费是依照当初签约容量的大小，较类似固定的月租费，至于流动电费则是和实际用电量有
关。但考量到台湾的电动车尚未大量普及，若设定偏高的基本电费对初期发展和推广不利
，因此才会选择大幅降低基本电费。而且因为电动车专用时间电价的离峰费率会更低，因
此选择在离峰时间充电的电动车车主就可进一步节省更多电费。
心得/说明：(30字以上)
预计新增下午四点到晚上十点为尖峰时间
除了可以调整尖峰用电问题
也可以让电动车车主再节省一些开销
增加电动车购买意愿，双赢！