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全球 TOP3 纯电车杀出大黑马！现代电动车拥强势技术，传统车坛即将大洗牌？
大家都说传统车坛会因 EV 大洗牌，特斯拉已经证明此言不假，老牌车厂如大众也积极转
型卡位，后头还跟上许多新创品牌抢出头，今天则要点出另一匹低调但充满潜力的黑马：
现代 Hyundai。
说黑马，就代表它可能不在大家优先关注的名单里，但如果仔细观察，就会发现
Hyundai 有一种蓄积多年、如今准备收成的架式。适逢 Hyundai 也即将在台推出新款电
动车，今天就和大家一起来检视这家车厂在 EV 领域的几张成绩单，说说它为何会成为分
析师眼中 TOP3 电动车厂的热门人选？
https://bit.ly/3hEHWta
(Hyundai 最新电动车 IONIQ 5。图片来源 / CARmagazine)
Hyundai 电动车多年来在欧洲写下的常胜佳绩
Hyundai 切入纯电动力汽车 (BEV) 领域算早，在 2014 年就开始在欧洲市场销售纯电动
车，只是当时 EV 风气未起，以致起步增长速度不快。
随着市场对纯电车的接受度提高，Hyundai 电动车销量开始陡升，旗下推出的 IONIQ EV
与 Kona EV 都有着稳定且亮眼的成绩，几乎在每个月的全欧与欧洲各国榜单上都可以看
到 Hyundai 电动车高挂 TOP10。
https://bit.ly/3hDQvnS
(Hyundai Kona EV 是欧洲销量最好的电动车之一)
就像电动车的无声加速那样，Hyundai 在 EV 领域是低调却迅速前进，在 2019 年已跻身
全球第七大电动车品牌，2020 年全集团新能源车销量更猛然增长 60%，一举站上全球第
四大 EV 车厂。
光是今年一到五月份，Hyundai 集团就卖出 43,865 辆电动车，同比增长 99.5%，全欧累
计销量也刚突破 22 万辆，写下另一个里程碑。
若看单一车款，Hyundai 最畅销电动车是 Kona EV，至今累计销量超过 9 万辆，也位居
2020 年全球电动车热销第五名，仅次于 Tesla Model 3、五菱宏光 Mini EV (超低价买
菜车)、Renault Zoe 与 Tesla Model Y，而大家耳熟能详的 VW ID.3、Nissan Leaf 是
都排在它后头。
Hyundai 集团电动车是直到 2017 年才在欧洲销量过万；前面花了四年卖出 1 万辆电动
车，最近的三年多的销量是暴增到 21 万辆，这样大家应该就能体会这究竟是怎么样的一
种成长曲线了。
https://bit.ly/36gWslE
IONIQ 独立子品牌与突破性的 800V 电能新技术
Kona 是 Hyundai 长销型电动车，而近期最吸引人目光的是全新世代的 INOIQ 5，这辆车
与上面提到的 IONIQ 并不一样，它象征全新开始、有很多革新技术，以下也花一些篇幅
说明。
https://bit.ly/3yq4TqO
IONIQ 过去是 Hyundai 旗下车款，推出过多个动力版本，包括燃油、油电、纯电动力都
有；在 2020 年八月，Hyundai 发布“Strategy 2025”计画，要在 2025 年达成百万辆
纯电车销量目标、拿下全球纯电 10% 市占，同时也将 IONIQ 独立为全新子品牌，预告推
出 IONIQ 5、IONIQ 6、IONIQ 7 三款纯电动车。
IONIQ 是独立子品牌，也是 Hyundai 全新电车技术的起点，2020 年底 Hyundai 首度揭
晓为 IONIQ 采用的全新 E-GMP 电动车专属平台，模组化设计可灵活打造房车、SUV、
CUV 等不同车型，更导入 800V 高压系统与众多突破性技术，包括18 分钟可替车辆充电
80% 或充电五分钟即补充 100 公里等高效表现。
根据实测，Hyundai 全新 350kW 快充技术只花了 18 分 26 秒就将 IONIQ 5 电池从
10% 充到 80%，补进的行驶里程超过 320 公里，而且在 70% 之后的高电量阶段仍具备
130kW 至 150kW 快速充电，充电效率甚至比特斯拉引以为傲的 V3 超充还要快。
https://bit.ly/3ABqqi5
Hyundai 打造的 E-GMP 平台会用于推出一系列具备高度竞争力的新款电动车，在新车之
外，Hyundai 也和三星 SDI、LG 化学二大产业巨头合作，共同在电池领域寻求突破。
去年五月，Hyundai 与三星宣布携手研发固态电池，以打造单次充电行驶 800 公里、
1,000 次充电循环和高达 80 万公里寿命的新型电池技术为目标。到了六月，Hyundai 与
LG 化学合作推出新创企划，向全球招募可开创新世代电池、提高能源效率并优化电池回
收技术的优秀团队，一同在全球 EV 竞逐中取得领先位置。
https://bit.ly/2TMB5FZ
Kona EV 开创 Hyundai 台湾电动车元年
Hyundai 已经喊出 2035 年成为全球第三大新能源车品牌，2040 年要让欧美与中国等主
要市场的新车阵容全面电动化，从以上的例证也可得知，Hyundai 电动车有市场可证的热
销车款，有数据支撑的高成长力道，而且还不断出现新的技术突破点，这些都是让
Hyundai 在电动车坛备受关注的关键。
看回台湾，现代南阳已在今年三月宣布 2021 年为 Hyundai 在台的电动车元年，首发登
台的就是前面提到的欧洲 EV 常胜军 Hyundai Kona EV。Kona EV 在去年底发布全新改款
，内装与安全配备都升级，空气力学也更加优化，64kWh 电池拥有 WLTP 483 公里续航力
，CCS1 快充功率则达 100kW。
https://bit.ly/3qVA3Ud
先前已有报导暗示 Kona EV 可能用准百万级距的超犀利价格抢市，而 Kona EV 正好又位
于台湾电动车市场所欠缺的休旅车定位，若此价格为真，势必可以成功吸引许多年轻家庭
客层的目光，也为好养好开又环保的电动车阵容增添全新选择。
Hyundai Kona EV 预计近期在台发表，这是去年全球热销 No.5 电动车，只等现代南阳公
布完整菜色；后续我们也会再整理更多关于 Kona EV 的上市情报，大家拭目以待吧！
https://bit.ly/3xpuDTT
心得/说明：(30字以上)
韩国现代在电动车上的投资砸了不少
目前看起来也有不错的竞争力
重点还是因为售价和空间具有吸引力
Kona EV 身为百万出头的小型SUV
官方号称 WLTP 483 公里
如果保守估计用 64 折算大概有 309 公里
不但日常通勤代步很够用，大多数人也买的起
重点是，台湾市场终于要有新的纯电车加入了
而且是更多人买的起的纯电车，相当期待啊！