原文连结：https://www.7car.tw/articles/read/75280/second_44
原文内容：
台湾奥迪今日 6/30 正式展开全新 e-tron GT 车系预售活动，引进编成与预售价分别是
e-tron GT quattro (新台币 445 万元起)、e-tron GT quattro 绝美电驹限定款 (新台
币 452 万元起) 及 RS e-tron GT (新台币 598 万元起)，首批配额限量 50 辆。预售期
间购车可享“e-tron 纯电生活方案”，不仅免费赠送家用充电器，也可使用 Noodoe EV
环岛充电网、华城 EVALUE 及 EV OASIS 等目的地充电据点，台湾奥迪还提供车主新台币
7.2 万元的快充金，可在全国 Audi 极速充电站使用。
https://i.imgur.com/dRQgj4P.jpg
e-tron GT 车系为继 e-tron 及 e-tron Sportback 后，Audi e-tron 家族全新的跑房车
作品，原厂于今年 2 月正式发表，采用与 Porsche Taycan 采用相同的 800V 架构开发
。外观上与 Porsche Taycan 采用相同的四门 Coupe 设计，向外扩张的巨大车轮、更小
的悬垂点及全车整体的配重更趋平均，为了达成低风阻的目标，整体造型相当流线，风阻
系数仅 0.24Cd。车头方面 Audi 家族化的六边形水箱罩显而易见，当中采用银色的饰板
装饰像极了戴口罩。车身尺寸方面，长宽高分别为 4,990mm×1,960mm×1,410mm，胎圈最
大可选配至 21 吋，同时选配探陶瓷碳纤维碟盘直径最大为 16.5 吋。
https://i.imgur.com/YIi6N2m.jpg
https://i.imgur.com/DEsshTj.jpg
https://i.imgur.com/xW00hC9.jpg
内装方面，e-tron GT 采用 Audi 全数位虚拟驾驶座舱 plus，中控台为驾驶导向设计，
并透过 12.3 吋仪表板、10.1 吋 MMI 触控萤幕以及抬头显示器，并标准配备齐全的智慧
安全驾驶辅助系统，集数位化、实用机能与智慧科技于一身。
https://i.imgur.com/iR8u5id.jpg
动力配置方面，e-tron GT 车系均在前后轴配备永磁电动马达，后轴有两组变速器，构成
四轮驱动，e-tron GT quattro 最大输出为 476ps / 630Nm，0-100km/h 为 4.1 秒，极
速为 245km/h；RS e-tron GT 最大输出为 598ps / 830Nm，0-100km/h 仅需 3.3 秒，极
速为 250km/h。在电池系统部分，总电量为 93kWh，e-tron GT quattro 在 WLTP 模式下
续航里程为 488 公里，且在经过 DC 直流充电器充电之下，仅需 5 分钟即可添加 100
公里的续航力。台湾奥迪推出进阶版 11kW 家用充电器，车主可视自家环境需求以新台币
1.2 万元来选配。
https://i.imgur.com/XteBZYH.jpg
台湾奥迪自去年发表 e-tron 及 e-tron Sportback 后正式进入国内豪华电动车市场，也
在 Audi 展示中心建置 180kW 极速充电站，预计今年第三季会启用桃园及台南展示中心
的极速充电站，并且已与国内充电营运商组成策略联盟，逐步建构纯电生活圈。
https://i.imgur.com/gXcMBO2.jpg
心得/说明：(30字以上)
今天看到e-tron GT正式开始预售～不得不说这台车真的帅到没朋友
版上大家都很爱拿Taycan来比
但老实说拿e-tron GT跟Taycan直接比是有点不适合
毕竟e-tron GT是四驱 Taycan是入门后驱 基准点不太同
真的要讨论 应该拿e-tron GT 452版跟Taycan 4S讨论比较合理
e-tron GT 452版标配quattro四轮传动、气压悬吊
同样是四轮加气压悬吊Taycan 4S要到484万
相较之下Audi给了几乎全标配算满超值的
虽然Taycan 4S的真皮内装香 挂上保时捷的牌子也香
但e-tron GT 452版也没客气直接标配矩阵式头灯跟B&O音响
不愧是灯厂指标跟质感大师
至于外型就见仁见智囉
这次价格搭配标配真的很有竞争力 给过！
＊转录新闻/情报，必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)＊