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原文内容：Porsche 911新增GTS动力 780万元起
15:15 2021/06/23 中时新闻网汽车＿陈彦文
在992世代问世约一年半后的今天，保时捷正式迎接GTS车款的到来。保时捷12年前在911
车
系中首次推出GTS车款。如今，新一代车款正式发表—性能更强、独特视觉感再进化，并
具
备更优异的驾驭感受。其配置水平对卧六缸引擎具有480PS动力，可提供比此代911
Carrera S和上一代的911 GTS多上30PS的动力表现，提供Carerra GTS、Carerra 4 GTS、
Carrera 4 GTS Cabriolet与Targa 4 GTS等四种车型，标配售价自780万元起。
此全新车款搭载八速PDK双离合器自手排变速系统，保时捷主动式悬载调整系统（PASM）
搭
配GTS专用悬吊，以及来自911 Turbo的高性能煞车系统，以确保卓越的整车动力表现。首
次在GTS上提供的轻量化设计套件将可进一步提升驾驶操驾感，至多可为车重减轻25kg。
外观透过简约黑色车体细节相衬，搭配头灯区域的暗色处理，呈现出独树一帜的低调运动
风格。黑色亦是内装的主色调，Race-Tex材质为内装细节带来优雅俐落的赛车特色。全新
一代的保时捷通讯管理系统(PCM)改善操作及连线功能。
全新911 GTS的双涡轮增压水平对卧六缸引擎最大马力达480PS，最大扭力为570Nm，比前
代
车型增加了20Nm。配备八速PDK双离合器自手排变速系统的911 Carrera 4 GTS Coup曊｣3.3秒便可完成0~100km/h加速，比前代车型还要快上0.3秒。
其悬吊系统源自于911 Turbo，并特别针对GTS进行改造，以满足严格的性能要求。标准配
备的保时捷主动式悬载调整系统（PASM），使减震调节系统能以迅雷般的速度因应路面状
况做出反应、调节阻尼，提供更优异的抓地力及更精准的转向表现。Coup撽MCabriolet车
款中，保时捷主动式悬载调整系统（PASM）不仅纳为标准配备，并结合了运动化底盘，可
将车身底盘往下降低10mm，更贴近跑车本格。整合于后轴的辅助圈簧的概念源自Turbo车
型
，可确保主弹簧于所有驾驶状况中，皆能维持张力。911 Targa 4 GTS则与搭载保时捷主
动
式悬载调整系统（PASM）的 911 Targa 4 S共用同个底盘。
工程师们亦应用来自911 Turbo的高性能煞车系统作为基底，特别优化GTS煞车系统，以对
应GTS更加强悍的性能。承袭911 Turbo的黑色一体成型铝合金轮圈采前20吋与后21吋配置
，并配备中央锁定设计。归功于GTS具备的专属设定以及内部绝缘材料的减量使用，标准
跑车排气系统因此能演奏出更让人澎湃热血的引擎声浪。
大量暗色及黑色处理的外观细节是911 GTS的一大特征。在911 Targa 4 GTS上，这样的外
型特色也延伸到Targa著名的防滚杆以及其铭牌徽饰。丝光哑黑烤漆的元素亦见于前扰流
板
、配备中央锁定设计的铝合金轮圈、引擎散热盖板，以及位于车门及车尾上的GTS字样。
此
外，高亮泽黑色外观烤漆套件亦同步开放车主选配。
所有911 GTS车款皆采用了Sport Design造型外观套件，前、后与侧门槛也以独特饰条装
饰
。头灯边缘与日间行车灯周围的颜色设计暗化之外，亦配备了LED头灯组包含保时捷动态
照
明升级系统（PDLS Plus），车尾灯设计为GTS车型独有。
可以加强操驾感的轻量化设计套件，将首度提供GTS车型选配。利用更轻巧的轻量化碳纤
维
复合材质(CFRP)材质制成的赛车桶型座椅，侧窗与后窗的轻量化玻璃，加上轻量化电池，
后排座椅的设计亦移除，最多总共可减轻25kg的车重。其他强化性能包括了标配的后轴转
向系统，以及空气力学的加强调整。
无论是在功能或是视觉上，GTS车型在内部也具备了许多运动化细节。排档杆缩短了10mm
，
可更轻松、迅速完成变速。GT跑车式方向盘及可经由方向盘上驾驶模式切换器进行选择的
跑车计时套件、Porsche Track Precision应用程式与轮胎温度显示器皆为标准配备。含
椅
背电动调整功能的标配跑车升级座椅则提供了横向支撑力、绝佳舒适度与便利性。此外，
GTS车型在内装设计上也减少了绝缘材料的使用，加强驾驶行进间的绝妙感受。
GTS内装套件的缝线也有胭脂红或蜡灰色可供选择，而安全带、座椅头枕施以GTS字样、转
速表以及跑车计时套件的码表底色时钟皆采用相同对比色。仪表板和车门饰板上的装饰则
搭配GTS内装套件，采用雾面碳纤维材质。
新一代保时捷通讯管理系统（PCM）导入许多崭新在线功能，操作上也更为简洁。媒体操
作接口主页上的触控区块放大之外，主萤幕上也新增了重新排列图块的全新选项。另一大
特色在于更新后的Voice Pilot语音助理辨识力更高，并可透过“Hey Porsche”专属指令
来唤醒系统。
所有iOS和Android用户皆可享用完整的互联服务，借由Apple Car Play与Android Auto，
可与手机连结的系统相关功能也可于新款保时捷911 GTS车型中提供车主们更完整地操作
运用。
心得/说明：(30字以上)
911也推出GTS了，算是Carrera中最顶尖动力，再上去就是超跑等级的911 Turbo/S，780
万
虽然比S版要多了100多万，但是加上标配的差异通常会是最划算的等级
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