※ 引述《oc4r (铁杆爪迷)》之铭言：
: 澳洲
: 澳大利亚
: 人口数跟台湾差不多
: 土地面积却是我们136倍大
: 根据wiki
: 每千人汽车拥有量
: 740
: 排名世界第七
: 比台湾两倍还多
: 居然没有自己的汽车品牌
: 反观台湾弹丸之地
: 都有享誉全球的纳智捷
: 澳洲是走错哪一步
: 才沦落如此下场？
会这么问的，就表示不太知道基本国际经济运作以及澳洲的历史。
我也只懂皮毛，写一点东西跟大家讨论
为何澳洲现在没有了自己的汽车工业? 很简单: FTA 自由贸易协定。
澳洲这20年来，相继与许多国家签定FTA，让澳洲的产品出口非常具有竞争力，在全世
界攻城掠地。
但澳元居于弱势、当地工资成本过高等结构性问题始终没解决，就会对包括汽车工业在内
的本土工业造成冲击，因为人家进口车就会变得很有价格优势，我在当地生产，竟然跟进
口车的价格差不多，怎么可能有竞争力? 因此日产早在1990年代就撤出生产线就是警讯。
澳洲前几年跟台湾一样，汽车工业依靠补贴过活，但自由党党魁艾伯特上任总理之后，砍
掉了汽车业补助，这就让澳洲汽车业开始死光光。
澳洲贸易政策远比台湾开放，也没二手进口车太多管制，因此CP值高且品质不差的二手车
在澳洲市场充斥，我妹去澳洲工作二年多，就能买得起品质不差且里程在10万公里内的二
手车RAV4，因为他们时薪与薪资真的不错，买车其实并不困难。
https://www.carsales.com.au/
也因为这样，国际车厂在澳洲的工厂相继撤出，丰田本来还撑著，结果2015年澳洲也跟日
本签了FTA，丰田在2017年也被打趴认赔杀出， Holden也一样下台一鞠躬。
自由市场之下，消费者买车会爽到，但坏处就是你的本土产业会完蛋，这不仅澳洲，全
世界先进高所的国家都是这样，你的在地生产的东西如果政府不补贴，就一定会外移。
澳洲跟台湾的观念不一样，我自由开放，大家都来这里竞争，你无法竞争你就完蛋，即使
是本土产业也是。澳洲政府当然也做了很多努力，想要保留一丝的本土汽车产业，但也有
不少澳洲人认为，如果一个产业需要一直保护才能存活，哪么未来也没有前途，又浪费人
民纳税钱。
澳洲的世界观也跟台湾不一样，因为他们国际化很高，很多澳洲人很高比率在海外工作，
因此本土产业当然是希望有，但没有的话， 许多澳洲人一样可以在夸国企业找到好的工
作。
汽车以及制造业慢慢没了是事实，但每个国家最重要的是找到自己的优势，没有国家可以
全部都有全部都领先，像澳洲就开始移往碳纤维材料、清洁能源等高附加价值那一端发展
，最有名的是澳洲昔日汽车制造大本营吉兰（Geelong），变成了碳纤维产业聚落，登上
先进制造的国际舞台。再加上澳洲天然资源就让它们吃饱饱，科技、教育、金融等都是世
界前列国家，没有汽车产业，不妨碍整个国家的竞争力。