“EPA里程”是在美国环保署(EPA)订定的测试标准下，所测得的续航里程
这篇只是浅谈，可以用一个公式来理解EPA里程：
‘EPA里程 = (市区×0.55 + 高速×0.45) ×0.7’
市区和高速是指不同“测试工况”跑出的里程，如下图，横轴是时间，纵轴是时速
市区
https://i.imgur.com/apckjiE.png
高速
https://i.imgur.com/Z8B28Ih.png
0.55和0.45是EPA定义的比例，没什么好解释
0.7是EPA定义的折数，可以理解为EPA觉得测试工况和实际的差异，需要打7折
补充说明：
●测试由车厂自主进行，并将成绩送审，EPA仅抽查15~20% [InsideEVs]
●上面为两工况法，也可以跑五工况法获得比0.7高的调整系数 [Car and Driver]
●Tesla仪表板的电量里程即为EPA里程，不随驾驶习惯改变，可视为电池容量，
短期里程偶有浮动是因为电池校正，长期里程减少是因为电池衰退
第三点屡屡有新车主搞错，FB社团动不动就有人发问，已经是月经题中的霸主了
(各车厂有其定义，像Taycan的电量里程是“会随”驾驶习惯改变的，其他车不清楚)
以Tesla来说，电量里程并非当作油车的剩余里程(会随驾驶习惯改变)来看待，
而是比较像油表指针，油表切8格，电量里程只是切成420格或550格
延伸阅读：
●《TESLA小知识》电量里程“不会”随驾驶习惯改变
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=741&t=5984289
参考资料：
InsideEVs https://bit.ly/3vMIbHt
Car and Driver https://bit.ly/3j4PiZq
EPA网站工况介绍 https://bit.ly/3zYodgz