[心得] Subaru第六代Outback展间发表会赏车

楼主: Mitres (猜猜偶素随)   2021-04-20 18:15:26
因为之前有来Subaru看车留过资料
刚好最近Outback新车发表,在展间也有活动
业务在前几天就来电邀请我参加这次他们展间的新车说明会
刚好周末下午没什么事,就来一趟展间,看看最近大家讨论度蛮高的第六代Outback
一到现场,车子还是用布盖著的
https://i.imgur.com/ZjW9Q44.jpg
在前面有一些新车的简报介绍后,就把盖车布给掀开
因为现场人蛮多的,大家都迫不及待想坐上去新车了解一番
https://i.imgur.com/L2cvnOz.jpg
这次Outback主要的外观变革有几个部分
像是头灯、水箱护罩都有更加俐落化
并且采用LED头灯,和外围ㄈ型的日行灯合起来的锐利感很强
https://i.imgur.com/7ZCDcDr.jpg
尾灯也是同样有这种ㄈ字型的拉长延伸,整体和这个车色合起来蛮搭的
甚至这个颜色,我觉得应该是Outback最好看的颜色
车尾的logo,配合感应钥匙,可以做logo感应开启尾门,比脚踢更实用些
https://i.imgur.com/UVLrfWf.jpg
这次的原厂车顶架蛮有特色的
是可以快拆变成两组横向的横杆,让车顶直接可以绑行李
充分发挥旅行车+休旅车的各种可置物的运用
https://i.imgur.com/5n5JA9H.jpg
车内的部分,采用Nappa等级的皮椅,这部分我觉得一定要亲自去摸摸看
和比较低阶的车款相比,皮椅的触感差很多
是一种细腻、柔软的感觉,而且皮椅的包覆性和张力都做得恰到好处
https://i.imgur.com/V7zfohu.jpg
因为这次的车长增加,本来就已经很大的行李箱,变得又更大了
遮物帘两侧有做快拨滑轨,可以模拟一个情境:
在关闭遮雾帘的状态下,如果手上有捧著东西
用手肘就可以直接把遮物帘碰一下,就会自动弹上去半开启的状态
https://i.imgur.com/PwEBAGe.jpg
从后面往前看,最吸引人的莫过于这个11.6吋的大萤幕了
这个萤幕除了娱乐性质的需求之外,很重要的部分是可以控制车内的许多功能
https://i.imgur.com/C77D3ln.jpg
像是这一页就可以看到
从车辆的模式、主动安全的启闭,甚至是X-mode都可以从这页来做控制
也会记录车子的行驶状态、保养里程等个人化的需求
https://i.imgur.com/Rb08mTo.jpg
这个感应器,就是今年Forester也一同在强调的“DMS”功能(驾驶人辨识与提醒)
当天业务也有稍微示范使用者的设定,一共可以设定5位使用者
在上车透过人脸辨识
确认你是哪一位使用者之后,车内的冷气、座椅、后视镜、音响等个人化功能
就是属于该名使用者的习惯样貌
https://i.imgur.com/fttZMqr.jpg
三幅式的方向盘,按键蛮多的
左半部音响控制,右半部定速ACC、车道维持、跟车距离等开关
一样可以变换S/I模式,仪表板左右是类比式指针
中央有个数位显示幕,除了定速的状态可看之外,连结地图时也有地图图资的功能
会给箭头提示方向导引
https://i.imgur.com/DeFxHAs.jpg
整个大略看完车,因为当天试乘车排队的人蛮多的,就要再预约下一次的时间
不过可以感受到至次Subaru对这台车可说是心意满满,慢慢有在朝欧系进口车迈进
https://i.imgur.com/dCt1zAb.jpg
换上最新SGP模组化底盘,内装的感受是让我感觉这次第六代改款最明显的地方
用料相当好的Nappa 真皮材质座椅、更吸睛的11.6吋的大萤幕,科技感却又往成熟的味道靠拢
另外,隔音和音响部分,确实也有它独到的地方
当天现场算是吵杂的,关上车门之后,是可以静静在车内欣赏音乐的
我也有稍微接自己的手机放歌来测试听听,音质和重低音感蛮好的
不过音响用形容的太抽象,可能还是要大家去现场听听才知道
这次让我最想了解、但光赏车可能无法体会的Eyesight 4.0,也是让人很惊艳的地方
增加了镜头的广度,以及让Eyesight贴在玻璃上,就不会有从前受隔热纸影响的问题产生
除了正式成为Level 2的一员
给了车道维持之外,另外有AES紧急自动转向系统:
当自动煞车PCB作动后,EyeSight镜头会依照依车速、前车位置判断会不会发生撞击
同时侦测旁边车道线有没有足够空间,空间够就会帮你闪避、转向,同时也包括侦测后面的车会不会来撞上你
当天现场算是介绍的蛮详尽的,我大概就把我所知道的记录到这边
当然,还是有一些美中不足的地方,我还是分享一些想法
这个车毕竟成熟味道还是比较浓厚的,适合可能较成熟、经常出游、露营的人是很好的选择
但换个角度看,也是需要相当的经济收入甚至是年纪,可能会较喜欢这台车
另一方面,2.5的税金在台湾不吃香这是确实
马力部分也受限于环保法规比较可惜,但扭力从数据看是充足的,在台湾以市区、高速公路为主的使用,应该还是够用的
价格来说159.8 我是觉得算是合理 该有的配备都补齐了
LEVEL 2 喊了这么久 也都有了 还有紧急自动转向功能
所以 价格 我是可以接受
作者: pinson880207 (坚哥)   2021-04-20 19:04:00
每个地区发表会都很多人 但都只看不买 预估一年卖30台
作者: cherokee2006 (峰哥)   2021-04-21 03:39:00
我不行
作者: ecnecsinimer (ecnecsinimer)   2021-04-21 08:38:00
这动力配置还有160万的订价客群肯定是我不懂的神秘族群
作者: blackmamba24 (阿纬)   2021-04-21 09:43:00
2021年了还2.5NA,又不是T牌还敢这样搞,注定卖不好而且买这种车的客群应该都喜欢户外活动、跑山上跟海边,给这马力是自己把客人赶走吗= =?

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