[讨论] 全部画上红线是不是政府便宜行事的做法

楼主: unknown (ya)   2021-04-20 15:39:34
先表明
我认同车流量大的路段设置红线,有交通安全的考量。
但是没有车流的偏僻住宅区,也画上了满满的红线,这是怎样的心态?
例如士林官邸附近的社区
https://i.imgur.com/BqhiZJc.jpg
这样的例子族繁不及备载
在市区车流量少的路段也画红线,衍生出一个问题,那就是
这区域的人都怎么上车的?
难不成用飞的吗?
根据红线定义,24小时禁止临停。
如果乘客不是从汽车停车格上车,均属于违规。
先别急着嘘,台北市你们去走一趟,看看是不是几乎80%红线,20%黄线。
政府是不是只要把路段全部涂上红线,就可以方便开单,而不考虑类似上面例子的合理性。
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught)   2021-04-20 16:56:00
台湾人最爱停红线 这是政府的德政怕你找不到车位
作者: danielpupu20 (哇书豪啦)   2021-04-20 17:13:00
双向两车道没路肩,其中一边停车的话大车要过就要吃对向。不要拿乡下作法来比烂好吗。
作者: dixieland999 (迪西兰)   2021-04-20 18:42:00
现在驾驶素质都直接越级思考啊,红线能临停,黄线能直接停好回家到爽,如果把红线改成黄线,阻吓性下降,那条路就变成黄线停好停满,要临停的车就只能停在车道中间,妳觉得有比较好吗?要能像你说的那样确实执行,那前提就是违停开单一样要确实执行...红线一秒都不能停,黄线只能停3分钟而且驾驶要在车上保持发动状态。简单讲就是阻吓性的问题,博爱特区红线你敢停吗?现在连派出所自己都讲休假员警检举违停社会观感不好妳觉得怎么可能确实执法?
作者: MgmbhPigHead (MgmbhPigHead)   2021-04-20 22:07:00
便宜行事、公务员怠惰…ex:没什么人走车流量大的地

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