奥迪靠新车 销售年增六成
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原文内容：经济日报 / 记者邱馨仪
后疫情时代，奥迪新车大量到港，奥迪2020年23%的销售增长，今年第1季度62%的销售成
长。从2020年开始引进了超过25款新车来台，包含Audi A4, Audi RS/ S 车款 以及
Audi e-tron，被视为与双B同级的豪华车品牌今年品牌力大幅提高。
台湾奥迪15日发表 A3 Sportback，自2月底正式启动预售活动之后，被视为豪华掀背小车
市场最受期待的耀眼新星，全车系产品阵列相较于预售期间的五款车型，一举增加至七款
车型选择，入门款138万元起，被视为极具竞争力。
台湾奥迪指出，去年多款车抵台，一雪之前迟延发表、影响新车销售的困扰，有效带动销
售，此外在今年上个月一次引进三款主力休旅车款，分别是 Audi Q2、Q5 和 Q8 ，目前
第一批 Audi Q5 已经售罄；第一批 Audi Q8 将在本月内全部交付给客户。
事实上，去年德系豪华车严重的缺车问题，打乱台湾车市。从去年第2季之后，德国产线
产能受疫情影响，再加上港口人力问题，严重影响供应，几乎是来多少车就能卖多少车，
尤其是豪华车品牌都面临供车不足，连展间也快要没车可以展示的困境。
奥迪的新车供应在去年第4季之后情况明显好转，加上新车陆续发表，奥迪在台售大幅成
长，此外A3 Sportback 全车系引进三款动力规格并涵盖七款车型，17日起进驻全台展示
中心，再加上主动安全配备更趋完备，ACC主动式定速巡航控制系统、塞车辅助系统、前
方预警式安全防护系统、主动式车道维持及偏离警示系统、主动紧急待援辅助系统、车道
变换辅助系统（盲点警示）、离车安全警示、后方横向车流警示及自动停车辅助系统等都
列为全车系标配，再加上ABS防锁定煞车系统、EBD电子煞车力分配系统、ASR循迹防滑系
统和ESC行车动态稳定系统，后续买气看好。
心得/说明：奥迪台湾分公司 2018 年以前是采取比较激进的销售策略，车子一口气进太
多卖不完，操作不当的结果，确实曾经导致经销商库存车过多影响新车销售的问题。而且
这段期间还经历北部经销商重组事件，也导致市场价格有一段时间真的比较乱一点。
后来 2018 年台湾分公司换新总裁上任后，重新调整进货和销售策略，现在进车都是少量
进口，经销商销库存的压力小很多，价格很稳定（价格很硬），若要像 2018 年以前去新
车展示间或认证中古车部随便乱砍价捡便宜，业务可能也不太会理你了。