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原文内容：
Subaru 总代理台湾意美汽车今日(4/16)发表第 6 代大改款 Outback 车系，新车导入
2.5i-T EyeSight 单一车型、正式售价 159.8 万，首度搭载包含 LCF 车道维持置中系统
与 AES 紧急自动转向辅助的“EyeSight 4.0”主动安全科技。
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Subaru 原厂选在 2019 纽约车展中发表第 6 代大改款 Outback 车系，其与 2019 年芝
加哥车展发表的第 7 代 Legacy 相同，同样导入 SGP 模组化底盘，但第 7 代 Legacy
受限台湾中大型轿车市场萎缩并不会引进。而第 6 代 Outback 国内在 2021 年 1 月开
预售，采用 2.5 升 4 缸水平对卧自然进气单一动力、提供单一 2.5i-T EyeSight 车型
，售价为 159.8 万、早鸟预售优惠价为 149.8 万，如今正式售价则维持为 159.8 万。
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大改款 Outback 车系的车身尺码来到 4,860 x 1,875 x 1,675mm，相较前一代的 4,820
x 1,840 x 1,605 mm，分别加长 40mm、加宽 35mm、并拉高 70mm，轴距则维持原先的
2,745mm。外观部分，新一代 Outback 与国内不会导入的大改款 Legacy 相同，同样导入
诸多新世代的家族设计语汇，包含鹰眼式的多边型 LED 头灯组，车尾在两侧则有ㄈ字型
的燻黑立体 LED 尾灯，搭配 Outback 车系标帜性防刮材质套件，呈现相当粗犷且兼具户
外休闲气息的风格。
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外观配备方面，国内车型搭载 LED 头灯含自动水平调整，头灯组内也整合 SRH 主动式转
向、ADB 智慧型自适应头灯、HBA 远光灯辅助等 3 大高阶功能。而其车顶标配电动天窗
、多功能铝合金车顶架，内建可折式横杆，让车主无须另外购买横杆配件，就能将绳子或
皮带直接绑在前后锁环上，可增加载物的安全性。免触控 LOGO 感应开关与电动尾门启闭
，则能让车主于尾门利用手部靠近 LOGO 厂徽挥手感应后，就能开启或关闭电动尾门。
车内也是大改款 Outback 变革重点，进入座舱焦点就在 Full HD 画质的 11.6 吋大尺码
直立式多媒体触控萤幕，系统内的 app 图示可依喜好移动、摆放，并同时标配 Apple
CarPlay 与 Android Auto 连接。车内也采用 Nappa 顶级皮革座椅，搭配符合人体工学
的座椅设计，强调提供驾驶与乘客更舒适的行车体验。
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其余内装配备方面，大改款 Outback 也搭载 Harman Kardon 钻石级音响，其是以 11 支
环舱喇叭加 1 支重低音组成，带来更好的听觉享受。便利性配备亦搭载方向盘换档拨片
、双区恒温空调、10 向驾驶座电动椅附 2 组记忆、8 向副驾驶座电动椅、PIN Code 车
身密码锁、自动防眩车内后视镜。后座椅背除了可进行 6/4 分离倾倒外，后排座椅还支
援 5 段椅背倾角调整，乘坐者可找到最为合适的坐姿，后行李厢容积在后排未倾倒下，
已增加至 561 公升。
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大改款 Outback 同步搭载 Driver Monitoring System 智能驾驶警示系统，其汇聚个人
化智慧脸部辨识、专注力侦测警示以及疲劳驾驶侦测警示 3 大功能，除了能透过先进的
人脸辨识科技提供便利性的个人化设定，还能随时监控驾驶人行车状态，并能适时给予驾
驶者警示声提醒，借此避免分心行为，提早预防潜在的危险发生。
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安全科技方面，导入所谓“EyeSight 4.0”主动安全科技，包含 PCB 预防碰撞自动煞车
系统、ACC 主动车距巡航系统附智慧多模式、LCF 车道维持置中、LDP 车道偏离辅助、
AES 紧急自动转向辅助、PCTM 预防碰撞油门控制系统、LDW 车道偏离警示系统、LVSA 前
车驶离警示。
其新增 LCF 车道维持置中系统与 AES 紧急自动转向辅助系统两大全新功能，同时将既有
的 6 大驾驶辅助功能全面进行提升，使全速域 ACC 主动车距维持巡航系统、PCB 预防碰
撞自动煞车系统，皆拥有更细腻安全的驾驶反馈。并且除搭载驾驶座膝部气囊外，也新增
副驾驶座垫气囊，让总数来到 8 气囊，提供完善的被动安全防护。
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动力方面，国内 Outback 提供单一 2.5 升水平对卧 4 缸自然进气动力，具有最大马力
169 匹/5,000 至 5,800 转、最大扭力 25.7 公斤米/3,800 转的输出表现，搭配
Symmetrical All-Wheel Drive 对称式全时四轮驱动与 Special X-Mode 双模式动力控制
系统。变速箱则采用 Lineartronic 无段变速系统，可模拟 8 速手自排变速。此外，大
改款 Outback 采用 SGP 平台，原厂强调可带来更好的安全性、动态表现及 NVH 品质。
心得/说明：
之前预售大概规格都已经露出的差不多了
不过Eyesight 4.0真的蛮让人期待，比前一代好像多了不少功能，之前有看过国外影片
车子外型好像也变得更俐落些
有机会再去展间看看实车好了
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