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2021 上海车展前瞻：“皇冠”转型成高级子品牌，Toyota CROWN Vellfire 皇冠威尔法
曝光！
来源：CarStuff
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https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/33824-2021-toyota-crown-vellfire.htm
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内文：
随着 2021 上海车展即将于 4/19 开幕，陆续的有许多车款的“资讯”被一一曝光。前几
天丰田中国曾宣布将会在这次车展带来一款 e-TNGA 纯电 SUV、广汽丰田 Highlander 与
一汽丰田 CROWN KLUGER，正当外界猜测“皇冠”是否真的变成高级子品牌的时候，这次
中国媒体则在会场外面的广告“意外发现”了即将推出的另外一款“皇冠”：皇冠威尔法
CROWN VELLFIRE！
事实上在去年的时候，中国媒体曾经爆出 Toyota 已经注册了CROWN VELLFIRE、CROWN KL
UGER两个新商标，当时大家还摸不著头绪的时候，一汽丰田 CROWN KLUGER 的专利图、工
信部申报图都陆续流出，这也间接证实了“皇冠”CROWN 的品牌将在一汽丰田的操作下起
死回生。
只是没想到一汽丰田想的更远，在这次皇冠威尔法 CROWN VELLFIRE 讯息曝光后，证实了
今后 CROWN 皇冠车系将以“高级子品牌”的操作回归中国市场，虽然早已不是我们熟悉
的豪华房车，但 CROWN凭借自身优异且耐用的产品素质，以及从八十年代开始就在中国市
场留下的深刻印象，如此优异的金字招牌早已成为 Toyota 中国市场的代表作。
可以说一汽丰田打的算盘是这样的：反正中大型房车市场我玩不过 BBA，那么我就将 CRO
WN 皇冠车系拉高成为 Mercedes-Maybach、Buick Avenir 艾维亚这种高级子品牌的属性
，好好的利用 CROWN 60多年的口碑与情怀，提升一汽丰田看版车型的“溢价空间”，在
市场销量与利润上都进一步提升。
在 Highlander、Alphard 这些原生车型机械结构无可撼动的状况下，使用 CROWN 皇冠的
子品牌魅力，让一汽丰田所生产的姊妹车型能够借由增加配备、外观差异等方式“拉抬身
价”，这就是一汽丰田未来所要操作的，因此接连会投产的 Sienna、Harrier等车款，未
来都有可能会推出 CROWN Sienna、CROWN Harrier 等等的规划，将 Toyota 于中国市场
的双车战略发挥到极致。
说回来即将上市的 CROWN VELLFIRE，基本上这次改动是将日规 AERO PACKAGE 的夸饰车
头风格导入，同时加入最完整的 TSS 2.0 系统，像是行人检测功能的 PCS 预碰撞安全系
统、RSA 道路标识辅助、LDA 车道偏离预警、AHB 自动远光灯（AHB）、ACC 主动巡航系
统、LTA 车道居中/弯道降速等。
其余动力编成还是维持 2.5 2AR-FXE 2.5 升 Atkinson 循环直四引擎，搭配电动马达、
镍氢电池与E-CVT变速箱结合而成的 THS II e-FOUR 油电混合系统。看到 e-FOUR 应该有
人注意到了，两组分别驱动前轮和后轮的电动马达，前马达输出有143ps/270Nm，负责辅
助有117ps/198Nm输出的内燃机引擎；后轮马达的输出有68ps/139Nm，独立电动驱动后轮
；至于整个系统综效输出为 163ps。
不过话说回来，由于 CROWN 皇冠的使用权在一汽丰田上面，不知道南方霸主广汽丰田内
心是否会觉得很不是滋味呢？
心得：
这个操作不知道效益如何，但因为在中国，“皇冠”的品牌商标权握在一汽丰田手上，看
来广汽是无缘享用这样的操作。然而按照Mercedes-Maybach的逻辑，Crown Vellfire/Cro
wn Kluger之下应该要有一个普通Vellfire/Kruger ，但是看起来是没有，反而只有广汽
在卖的双生车Alphard /Highlander，但相形之下，冠上Crown的版本让人感觉比较高级，
意思可能就是，丰田在中国的操作可能就是让一汽丰田的等级略高于广汽丰田吧？