马斯克的无聊公司 Boring Company 遭批“真的很无聊”
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这条隧道跟原本计画的真空高速地铁不同，仅仅只是用 Model 3、Model X 以时速 35 英里
（约 56.3 公里）行驶的地下车道...而且这些车还不是自动驾驶。
相信不少科技迷相当期待 Elon Musk“无聊公司”Boring Company 的高速地铁吧！但你可
能要有点失望了，Boring Company 的第一条地下隧道：拉斯维加斯会议中心环线即将完工
，但外媒普遍评论“相当无聊”。
这是怎么回事呢？原来这条隧道跟原本计画的真空高速地铁不同，仅仅只是用 Model 3、Mo
del X 以时速 35 英里（约 56.3 公里）行驶的地下车道...而且这些车还不是自动驾驶，
是人类司机开的（不过车子的轮胎倒是有经过特殊设计，让车可以保持在车道中心位置）。
多数外媒认为“Boring Company”名字实在太贴切了，因为这种搭乘体验实在很无聊。
虽说 Boring Company 仅用了一年多时间、5000 万美元成本完成这项计画，但 Boring Com
pany 先前宣称这条系统将会是时速达 150 英里（约 240 公里）的铁路系统，但设计一改
再改，最后以电动车 + 汽车专用道这种最小化可现行方案开始营运。目前开通路线只有 1.
5 英里长，设有三个接驳站，但未来最终目标是为拉斯维加斯整座城市建立地铁系统。
不过 Boring Company 宣称目前投入 62 辆特斯拉电动车，每小时还是能运送 4,400 人次
。
另外一提，Boring Company 在去年年底还是拿到了拉斯维加斯隧道的扩建许可，将会以每
周 1 英里的速度继续挖通。
心得/说明：(30字以上)
虽然内文把Loop跟Hyperloop 搞混了
不过以Loop当初无人驾驶且时速达240公里的目标
现实中却仍须人类驾驶且时速只有56公里
算是Musk另一个“理性很丰满、现实很骨感”的范例
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