先说前提 大约2015下半年开始关注车板
当时可能也是业务网军初形成的时间点? 至少当初板上风气没现在这么糟
我印象很深的事件是 CX-5 马自达自救会
这个重要权益事件被m文 现在还查得到 节录当初的推文
文章代码(AID): #1LTR3vpg (car)
https://i.imgur.com/S5J4e65.jpg
当初NightGod板友这席话 在现在板上的风气看来 是多么温暖与珍贵
(当然业务为了自身目的还是会无视 继续酸来降低对手销量)
我猜测作为消费者的多数人 来车板的[初衷] 相信应该是
获得新车资讯、参考买车用车心得、请益如何依条件选择适用的车、…诸如此类 能累积
自身对汽车的知识
(作为车商小螺丝的业务可能多了一个目的:打击对方销量、提升自牌销量)
最近的风气令人觉得
大家的初衷已经因为业务带风向而变调
消费者抨击消费者 互相贬损
像是捕风捉影般 看到别牌的缺失就见猎心喜发文/推文
短时间被推爆(网军吗)而且推嘘文之中没几条有建设性的帮助留言
为什么作为消费者要在网络上互酸?
明明在现实世界里 大家都有帮助受害者出自直觉的[善意]
在事件发生当下会优先选择伸出援手 而不是讪笑对方 "谁叫你要买X牌的车"
举一个极端的例子：
假设你某天出游开在山路上 整条路只有你和前方一台X牌的车
突然遇到一个发夹弯 转弯时这台X牌的车软/硬件出了状况导致转向不足撞上山壁
在对方车上人命生死交关的情况下 各位板友会帮人/或者嘲笑且无视 我想答案很清楚
回到正题
今天各位作为消费者 互相贬损
而不是不同厂牌的车主之间彼此互相支持
来监督车厂、监督汽车相关法案
让法案能对消费者更有保障 让各家车厂面对缺失不敢怠慢
到底对你自己是利大于弊? 还是弊大于利?
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标题 [情报] 马自达自救会和台马协调会议纪录
推 NightGod: 即使我没买CX-5或马自达 我很感谢这群抗议的人
→ NightGod: 让车商知道消费者的力量 进而愿意出来面对
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仅以这条推文与各位共勉之