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郑捷
2020年12月8日 22:17
放眼2020年，唯一不输疫情来势汹汹的，大概只剩CUV狂潮席卷车坛，不管进口的、国产
的、精致的还是经济的，大凡你想得到的属性，都有堪对应的CUV产品，那么，此刻方才
加入鏖战的全新世代Peugeot 2008，究竟还能变出什么新玩意？
先入为主总不好，全新Peugeot 2008凭实力证明法国人做的CUV，硬是能让笔者佩服得五
体皆投地。首先就从设计看，依循3008、5008而来的SUV轮廓当然被完整延续，但更紧致
的尺码与较低位阶的定位却不以省略或阳春作对应，依然锐利的折痕与肌理，配合不可遗
忘的前后灯组狮爪印记，连同大尺寸车鼻与试驾GT版本讨喜的纵向镀铬水箱护罩、曜石黑
烤漆车顶、18吋胎圈等妆点，你一点不觉得全新2008车格小，4,300mm车长甚至予人不输
中型SUV气势，感性点形容之，大概就是即位狮王般意思。
比起外在锐利有神，个人倾心不已的更在i-Cockpit悦y舱而来的细腻精致，这年头，越来
越多的车载科技逐渐吃掉了营造氛围的预算，也因此你可以发现，绝大多数的CUV座舱满
布硬到不行的塑胶射出件，但全新2008不一样，偌大的中控台上半全为软质胶料所蒙覆，
就连车门饰板也没放过，构建出让人看着摸著都心旷神怡的好质感，再加上可自由变化色
彩与亮度的环舱气氛灯，还有Peugeot从不让我们失望的方向盘与座椅设计，记忆所及，1
50万元以下的竞争对手没人比起全新2008更具诚意。
当然教人心动的不会只有这些，超炫的QUARTZ 3D立体投影式数位仪表不只概念宛若电影
科幻，同时更清晰突显资讯与状态，堪称量产世界首见，然后各式充电机制也绝对周全到
令科技控喜出望外，USB、12V、USB Type-C、无线充电座(GT专属)乃至后座双USB，把你
身上所有3C产品都拿上车，搞不好竟然还插不满，更别说因着聪明规划而来的宽裕车厢空
间，乘坐其中很难感受侷促，加以大面积车窗与Cielo全景可开启式玻璃车顶，更为视野
带来超越级距的开阔与明亮。
法国车讨人喜欢，除却人人看得见的设计面向，骨子里的动感基因才是内行玩家的挚爱，
关于这点，身为CUV的全新2008表现依然可圈可点，整体调性仿佛高了些的掀背车，见弯
收点油都能拼得进去，然后四只车胎仍乖巧地吸著路面再悠悠的将车带出弯，侧倾存在，
却连犹疑都来不及给你，就已经沿着循迹扬长而去，简直浑然天成。
而之所以能成就如此滑顺动态，除却设定得美妙的悬吊几何与软硬，轻盈的直列三缸引擎
同样居功厥伟，这具排气量仅1,199c.c.的涡轮增压汽油心脏不仅可带来155bhp与24.5kgm
丰沛输出，同时还具备轻量化与小巧的优势，于是乎重心当然可以放得更巧妙，而这也正
是全新2008山路开来之所以赏心悦目的理由，再加上不高的车重以及EAT8智慧手自排变速
系统，连续上坡或国道加速都游刃有余了，遑论一般都会街区的停停走走状态？
且至关重大的，还包含全新2008配置有极其完备的ADAS先进驾驶辅助系统，包含全速域煞
到停还能再启动的ACC主动式定速巡航、ASB主动式煞车辅助含行人侦测、LPA车道保持、S
LI速率扫描辨识与HBA智慧型远近头灯等系统，携手满足了Level 2辅助驾驶条件，不仅行
车更安全，长途驾驭更显轻松与舒适。
于是乎喜欢全新2008，因为它几乎给予了一切爱车者所想要与需要的环节，像是造型美学
够品味、座舱设计高质感、驾驭辅助超齐全、座舱空间够使用且驾驭感受顺手又俐落，更
别说还具备低税负(牌照税与燃料使用费合计一年仅8,640元)与低油耗(平均15.8km/L)等
经济优势，拿来代步再理想不过，作为彰显型格的魅力配件亦顺理成章。
而国内CUV于全新2008加入后，也因而填补上品味与时尚面向的空缺，现在你想要一辆个
性化同时不落俗套的CUV，自此有了更理所当然且品味独具的选项。
心得/说明：(30字以上)
一直在3008跟2008之间纠结，但最后应该会是选择2008，不喜欢slogan 一直主打法式浪
漫，（浪漫还是要去上工生产），只希望欧洲赶快全稼动生产。
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