我以前开油车都被说优良驾驶，毕竟绝大部分都是载长辈
开过105p马力的小车，踩上去速度之后就轻含油门维持等速
看到爬坡先加速过前面后面滑行上去，起步也不大脚，开过很多台车油耗都被我开的不错
蛮爱滑行，但我以前喜欢起步滑(市区也无法踩大)，看到红灯就滑行
都至少可以在高速或是平路把这台车油耗发挥到8成的区间
最近开油电车
整个完全好像不太会开车...真的不知道怎么开
也做过功课
第一个当然就是不能起步滑，一定要踩多一点(我自己是踩到eco的最上缘)
再来就是我以前常常轻含油门控制速度，但每次看大电池的表
他都不会变成"充电中"，全放油门才一定进入"充电绿色箭头"
市区走走停停一定都是大量耗电，根本没有给你很多充电的时间
之前看文章是说不要让车子电池处在低电量，因为就有机会强迫发动引擎
这时候是最耗油的，但每次市区开一开，电池都会掉到3~4格
滑行，说实话难滑，速度很本降很快，体验也不好
如果用P&G，踩到80进到滑行，一下子就到50~60，没充多久也得再踩上去
如果用电维持轻含，看作动表好像并没有对电池充电，电池格也没上升
以前就喜欢含着油门开，也算省油，现在不知道该怎么开油电车
虽然油耗也不是太差，但感觉不好上手。
※ 引述《gn7722 (脚很痛)》之铭言：
: 油电车仪表板大概区分为时速、能量、油耗
: 除了基本的水温、油箱
: 油电车仪表板除了车速外，其他清一色有关于油耗及能量的显示
: 包含了瞬时油耗表、平均油耗、单趟油耗、能量运作图、能量表（power～ec~ch)
: 看到满满节能表运作
: 右脚真的被制约，踩踏油门都只能轻慢柔和
: 感觉大脚油门，整个萤幕都告诉你（太耗油了太耗油了，你不要再这样操我了）
: 整个罪恶感十足啊
: 油电车是不是从根本的改变你的驾驶行为啊
: 以前一般油车根本不知道什么油耗什么鬼的
: 只知道油门转速
: 随便乱踩乱煞都没在管的
:

滑行我都踩到黄箭头