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https://technews.tw/2020/05/18/teslas-secret-batteries-aim-to-rework-the-math-
for-electric-cars-and-the-grid/
原文内容：
据路透社报导，电动车制造商特斯拉计划在 2020 年底或者 2021 年初推出新型动力电池
，应用在上海超级工厂生产的 Model 3 电动车，新型动力电池制造成本较低，使用寿命
长，可将电动车的整体制造成本降低到与燃油车接近。
过去几个月特斯拉公司首席执行长 Elob Musk 透露多个有关电池升级的消息，并称在 5
月下旬的发表会展示电池技术的重大升级。据知情人士透露，特斯拉的新型动力电池使用
寿命可长达 100 万英里，比现有的动力电池损耗率低，显著降低电动车的制造成本，使
特斯拉可以燃油车接近或更低价格销售电动车，提升产品利润率。
在特斯拉的电动车战略，除了大规模普及电动车和推广充电桩，电池升级也是核心战略，
新型动力电池是特斯拉与中国电池制造商宁德时代联合开发，特斯拉为此特别组建了一支
有顶尖电池技术和能源科学家的研发团队。
新型电池将初步应用在上海超级工厂制造的 Model 3，现阶段主要向中国市场销售，电池
升级可降低定价，有利于特斯拉在竞争激烈的中国电动车市场吸引更多消费者。后续新型
动力电池将引入包括北美等其他市场销售的电动车产品。
之前特斯拉曾对外透露，与供应商宁德时代合作开发不含钴的电池，钴是动力电池的关键
原料，采购成本较高，调整材料结构可直接降低电池制造成本，同时升级制造技术，提升
生产线的自动化程度，降低人力成本。宁德时代开发了结构更简单、成本更低的电池组包
装技术方案，可从电池单元直接制造成电池组，消除中间环节，降低了电池的重量。据知
情人士透露，宁德时代计划 2021 年起供应特斯拉升级版的镍锰钴（NMC）电池，含镍量
从 50% 降低到 20%，电池组成本约为 100 美元／/kWhm，若采用不含钴的磷酸铁锂电池
，电池成本可以降到 60
美元／kWh。与燃油车相比，电池组的成本降低到 100 美元／kWh 以下就接近燃油车成本。
宁德时代董事长曾毓群在业绩说明会表示，将在 2020 下半年开始正式供货，产品不限于
磷酸铁锂或三元电池，特斯拉和宁德时代在电池技术升级方面的路线并不冲突，不含钴电
池的研发进展顺利，目前正在整合供应链，推向市场后将是颠覆性的产品。
心得/说明：(30字以上)
肥宅我最近在组
电动机车电池
才注意到宁德时代
这个新闻的重点
我觉得不是寿命
而是这个
宁德时代计划 2021 年起供应特斯拉升级版的镍锰钴（NMC）电池，含镍量从 50% 降低到
20%，电池组成本约为 100 美元／/kWhm，若采用不含钴的磷酸铁锂电池，电池成本可以
降到 60 美元／kWh。
现在中国销售的M3
已全部改为磷酸铁锂了
成本降到60美元
意味着一个标准65kwh电池组
成本只要113100元
跟早期动辄30~40万以上
成本差超多
目前已一堆车厂
跟宁德谈合作
2025电动车普及
可能真的不是梦惹