其实就跟一般皮卡的用户差不多
小商家，载货量不多，客货两用
又要安全性，放假可以开出去，基本舒适够
买货车+休旅车要两倍钱+车位
集合体就是皮卡
不过台湾根本不适合开中大型皮卡
市区小巷弄太多，很难开
台湾只有东部适合开中大型皮卡
所以小皮卡才会出来
不过比较希望toyota,或是福特出小皮卡
※ 引述《ftLeggo (Leggo)》之铭言
: 没想到嘉伟哥也有去试驾介绍Zinger皮卡
: 影片介绍这台悬吊不像一些传统货车是采用叶片弹簧，是普通SUV的悬吊
: 所以其实平路开起来舒适度还行
: 但配备当然就没有主流SUV这么丰富只有动态稳定、循迹、煞车警示等等只能算是合格
: 没有ACC、盲点这些主动安全，当然价格也是个原因吧
: 然后
: https://i.imgur.com/2xqzSf8.png
: 嘉伟哥自己也提到这辆车认证类别太多，可能连消费者自己都搞不清楚买的是货车还
是客
: 车?
: 真心认为台湾法规要好好改一下...
: 还满好奇大家觉得Zinger皮卡这台定位是什么
: 有一点SUV调性但又不可能当家用车，能载货却又比小货车安全跟舒适
: 不知道怎样需求的人会买这台车?