※ 引述《PPTer (投影片人)》之铭言：
: 如果要求便宜、实用、操控还行
: Camry空间大 好养二手又便宜
: 2.4税金跟2.0一样 动力又稍大一些
: Toyota引擎扭力帐面数据看起来满弱的
: 可能这才是引擎耐用的主因吧？
: 之前有板友分享camry上拉杆的效果好像不错
: 前后避震塔、井字、悬吊结构、防倾杆和固定座什么的
: 避震看到好像很多人用kyb黑桶 沿用原厂弹簧
: 跑中横还是阿里山那种山路有没有搞头啊
: 认真问
买Camry去跑山？
我个人是觉得，这之中肯定有什么误会
首先，你讲的那些改装，如更换避震器、加装前后、引擎室等拉杆，强化避震塔，更极端
一点甚至是插上防滚笼之类的，其实目标针对的就是两件事情：
“降低车身扭曲程度”跟“强化车体结构”，还有“增加操控稳定性”
前两者是一件事情，后面是单独的一件事情
用我很不专业的理解来说的话，那是因为车在高速过弯的时候，车体的金属结构会受到应
力的压迫而稍稍扭曲；这一点点的扭曲在车体结构上累积久了，是有可能造成金属的变形
，或是原本车体的焊点裂开、导致不可逆的结构损坏之类。我之前好像就在某本汽车杂志
还是报导上看过，有人拿原厂的Camry下去跑赛道，操到最后好像焊点裂开还是怎样的新闻
所以如果你时常跑赛道、山区的话，这些能让车体变形减小的增加刚性改装，在一定程度
上是必不可少的
另外则是改避震器之类的，把避震器的阻尼反应特性变得跟原厂长行程的避震器不同，降
低过弯时的侧倾程度跟反应速度之类，对于在过弯时的操控反应确实能有一些改善；不然
按照Camry五代、六代原厂避震那种软软的、船船的悬吊特性，你去山路猛操应该会晃到你
自己先贴在门板上然后下车
但问题是，就算你做了以上改装，刻意买Camry这种中大型房车去跑山路还是很不切实际，
而且没什么特别意义的；原因是，你上面做的那些改装，并不能改变Camry本身车体重、轴
距长等这些不利于山路操控的本质
因为Camry本身是需要舒适乘坐跟置物空间的中大型房车，所以车体庞大，轴距长，而车子
一大基本上就重，这些不可能改变的物理特性，会让你在山路上深深感到车子在动力输出
上的软弱无力。你在坡上重踩油门，却发现时速表没什么反应，因为车子实在是很笨重
你以为它帐面上有167匹马力，22.9公斤米的扭力，So what?
然后在短而急促的弯道时，这台车那个大大的屁股会让你觉得完全是个累赘
你总觉得头过来了，但没想到屁股还在树上
其次是前置引擎、前轮驱动带来的高速推头、前后配重比不理想等问题，这些特性都不是
你单纯透过做上述的车体强化跟操控性强化可以改善的。根据我估计，如果你真想拿这种
车稍微愉快一点跑山的话，大概轮框跟方向盘也得换掉，因为原厂胎强调舒适性，扁平比
高，激烈操驾胎壁很容易软脚；而原厂方向盘幅径大，转向感很不明确而且非常软调，没
换的话，在操控手感上会有点手忙脚乱
而当你做完上述的改装，让Camry在山路可以跑得比较顺畅一点之后，你的车坐起来大概会
非常的震，很硬很不舒服；因为所有增加刚性、操控性改装的目的，都是让驾驶感受变得
很明确，以便车手了解自己现在操作的状况与极限。但这些东西对于乘坐舒适度而言完全
是负面的影响，因为所有车体的形变被抑制后，都会反馈到乘坐者身上被感受到，导致你
的Camry坐起来很不像家庭房车，跑一段中港路大概都像是跑达卡拉力赛，孕妇下车腰酸背
痛之类
别的我不说，我自己的三菱Galant只改两样东西，轮框跟避震器，改完之后操控性是好了
一点，侧倾也有改善，但压到坑洞、碎石之类的路感清晰度大概是以前的两倍，舒适度下
降了不少；你要是什么拉杆、防倾杆之类的全上，以台湾的路面品质，你要把这台车当日
常用车，除非你没有家室，否则大概没人想搭这台车
但你如果没有家室，大概也不需要特别买大空间的车，所以这就很矛盾了
国产中大型房车的本质是稳定与舒适，这些东西跟强调灵活、轻巧的操控性的诉求是背道
而驰的；在赛道或山道上，车子要越轻、越小才是王道，否则拉力赛也不会是小型车的天
下。讲白一点，Camry就算改完上面那一大堆东西，我想在中横或是阿里山上很可能还是跑
不赢动力原厂配置，底盘小改的三门喜美，或是赢也赢不了多少，而人家只要再随便改点
东西就在山路上海放你了
差别大概只在于你撞车了可能有防滚笼或安全气囊可以救你，而他没有，仅此而已
所以结论是，我是认为，如果你是刚好手边有台Camry，想要稍微强化一点点东西让车子操
控性改善，跑山时的稳定性更好之类的，那勉强还可以；如果你是想特地买台Camry来用，
同时想把这台车弄到可以在山路制霸，我是觉得不要想太多了。再说，Camry的二手价也一
点都不便宜，你要改成那样更是要大把银子下去，车子可能还跑不过三门喜美，同时还会
变得很不舒服，这样的话，那些钱还不如拿去买台小钢炮或是Impreza之类的，我保证你跑
山路时会感受到另一个世界
认真来说，真要拿中大型房车跑山的话，买台BMW E34也比较赢，Camry小改一下，改善山
路操作状况OK，但要大改弄到可以山路制霸，那是一个投资报酬率极低的项目；真要精确
一点来说，以跑山路为前提的话，我觉得锁定国产中大型房车本身就是个方向错误，且投
资报酬率很不理想的项目
除非你只对这款车特别有爱，非得改它不可，那就没别的话说
以上是个人浅见，有错还请指教