楼主:
WRXSTi (WRXSTi)
2020-08-13 08:48:43https://www.youtube.com/watch?v=LXK6gGCidUo
这次U car 用影片来比较Leaf 跟Model3的优缺点
我大概帮大家整理影片的内容
售价比较:
Leaf 149万, 曾经是最畅销电动车 2010年卖到现在破45万辆, 但最近被Model3追过
Model3 Performance: 220万, 但动力较强
销售量最近突破50万辆 变为最畅销电动车款
电池跟充电时间:
Leaf: 在全台湾已经设置了1500个J1772充电桩
快充4个 充电其实满方便的
快充0-80%只要40分钟
慢充只要六个小时就能充满
Model3: 超充19个, 各大卖场的充电桩大多是tesla的
但Tesla有提供J1772转接头 所以充电比较方便
因为他电池比较大一点, 所以慢充0-100%要10小时以上
外内装:
Leaf: 外观跟内装很像现在的燃油车 对一般人好上手
有点组装问题但漆面摸起来光滑 感觉品质较好
椅子很好坐 椅子很好坐 椅子很好坐 (很重要要讲三次)
Model3: 外观设计让风组较小 组装问题严重
漆面摸起来粗粗的 bad
内装一样有组装问题
全部功能都整合在中间的大萤幕 没什么实体案件 简洁
除了椅子以外 方向盘跟后照镜都要用中控台调整 不方便
冷气调整跟打开手套箱也要用中控台调整 不方便
钥匙也是一张卡 要在B柱感应开关门
卡片也要放在中间鞍座才能发动 不方便
道路体验:
Leaf: 不愧是传统然油车大厂
行驶间乘坐很舒适 好上手
虽然没有道路维持 但有ACC 也很好用
Model3: 因为是Performance版本 避震很硬
在山区行驶弹跳很不舒服
风切声大
而且动力太大 入弯都要踩刹车 很不舒服
有自动辅助驾驶 有车道维持跟自动换车道功能
但整合在方向盘上 开启是压两下 使用不直觉
但自动换车道会乱切 害后面车辆急煞
如果旁边车道有车子切进来 也许会急煞
ACC如果前面车子走走停停 会突然加速减速 坐起来不舒服
不过ACC煞停之后会继续跟车 不像Leaf煞停ACC就解除了
可是停的时候离前车距离有点大 不符合台湾人的用路习惯
开的时候要一直解除AP跟打开AP 会有警告音 好吵
而且转弯的时候方向盘会一直修正 感觉自己像三宝 bad
说是自动辅助驾驶 但看到红绿灯不会自己停 还要踩刹车 很不方便
整个评比看起来Leaf屌打Model3
可惜现在才看到这影片 我已经买了Model3
帮QQ
作者:
loat (虚累累)
2020-08-13 08:50:00说得好 那销量呢?
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-08-13 08:55:00
先帮特黑推文,"特粉崩溃"
U car自己买Leaf当公务车的，当然替Leaf说好话...
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-13 08:58:00上周就看到影片上架，连点都不想点，U-car企划有问题吗?!
作者:
cth5566 (5566)
2020-08-13 08:58:00好了啦
作者:
lannjm (气度、决定一个人的高度)
2020-08-13 09:02:00这台leaf是ucar买的公务车，应该是宣传优惠购入，当然要讲好话，就跟8891帮马牌说好话一样
作者:
YCL13 (静默)
2020-08-13 09:03:00如果Leaf这价格是增程版应该会大卖
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-08-13 09:07:00
特斯拉过誉 Leaf卖太贵 油车大胜
作者:
cwttt (cwt)
2020-08-13 09:07:00一个廉价软包电池 一个18650 很好选吧?一个是买车送电池 一个是买电脑送车 市场也不太一样
作者: pp099419 (狗汁C) 2020-08-13 09:09:00
嘻嘻，Leaf的电池模组快跟车价一样了
作者:
gedicht (Sebastian Deisler)
2020-08-13 09:13:00换电池74万吧，半台车而已
作者:
aimlin ( )
2020-08-13 09:14:00有人买leaf?不是某集团的公务车才会买？
作者:
deann (古美门上身)
2020-08-13 09:22:00特斯拉的车是买自动驾驶送车子的概念
leaf那智障被动式气冷散热电池leaf电池衰退是众所皆知 跟消耗品没两样电动车结果电池出最大包 就是leaf
leaf应该要卖100万以下才有用leaf那电池让我想起中华电动机车...
作者:
litlin (篮球狂)
2020-08-13 09:35:00动力太大也能是缺点就知道一点都不客观了
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-08-13 09:37:00
小施收了一台Leaf来拍片就快笑死,现在很常看到这台在背景
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 09:38:00AP讲一大堆不舒服 但事实上其他LV2都更不舒服特斯拉已经是LV2最接近人类驾驶的还有内装讲一堆不方便 但除了后照镜方向盘都能声控
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-08-13 09:41:00
不过目前AP/FSD都是建议在快速道路使用,这影片在哪用?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 09:44:00手机蓝牙跟卡片绑动之后 就再也不用拿卡片出来手机也不用拿出来 完全自动觉得这车评没有完全搞懂 Model 3不过如果是借的车可能车主也没搞懂怎么开客用手机帐号要有帐号才能绑蓝牙Leaf 充电6小时 Model 3 10小时感觉好像是Leaf胜 可是瑞凡 Model 3 续航超过两倍Leaf开北高 到台中就要充电3小时才能继续开高雄Model 3 可以一路到底保持安全距离结果讲成是不符合台湾用路
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 09:55:00有啦 Leaf EPA 243KM 实用应该有200左右
作者:
aimlin ( )
2020-08-13 09:56:00leaf感觉只有90万价值 跟model3比
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 09:57:00说对了 美国还真的就是卖90万
动力太大入弯要一直踩煞车？？？那你油门就不要踩那么深
作者:
aimlin ( )
2020-08-13 09:58:00光看外型就选model3了leaf内外都像电动tiida
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 09:59:00作者:
TonyAsa (顺骑自然)
2020-08-13 09:59:00就问你 免费送你一台你选哪台? 阿 Tesla真香~
作者:
aimlin ( )
2020-08-13 09:59:00性能差那么多，才便宜20万
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 10:00:00定价3万5 但平均折价到2万8 再加10%税刚好90万台币
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2020-08-13 10:02:00话说有些人 整天说什么崩溃高潮的 没办法好好说话吗
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-08-13 10:04:00去展间看过leaf，跟yaris同等级内装吧，要149？
作者:
henrk (台北大肥猫)
2020-08-13 10:05:00Leaf卖100内才有机会跟M3竞争吧！
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-08-13 10:05:00特斯拉内装很少有人能输的，但Leaf连内装都赢不了，全面性溃败有啥好比的
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-13 10:06:00其实 Leaf 是有增长版可以开364km的那台开价149也许还说得过去怎么会是短程版开价149
作者: YJM1106 (YM) 2020-08-13 10:10:00
leaf就是一台“便宜”的电动车 所以销量很不错台湾售价嘛...
作者: jasonkey123 (jasonkey123) 2020-08-13 10:22:00
phv都知道要降价卖才有竞争力...
作者:
cwttt (cwt)
2020-08-13 10:29:00放弃散热均热的电池组设计 电池技术搞不好还输给狗肉
作者:
ofd168 (大色狼来袭)
2020-08-13 10:33:00太过偏颇，是收了多少钱？
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-08-13 10:36:00有够瞎 这两台比谁会选leaf
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-08-13 10:44:00买椅子送车的怎么可能不好坐
作者:
exe1219 (exe1219)
2020-08-13 10:53:00提充电不提续航？我不特吹我都看傻了你电池大充电当然久啊
作者:
haharay (台南甲文青)
2020-08-13 10:53:00上次坐Uber 配到s3 ev 司机说只能开150km不知道真的还假的....
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2020-08-13 10:59:00叶子太贵重了
“而且动力太大 入弯都要踩刹车 很不舒服”身为专业车评 这样讲良心不会痛？
作者:
kissung (天堂鸦)
2020-08-13 11:12:00有钱能使鬼推磨............车评XDD
作者:
wisdom 2020-08-13 11:20:00动力太大入弯要踩煞车这点看到我都笑出来了，数位踏板只有0跟1吗？
作者: shinjikawuru (pinky) 2020-08-13 12:08:00
电动TIIDA订价太高电池软件都被打爆 开始提油救火
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2020-08-13 12:11:00今年电动车是”BYD 汉”的关注度比较大吧~
作者:
canlest (呆呆)
2020-08-13 12:24:00感谢提供一个可以避开的频道
作者:
iMANIA (我狂热)
2020-08-13 12:28:00期待S3 EV的讲评 笑死
作者:
mingdao ( )
2020-08-13 13:00:00笑死 不知道收多少
作者:
m996360 (怀特先生)
2020-08-13 13:04:00这个评论 我觉得不行
作者:
cht211 2020-08-13 13:36:00像燃油车好上手？这种不是开一两次就上手了，都是电门 煞车 方向盘在操控 有差吗？
作者:
Obiwan (ψ-(._. )> (笔记))
2020-08-13 13:36:001500个充电桩是裕隆设置的？！
作者:
sorryla (Mr.东)
2020-08-13 13:36:00Model 3 ACC跟前车的车距可以调整的好吗
作者:
KayRoe (资本主义右将军)
2020-08-13 13:48:00白痴才买leaf
作者:
Touble (不做死就不会死)
2020-08-13 14:17:00看文字以为是反串，没想到是认真的!!
作者:
e76628 (两佰)
2020-08-13 14:58:00写这篇可以收多少呀
作者:
mmeow (呣伊噢)
2020-08-13 15:10:00不是反串???!
作者:
mars0009 (mars0009)
2020-08-13 15:18:00反正他会出这种影片 后续结果应该都想到了
笑死 开半天还没摸熟嫌难用 就跟安卓换苹果一开始一样
这个编辑是出了名的特黑 评Model3都用垃圾车评价它 拍出来的影片能有多客观呢？在车版line群里聊天他开Model3都是直接讲model3垃圾车一台 呵呵
作者: knml (法师) 2020-08-13 17:38:00
白痴才会买叶子
作者:
cgm7487 (cgm)
2020-08-13 21:29:00会看这影片去买Leaf的人 可能是诈骗集团的爱
作者:
techih (Super)
2020-08-13 21:51:00车评用这种近似欺骗的方式拍影片不会对不起观众吗亏我原本还以为Ucar是个公正的车评网站
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-08-13 22:38:00电动车免货物税，Model 3小贵，Leaf超级贵
作者:
GimO (Gimo)
2020-08-13 23:03:00外观丑爆Leaf那个价钱 那个外观 完全不可能考虑
作者:
dc47dc (嗨)
2020-08-13 23:33:00这篇嘻嘻
作者: taeyeon3685 (rainlux) 2020-08-13 23:50:00
裕隆把这些叶配的钱拿来降价可能还有人买
作者: tim0821 (绵羊不是真的) 2020-08-14 09:57:00
特斯拉说是动力大，倒不如说是加速曲线跟油车不一样，一般人已经习惯油车的加速曲线，甚至市区也用不到太多动力，我觉得电车分模式调整输出其实也会比较舒适与容易掌握
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-14 09:58:00特斯拉有舒适模式 会降低瞬间输出能力你想到的 特斯拉早就软件解决
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2020-08-14 19:59:00Tesla大胜
作者: happyman2015 (小霸王) 2020-08-15 10:19:00
反串...