抱歉不是有意谈政治
https://global.udn.com/global_vision/amp/story/8663/4734417
这篇提到的，我撷取重点
http://i.imgur.com/FSbjLR2.jpg
http://i.imgur.com/8eQJm9v.jpg
我知道中国在搞AI
可是中国真的屌成这样？
只剩特斯拉能一战？
还是德国就真的是干古仔，总有一天抱着那个造车技艺一起沉沦
作者:
car88929 (抖机机老大)
2020-07-29 11:12:00中国智驾好像真的很强 但听到北京腔的导航真的开不下去
作者:
m996360 (怀特先生)
2020-07-29 11:13:00要看谁写的文章
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2020-07-29 11:14:0014亿人当白老鼠
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 11:15:00
哪些车厂还有在研发“自有”自驾车技术？ 特斯拉？
作者:
dai26 (dai)
2020-07-29 11:16:00中韩的急起直追的努力和进步是有目共睹的，只是说这方面德国落后，我是觉得还很难说，或许在这方面是如此，但造车工艺难讲
作者:
yha (春天来了)
2020-07-29 11:18:00中国的进步说实话有目共睹 无法否认
先不论自驾技术 光电动车技术德国不会输中国好吗电池大厂还有日本 这篇报导完全忽略
作者:
TRYING (TEARS IN HEAVEN)
2020-07-29 11:23:00谁比谁强都是时间累积 电脑时代台湾品牌也曾站在全球顶尖当时大陆早就在手机这块准备换道超车 当时看见卖家用卖组装电脑的方式在卖手机 就知道对岸这供应链的整合与弹性是我们这里无法想像的 短短10年 果然超车... 台湾应该想的是二十年后还有什么是我们可以超车回来的? 如果想不出来的话就....继续买台积电吧....
德国强在机械，但在电子和软件方面输中国，中国又输特斯拉一大截
作者:
chigo520 (CHIGO)
2020-07-29 11:31:00反正到时候再用资安问题不准卖不就好了
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 11:33:00
德国大陆集团 车用电子、软件 我觉得不输
作者:
Lukewear (Justice )
2020-07-29 11:38:00人家也是会进步的
只要能控制人的科技中国都很强,抓人时电脑key入车牌车子就自动开到公安那多方便
作者:
m82 (消脂努力中)
2020-07-29 11:39:00中国不是偷走了Tesla AP完整的source code?中国如果真的那么厉害，还需要偷Tesla的东西吗?
至于电动车 电池那些都不是大问题，车厂有没有心而已中国就是抄啊，都2020还有人不知道一一
中国AI很强 资料收集又容易 量大又没个资法 的确很难拼
作者:
chigo520 (CHIGO)
2020-07-29 11:41:00偷了不就变厉害了？！
AI就是要靠大量资料训练 这方面专制中国有绝大优势
自驾车又不是只靠画面就能开的，不然中国可能真的会第一
作者: fire124 (Jack The Ripper) 2020-07-29 11:43:00
听说中国三峡水位很低
作者:
gerkk (小懒熊的宝贝老公)
2020-07-29 11:43:00用说的谁都会
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-07-29 11:45:00中国只有码农技术，核心技术还是在欧美
就说自驾车又不是监视器辨识抓人在那边AI训练葛屌喇
作者:
lwamp (尧尧)
2020-07-29 11:50:0010几年前中国手机也山寨起家 感觉是迟早的事
作者:
matyih (mat)
2020-07-29 11:51:00不是监视器就不适合训练喔 这逻辑屌打waymo工程师
作者:
s4511981 (置身事外的占卜师)
2020-07-29 11:53:00自驾现在就看特斯拉跟Google谁能打，谁在看德国。中国抄特家的当然比没抄作业的强啊。
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 11:55:00
后进者科技演进是抄袭、仿冒、跟进、创新 中国在自驾车这块抄袭做的很不错
作者:
PsMonkey (痞子军团团长)
2020-07-29 11:56:00当年的COS、前阵子的UOS还有华为OS 都喊的毁天灭地...现在咧.......
作者:
xxxcat (喵凹～～)
2020-07-29 11:59:00特斯拉自动驾驶哈哈哈
作者: joeyben 2020-07-29 11:59:00
笑死 你敢买
作者:
GRJOE (捡到一百块~)
2020-07-29 12:01:00作者:
MKIU (uu)
2020-07-29 12:03:00UDN 嘻嘻
作者:
angrycat (angrycat)
2020-07-29 12:03:00中国讲的话大概能信15%
监视器是固定的，自驾车是移动的你要拿固定的参数训练去套移动的，有种
作者:
cdmlin (cdmlin)
2020-07-29 12:15:00辨识人形或移动物(非人脸) 中国优势不大
更何况自驾车，也不是单靠画面来判断辨识单靠画面辨识上高速就等著直插货车
作者:
xvid (DivX)
2020-07-29 12:20:00文章写得这么偏颇 一读就知道没什么参考价值
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-29 12:23:00AI需要大量annotation 中国人工便宜
反正自驾车就是等NV和google出solution给大家买来用,谁还需要自己研发?又拼不过别人
作者: airmike (airmike) 2020-07-29 12:25:00
AI自驾的进步比的是上路里程数 这点中国是有机会大胜
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-29 12:27:00而且拉神经网络不需要资工背景 一点点数学就够了 等于大家起跑点都差不多
作者:
ciswww (Farewell)
2020-07-29 12:27:00买德国车的人想要自己开而非代步虽然不是绝对，但是市场大方向在此
作者: StopSign5566 (5566请停车再开) 2020-07-29 12:29:00
这篇报导 不说我还以为是中共政府的广告
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-29 12:29:00加上中国前几年新创蓬勃 就更多人投入
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-29 12:31:00而欧洲人大概都在忙着搞排放吧
很多厂应该都在等买现成的系统吧 自己开发太浪费钱了
作者:
mile022 (Bill)
2020-07-29 12:36:00要确保你的车不会自己开去找公安然后被消失
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 12:40:00
中国自驾车：前方紧急事故，要启动AEB吗？好（10点）/算了下次再说
作者:
matyih (mat)
2020-07-29 12:40:00NV四年前end to end training paper看一看 RL, tracking,sensor fusion关键字给你查 中国公司还没弱到连静态动态都搞不清楚
看到有人在那边捧中国就好笑 台积他们永远追不到车子的芯片哪里来 中芯出货的你敢用？
作者: eric8351 2020-07-29 12:48:00
这篇文章产业分析正确性或许可议，但整篇看完其实没有在捧中。
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-29 12:59:00特斯拉其实很乐意授权或是提供技术给其他车商做不出来就买特斯拉的没关系
中国在软件方面其实挺强的 仅次于美国 不过这种基本上是赢者全拿的 第二没啥用
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2020-07-29 13:03:00我比较信欧美评测 大陆文章跟这边不一定准
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2020-07-29 13:05:00
我是不敢买啦
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-29 13:05:00有人连神经网络跟芯片的关系都搞不清楚比较好笑
作者:
chungj (msck)
2020-07-29 13:09:00德国车作弊技术领先全世界
我讲的是针对前面有人说中国监视器辨识AI抓人监视器是固定的，自驾车是移动的你要拿固定的参数训练去套移动的，有种就你在那边搞不清楚，跳进来跳针matyih: 不是监视器就不适合训练喔这逻辑屌打waymo工程师一整葛莫名其妙一一
作者:
chenda (阿达)
2020-07-29 13:19:00特终极目标应该就是包整套卖 像bosch或NV一样变tier1
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 13:29:00
软件这分类太广大了啦
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2020-07-29 13:30:00这是软件的实力啊
作者:
KengC (KengC)
2020-07-29 13:30:00Navigant Research 评分看看笑笑就好Zoox 那么前面怎么会卖给 Amazon?
作者:
youGG (Denzel)
2020-07-29 13:35:00中芯快挂了要发展三小AI
作者:
matyih (mat)
2020-07-29 13:37:00好吧是我眼包 只看那条回文以为在说自驾训练个屌xd
作者:
youGG (Denzel)
2020-07-29 13:38:00现在世界晶圆的供应链正在排除中国
作者:
haopig (豪猪)
2020-07-29 13:41:00把中国软件吹成这样，怎么EDA软件都生不出来只能用美国货？
作者:
iMANIA (我狂热)
2020-07-29 13:42:00半导体科技被美国封锁 现在民间可能看不出影响 但差距只会越来越大 可以去google一下今年中国火箭发射失败的次数
作者:
rrazer (可以不要吗)
2020-07-29 13:43:00中国好棒棒，快点把车卖到全世界，其他国家不买单 一样是国内自己吹而已
作者:
allenxxx (fufuxxx)
2020-07-29 13:43:00一边可以撞死你当大数据,一边要确定各种安全,等他上路人家都不知道修正过几代技术了.反正是为党为国牺牲
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-07-29 13:50:00大陆的aeb大概就是：军党员，车闪避；港独维民异议人士，加速撞死；平民，正常煞车。
作者:
linph (falcon)
2020-07-29 14:01:00EDA是终极杀招，此招一出中国半导体整个就不用玩惹
作者:
pool220 (Jim)
2020-07-29 14:01:00看谁写的啊，当初纳智捷也说今年要超越双B，媲美保时捷
作者: niko0202 (Niko) 2020-07-29 14:09:00
白牌手机的性能/功能也很强啊 菸
作者: airmike (airmike) 2020-07-29 14:14:00
中国的软件都在消费端、电商、AI这一头吧 EDA这种生产端对半导体特性要非常理解的还是美国的天下
作者:
haopig (豪猪)
2020-07-29 14:15:00没有美国的芯片火箭发射就一直失败，这种国家你说自驾技术会多强？有种自驾系统都用中国的芯片啦，笑死人的强国
但德国车厂软件长期依赖外包导致自身研发能力不足好像是真的；之前看到 VW 软件部门的头因为搞不定 ID3的软件问题下台时有看到相关的描述
作者: airmike (airmike) 2020-07-29 14:53:00
车厂依赖tier1外包应该早就行之有年了 毕竟tier1像是Bosch, Denso, Delphy等等的都是经验累积很久的公司有可能是软件自驾和ACC领域太新，车厂跟Tier1都无法驾驭
作者:
allenxxx (fufuxxx)
2020-07-29 15:04:00懂软件的不见得懂车,懂车的又不想释出压箱的知识给软件厂商,除非全部自己来,不然核心know how不外传
作者:
chenyw (chenyw)
2020-07-29 15:14:00回头看看手机的moto nokia 就知道德车完蛋了
作者:
cht1234 (cht1234)
2020-07-29 15:21:00脑袋够清楚的人都知道技术从欧美领先变成亚洲日韩中台领先，这是趋势，只剩下美国是白人的最后希望
简单讲,自驾车就是汽车3C化!哪个3C牌子是德国牌? XD
去看一下原文三篇 基本上是在讲德国过度舔中这个专栏大多数的文章跟联合报的立场都没关系不过以本版版友的智能嘛
作者:
chenda (阿达)
2020-07-29 15:48:00楼上是本版版友吧? 智能如何?
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-07-29 16:23:00没在路上当然看不到车尾灯
作者: erre (erre) 2020-07-29 16:32:00
笑你不敢买中国车啦
@@ 自驾技术德国有在做阿，不然马牌和博世的ADAS套件卖假的？
作者:
francej (~~~~)
2020-07-29 16:39:00可以去查一下Li Fei-Fei中国人的AI真的不弱啊特斯拉AI负责人Andrej Karpathy还是她的学生哩台湾出生的李开复不也跑去中国搞AI (语音辨识)了
作者:
aaagang (我．．．)
2020-07-29 17:49:00中国人的心态注定无法强大
作者:
twen215 (橘宝)
2020-07-29 18:03:00党在帮你开车阿
作者:
container (container)
2020-07-29 19:29:00德国要殒落了
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-29 19:45:00
用具备神经网络架构的处理器训练某些AI会超快呀
作者: steven12615 2020-07-29 20:59:00
中国人只会唬烂跟抄袭 看看就好 颗颗
作者: ohohamy (ohohamy) 2020-07-30 00:23:00
德国车跑到前面怎么看得到中国的后尾灯？
作者:
xheath (heath)
2020-07-30 07:40:00电控跟数控 中国输一大截好吗完全落后几个世纪那种
作者:
R4L 2020-07-30 10:47:00我大支那汽车工业水准超日美德 你敢嘴？