Re: [问题] 隔音施工的效果跟花费请益

楼主: wisdom   2020-07-23 00:08:53
我没给店家施作过隔音工程
但我自己拥有过三台车
前两台都是NVH表现很糟糕的小车
所以这两台我都自己做隔音
算是有些心得
第三台也就是现在这台,算是经验累积后的成果。
首先,隔音工程要对症下药,这点是绝对肯定的
这是因为隔音工程的目标是人耳
听觉是一个很精密的东西
我们知道内耳里有三小听骨
听骨的功能是透过杠杆原理来调整耳膜接收到的震动传递给听神经的放大倍率。
如果这样说太抽象,你只要理解
当人在很安静的环境下,听觉的灵敏度会大增,一根针掉在地上都听得到。
而人在很吵杂的环境,手机响都听不到。
这是什么意思?
意思是,如果你没有办法把整车的噪音全部压制到很小的程度。那就算你把90%的噪音都
隔绝了,剩下那10%就会变得非常的吵。
而人类是没有技术能做到这件事的(至少要在车上实现目前是没有能力)
换句话说,汽车隔音工程的目标不是无脑的把所有噪音都想办法隔绝,而是把讨厌的噪音
抑制下来。当每个噪音都维持在相近的水准,那人耳就不会觉得谁特别凸出。整体就不会
觉得吵杂。
当然绝对音压不能太高,不然跟副驾讲话要用吼的肯定也不会是很好的体验。
所以隔音工程要先找出哪个噪音特别吵。这不止跟音压有关,跟频率也有关系。譬如人类
对低频的容忍度比较高,对高频就很难容忍。因此车上第一难接受的噪音应该是高速的风
切声。
这里要留意的是,风噪一般可以粗分成风撞在车身上产生的低频噪音,还有空气流过缝隙
时产生的高频口哨声,后者称为风切声。
风切声多半来自高速时风吹过门缝或后照镜时产生。因为风切是高频噪音,人耳通常很难
接受,即使大部分的低频风噪声都比高频风切声来得大声,但人耳对那个时不是叫两下的
风切声特别敏感。
好的是,风切声相对是比较容易解决的,胶条就是很便宜的风切解决方案。只是很多人都
误会胶条的用法,我第一台车也是搞错方向。
把胶条贴在跟原厂胶条重叠的位置,以为这样隔音会比较好,实际上除了把门搞到很难关
还有开门时会有开罐头的声音以外,基本上只有搞笑功能。
胶条要用来填补缝隙,不是让胶条过度压缩。
胶条对“隔音”的效果很小,的确多一层胶条能让噪音穿过门缝时多一层阻隔。但噪音从
车外传入车内,门缝只占很小一部分,更多的噪音可以直接穿过钣件进到车室。所以把门
缝封死,整体来说隔音不会因此又太大帮助。
所以胶条的主要功能是改善风切声,强化隔音能力是其次。
再来是轮毂声,也就是胎噪。
这主要在高速行驶以及压到路面坑洞时比较明显。
这里就要留意一个状况,大部分的车在高速时都会有明显的噪音。
因为高速时,风噪,胎噪跟引擎噪音都会出来。所以高速噪音通常是大部分人优先想改善
的。
但这里要知道一件事,高速的风噪是风撞在挡风玻璃产生的。这件事在车出厂后就几乎无
解了。
譬如投影面积大的SUV,风噪多半比房车在先天上劣势,这几乎无解。
所以如果高速时,风的轰轰声是最大噪音源,那我建议就不用浪费时间金钱了。
因为你没有能力改善风噪。这时如果去做轮縠隔音,最有感的会是市区低速压到坑洞的声
音被抑制下来,但高速噪音会变得更难忍受。
因为虽然绝对音压下降了,但人耳会自动去补偿让整体音量听起来跟原本差不多。而这时
的噪音来源更趋于单一频率的噪音,这对人脑来说是很难忍受的。这时音量感受不变,频
率更单一,整体会觉得更吵。
所以通常高速风噪就主要决定了一台车在进入市场后能做到多少隔音水准。
轮縠跟引擎噪音的处理就以风噪的条件为基准来搭配即可。
这是我在第二台车把轮縠喷了制震底漆+贴满制震垫+3M隔音棉+内龟贴满吸音棉,搞到内
龟板差点装不回去(因为增加太多东西)后的心得。刚做完这种变态的轮縠隔音后,上路
测试觉得压到坑洞的噪音抑制的非常好,但高速时完全没比较好啊,根本觉得更糟了。
因为小车马力低,时速110转速已经超过3500,引擎噪音整个爆炸啊!胎噪变小,但引擎
噪音整个被凸显出来。当然引擎噪音是有机会改善的,但只是在引擎盖贴点隔音棉基本上
也是了表心意而已。正统的引擎噪音处理是要从防火墙内外做处理。防火墙外要把引擎吊
出来才好施工。防火墙内要把整组仪表内装全部卸下。这两个都不是一般DIYer能简单处
理的,事实上专门的隔音店也很少听过在这样搞的。
另外就是真正的“隔音”问题。也就是车外噪音传进车室。这个是在门板内做隔音的主要
目的,但还是要说一句,有效果,但有限,因为车外的噪音传入车内,除了穿过门板外,
也会穿过车窗玻璃。你有本事把门板都贴满隔音,玻璃你能怎么办?所以有双层玻璃的车
款,先天上更有能力去做到更好隔绝车外噪音的条件。
另外也有车主觉得车顶隔音很糟,下雨滴在车顶像滴在铁皮屋顶的。
最后提一下,大部分的两厢车(掀背或SUV)都忽略了一个地方。
两厢车的行李箱,常常会产生共振噪音,我坐过大部分掀背或SUV,时速超过50就能察觉车
后方传来轰轰声。这时多半跟行李箱的共振逃不了关系。所以两厢车可以优先考虑对行李
箱底板做隔音,把行李箱底板拿下,看到裸露钣件就可以施工了。
以上,不推荐隔音材料,
作者: SA01 (Desire)   2020-07-23 00:11:00
这篇写的很棒
作者: duriel3313 ( 4545)   2020-07-23 00:13:00
结论:省钱早点换车实际
作者: ysyyu (ysyyu)   2020-07-23 00:13:00
作者: DASHOCK   2020-07-23 00:15:00
作者: caeasonfb (eason)   2020-07-23 00:20:00
难得的优文
作者: GORDON2037 (西风)   2020-07-23 00:20:00
推这篇
楼主: wisdom   2020-07-23 00:21:00
我的第三台车本身隔音条件就是很不错的了。所以根据我自己的经验,我把重点放在行李箱的共振处理,喷了两罐隔音底漆铺满自黏杂花棉,再锁回底板,共振声就明显抑制下来了。然
作者: pypy7168 (Snow)   2020-07-23 00:21:00
感谢分享
楼主: wisdom   2020-07-23 00:22:00
后全车门缝都用胶条补起来,这种胶条贴法对开关门几乎是没有影响的。把偶尔会出现的风切声解决掉,同时稍微加强了一点隔音能力(这真的不多),最后是轮縠隔音部分,如我文中所述SUV天生的风噪就有天限了,所以轮縠隔音的主要目的只在抑制撞坑洞的音量,高速胎噪则加减抑制一下。所以轮縠我只喷隔音底漆,一轮喷一罐,只喷隔音底漆,也是因为如果觉得还需要补强,还能再贴制震垫或隔音棉。不过喷了隔音底漆的效果我就觉得刚好了。做完这些补强性质的隔音强化后,有次载完全不懂车的同事,她问:你这台是油电车吗?很安静耶
作者: goodboy26   2020-07-23 00:23:00
认真好文 先天体质不佳 后天调养有限
作者: MK47 (和牛第一)   2020-07-23 00:34:00
推认真文
楼主: wisdom   2020-07-23 00:38:00
对了,我最推荐新手自己完隔音的入门,是中控胶条。不是因为它效果好。而是因为它便宜(1-200块),施工简单,不用黏不用动刀动枪,有手指头塞进去就好。简单无脑,作为体验胶条有多少能耐是一个不错的入门。不喜欢随时可以拔掉。还附带有避免杂物掉进去的效果。绝对不要对它的效果有太多期待。引擎声传入车室,更多是直接穿过仪表板,都进到车室了把中控上面那条缝填起来,影响真的不大。能感觉到引擎声小一些,但绝对不会让你再也听不到引擎噪音,甚至没感觉也是很正常的。
作者: caeasonfb (eason)   2020-07-23 00:42:00
请问w大坐过让你觉得隔音不错的车有哪几款?
作者: benedict76 (ben)   2020-07-23 00:47:00
平价车噪音很多来自中控塑胶接缝,像现在夏天受热异音就开始出来了
作者: k6427402 (嘎哪赛)   2020-07-23 00:50:00
优质文
作者: Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)   2020-07-23 00:50:00
推 专业
作者: haha653 (阿刚)   2020-07-23 00:53:00
好文
作者: wcptt (龙魂)   2020-07-23 00:59:00
这篇真的棒,做到很细,没有店家有办法这么搞工
作者: yytseng (yytseng)   2020-07-23 01:04:00
车身结构和刚性其实也差很多,尤其不平的路面。风噪每台车都有极限,闭着眼睛听风噪音就知道时速突破某个值,非常准,这个换双层玻璃一样无解
作者: perseus419 (perseus)   2020-07-23 01:06:00
难得的好文
作者: yytseng (yytseng)   2020-07-23 01:07:00
引擎噪音也是天生的,买多缸低转有扭力的,看RR宾利用12缸就明白了
作者: KKmex (麦克斯)   2020-07-23 01:09:00
学到东西了
作者: yytseng (yytseng)   2020-07-23 01:09:00
如果没办法体验那么高档的车,可以去试乘奔驰EQC,非常安静,比我以前体验过最安静的LS还好
作者: pokjg (pokjg)   2020-07-23 01:17:00
你是在写武侠小说喔
作者: victory63015 (mouchang)   2020-07-23 01:31:00
原来如此!原本想替我的小车车作隔音工程,但看这篇后退火了
作者: TGTplayer (YG)   2020-07-23 01:32:00
推土法炼钢!
作者: shiaushoot   2020-07-23 01:33:00
小八大就算开车还是在当大大啊XDD
作者: rayxm3 (rayxm3)   2020-07-23 01:41:00
推优文
作者: a8971882 (阿懒)   2020-07-23 01:48:00
推对症下药
作者: kmlvli84 (daan_snake)   2020-07-23 01:51:00
风切声真的讨厌
作者: stableman302   2020-07-23 01:55:00
U
作者: chingyun8245 (hjuio)   2020-07-23 01:59:00
的确nvh还是从原厂角度调整比较有效,裕隆中华体系以前最喜欢强调nvh,现在就好少听到了
作者: cff9900ff (紫色号 暱称 )   2020-07-23 02:00:00
优质心得文
作者: chingyun8245 (hjuio)   2020-07-23 02:01:00
不过我觉得除了特殊车种(cefiro),一般车种也已经比20年前提升很多了
作者: sd785 (smalldream)   2020-07-23 02:07:00
坐朋友的NX上高速公路 我坐后座没办法听清楚前座乘客说什么觉得隔音很差 车室噪音把人讲话的声音都吃掉了
作者: air1007 (air1007)   2020-07-23 02:11:00
优文给推
作者: soap1969 (soap1969)   2020-07-23 02:21:00
学到了
作者: neverlin (never)   2020-07-23 02:40:00
你知不知道开台悍马,然后再架个50机枪扫射250发,再回车上,你就会觉得柴油引擎其实很安静
作者: imyc (imyc)   2020-07-23 03:17:00
推,优质知识
作者: MunezSu (Munez)   2020-07-23 03:33:00
所以其实音乐开大声一点也可以?
作者: ShibaTatsuya (司波达也)   2020-07-23 03:44:00
作者: dividers0798 (dividers)   2020-07-23 04:23:00
我认为隔音轮胎很重要,汽油车开过隔音最好的是LS,但配吵胎也枉然平价车如cefiro这种就是引擎声低速相对安静(防火墙隔音仍输进口车),上高速风切声共振声各种妖魔鬼怪一次现行
作者: egduj (同理心是个屁)   2020-07-23 05:18:00
推隔音心得!
作者: Rayearth2037 (空)   2020-07-23 05:45:00
作者: niko0202 (Niko)   2020-07-23 06:16:00
笔记
作者: BalancePoint (支离破碎)   2020-07-23 06:27:00
大推,感谢原PO专业的经验分享
作者: showingstar (showingstar)   2020-07-23 06:51:00
好文
作者: SincereBob (诚实老包)   2020-07-23 06:55:00
很专业,推一个
作者: tzuwae (刺猬)   2020-07-23 07:06:00
感谢分享
作者: capri75 (capri)   2020-07-23 07:13:00
笔记推
作者: CMLeeptt (喵喵肚肚)   2020-07-23 07:28:00
作者: Arashi0731 (狂舞)   2020-07-23 07:33:00
我开KIA,高速可以听到小孩在后座打呼的声音,韩国车近几年真的还不错。
作者: sos02588520 (sos02588520)   2020-07-23 07:35:00
你是隔音系的?
作者: WORLDKING56 (王者中间五六)   2020-07-23 07:37:00
作者: gowellplayer (gowellplayer)   2020-07-23 07:38:00
好文推推
作者: l1ll (人力淫行)   2020-07-23 07:49:00
推电王
作者: hunk124 (金属之子得永生)   2020-07-23 07:57:00
谢谢优质的PO 长知识了!
作者: kw1003 (UncleSteve)   2020-07-23 08:16:00
长知识
作者: mhmichelle   2020-07-23 08:18:00
只能推了
作者: xdctjh (冻顶)   2020-07-23 08:25:00
这篇很棒,看来我先换p4就对了
作者: jsty28 (jsty)   2020-07-23 08:29:00
优质文
作者: whiteheart (生活需要艺术)   2020-07-23 08:31:00
作者: YJM1106 (YM)   2020-07-23 08:36:00
把车子外观刻上跟高尔夫球一样的凹痕 就可以减少风噪了
作者: Melson (梅尔森)   2020-07-23 08:41:00
作者: xxp680 (我有一片宽大的草原)   2020-07-23 08:45:00
好专业
作者: segio (初华)   2020-07-23 08:47:00
国产车也只有KUGA豪华有强调NVH套件了..
作者: XD119 (pig)   2020-07-23 08:49:00
突破心理隔音需求推
作者: happy410489   2020-07-23 08:50:00
优文推推 隔音条还有个不让污水跑进门缝的优点
作者: quakelin (狮子男孩)   2020-07-23 09:01:00
有道理耶,难怪之前我租Elantra6代,上高速公路觉得胎噪很吵,后来才发现是因为其他方面隔音不错,才凸显了胎噪声。
作者: HRyan (Ryan)   2020-07-23 09:05:00
作者: c90195h (阿呆)   2020-07-23 09:10:00
专业!
作者: shyshyan (神人为吾,千叶传奇。)   2020-07-23 09:13:00
先天NVH没做好 后天怎样补救都没用啦 如果后面可以补救车厂养人做NVH研发是钱太多? XD
作者: lucky945 (液友)   2020-07-23 09:20:00
你隔音系?
作者: MarcoCK (JessePinkMan)   2020-07-23 09:28:00
推个好文
作者: eq0eq (安猪)   2020-07-23 09:32:00
你抗噪系耶
作者: liaox (☆吱吱不倦☆)   2020-07-23 09:51:00
好文,我也觉得换车是唯一解,不然就选择接受
作者: segio (初华)   2020-07-23 09:52:00
所以双B一A有钱人才买阿
作者: aleckleehaha (哈哈)   2020-07-23 09:53:00
应该是说非轮拱类的还可以做点加强提升 但轮拱的噪音 只能当作没听到
作者: blowupgod (小生非常厉害)   2020-07-23 09:54:00
认真推
作者: entsai (abcd)   2020-07-23 09:54:00
专业帮推
作者: stillcolor (鬼艾伦)   2020-07-23 09:55:00
这种东西反应在车价,就是看不到的配备啊闭着眼睛就能感受平价车跟高级车的区别
作者: segio (初华)   2020-07-23 10:03:00
KUGA做NVH有人会觉得它是高价车吗?..XD
作者: wa88 (DayAndNight)   2020-07-23 10:11:00
作者: kids1991 (bon)   2020-07-23 10:14:00
作者: sam811017 (sam)   2020-07-23 10:26:00
专业文推
作者: yytseng (yytseng)   2020-07-23 10:34:00
车体结构焊接点数量和螺丝数量,拆内装一看就知道我的GLA也去搞过隔音,真的没用,不如花钱在买更好的车上
作者: atlaswhz (王仔)   2020-07-23 10:37:00
汽车产业是很cost sensitive,这些隔音贴或绵是很贵的,NVH人员主要是在有限成本下,最大化NVH效益车厂的NVH通常是从结构下手,贴贴补补是最后招数
作者: yytseng (yytseng)   2020-07-23 10:40:00
还有车子要开高速和激烈操驾,才知道NVH真的好还是假的
作者: Aquatics (小哈)   2020-07-23 10:46:00
作者: chungj (msck)   2020-07-23 11:03:00
KUGA上一代前挡就用隔音玻璃了,福特一些小细节用料真不错
作者: fallheart (快丢我水球阿)   2020-07-23 11:15:00
这厉害
作者: dynamo (sheba)   2020-07-23 11:18:00
Vitara 好像大多说隔音差 也是因为风切?
作者: KYOFIGHTER (请输入使用者代号)   2020-07-23 11:48:00
好文 推
作者: pantw (观音嬷.com)   2020-07-23 11:50:00
赞!学到了
作者: airwatch99 (芋头)   2020-07-23 11:55:00
DIY推,我以前也用过两台日系车,进步真的有限,没几
作者: kazami (高处不胜寒)   2020-07-23 11:58:00
推DIY 我自己弄过一次 后来就决定音响开大声一点了 真的很累...
作者: airwatch99 (芋头)   2020-07-23 12:00:00
天就无感了,后来买了两台欧系车才知道一开始就要找先天体质优秀才有用
作者: moaice (丸)   2020-07-23 12:07:00
车评拿音压计看哪台安静根本搞笑,要看的是dB phon
作者: quakelin (狮子男孩)   2020-07-23 12:40:00
对,车评拿分贝计测也与实际体验有落差
作者: CakeCola (嘛哈)   2020-07-23 12:49:00
戴耳塞就好了 (咦)
作者: vokey (小马)   2020-07-23 12:59:00
换轮胎也是个不错简单的方法
作者: fuki (长不大的小孩)   2020-07-23 13:01:00
长知识
作者: sorbonne (Benjamin)   2020-07-23 14:05:00
难得优文,推
作者: b70103 (猪小皮)   2020-07-23 14:11:00
认真推
作者: BlackQ840910 (黑Q)   2020-07-23 14:45:00
专业推一个,另外听到NX上高速风噪一样大声觉得释怀
作者: haopig (豪猪)   2020-07-23 15:12:00
NX200与300在高速时的噪音差很多,200高速时引擎噪音大很多要买NX还是建议买300,这才是NX的本体
作者: feelingdupom (空军)   2020-07-23 15:52:00
专业
作者: user1120 (使用者)   2020-07-23 15:56:00
作者: zephyr0315 (泫瀹)   2020-07-23 16:41:00
作者: eelke (eelke)   2020-07-23 17:42:00
专业文,赞赞!
作者: blr12345 (牛)   2020-07-23 19:47:00
推喔
作者: perytech (Eric)   2020-07-23 22:09:00
推专业分享
作者: kids1991 (bon)   2020-07-23 22:10:00
作者: SakuraHana (樱花)   2020-07-23 22:46:00
难怪有人说油电车隔音不好,因为少了引擎来盖掉杂音啊
作者: seaino0807 (Leon)   2020-07-23 23:52:00
作者: feisky (飞斯凯)   2020-07-24 00:01:00
真的是优质文章! 给它爆~
作者: sinzzzz (新4Z)   2020-07-24 00:03:00
推!很实用专业
作者: LucasChen (sleep)   2020-07-24 08:46:00
作者: fjksa (我换了一付眼镜)   2020-07-24 09:00:00
优质文
作者: zack (サヨナラアリガトウ)   2020-07-24 11:26:00
我以为最后一句会叫你戴上耳塞 XD
作者: ck9731208 (lee864)   2020-07-24 13:55:00
隔音系是你
作者: little96 (Mr.Silence)   2020-07-24 14:22:00
U文
作者: bonjovi0930 (Ben)   2020-07-24 15:28:00
做过全车隔音.但最后会发现天生体质就没办法克服.因为声音最后是透过引擎室传进来.玻璃跟挡风玻璃也是200万等级人家是用双层胶合玻璃.类似气密窗的材质

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