※ 引述《sean123362 (早知如此..)》之铭言：
: 车版真的很有趣
: 一堆人在检讨原PO，个个都像是二手车商派出来的一样
: 我对二手车商向来没好感
: 第一有良心的二手车商少之又少
: 第二为了投机赚钱狡猾的跟什么一样
: 车商如果对自家的车辆有信心
: 有什么事情不敢讲的？有什么东西不敢写进合约里的？
: 偏偏什么都不讲，反倒用各种狡猾的手段骗你签约骗你付钱
: 确实买方没有注意各种细节是有问题的
: 但这问题的主因难道不是来自二手车商本身吗？
: 今天原PO发现的确实都是小问题
: 都是零件换一换就能解决的事情
: 假设他今天碰到的车况是更严重的
: 车子上有线路是短路的状况呢？
: 这可是有火烧车问题的
: 车子收回来
: 却不愿意做整理翻新
: 就只想用骗的，想办法拿破车来卖高价
: 这种投机心态就是整个二手车商最黑心的地方
: 如果车商今天一台车5万收进来
: 翻新花了3万，卖15万，这还说得过去
: 结果车商什么都没有做
: 连最表面的，上车一定会试开的窗户，修理都不做
: 不祈求二手车商多有良心
: 但退一万步
: 至少你车子的状况要对得起你开出来的车价吧？
: 看到车版乡民一昧的指责原PO真是让我觉得好笑
: 对了
: 原PO不仿去查查看你的仪表板里程有没有被调过吧
: 找个有经验的店家拆下来看仪表板焊点应该就知道有没有被处理过了
: 如果里程有被动过，你就可以去告二手车商了
我不是车商。
事实上，车子整台都是消耗品。
整台没错。
包括车皮、车架、玻璃。
整台车都是消耗品，买车应该先有这个认知。不然二手车折旧是折什么？
再来是如果车没有调表，非事故、泡水、赃车或特殊行业使用如灵车。
单纯车辆耗损，中古车价就是用车龄和车况谈价。
现况交车就是这个意思。
除非中古车商承诺“无待修”，不然坏什么都是要自己看自己挑。
随便找不认识的车商随便报个预算，人家随便给一台车看都不看就买了。
原Po的这笔交易很正常吧？
只要没有调表、事故、泡水、特殊用途，
中古车价钱本来就是看人谈。
车况本来就是要自己看车挑，自己不会挑可以花钱请人帮忙挑。
车况有整理什么，嘴巴讲的没有单据就是没有整理。
这不是女生会不会挑，男生不会挑也是正常呀，但是真的不是这种买法再来发个天真文，
我买的中古车买贵了车况又不好。
这不是检讨被害者，因为我觉得你没有被害。
你只是买卖过程太天真。
你的买法不是预算只有15万的人做的事。
一台车都折旧到接近报废价了，当然什么东西都耗损到买回来就差不多该换了。
那我们回到这比交易。
如果车商收这台车6，把原Po你请别的师傅发现的问题全部都修好。车商都用杀肉、整新
及副厂品。保养也油、水、滤心类、皮带组全换好，全部都有单据。
他要卖你多少钱？
然后你夏天水系统说不定又要花一笔，风扇、水龟、水泵、水箱锈蚀、上下水管，这样弄
一轮又再加两万，车商也要帮你处理吗？
中古车是价位越高越可以放心买认证车，价位越低就是在一堆破铜烂铁里挖一台你能接受
的破铜烂铁。
14万买来就是要花很多钱整理才能开起来稍微安心，然后随着里程增加，老旧零件会衰退
更快，陆续需要换更多东西。
我举我的车来当例子
我去年三月买一台1997年的废铁货车
一样花14万。
然后我开了一些快两万公里有吧
目前整理项目
水箱、上下水管、风扇、引擎汽门调节器、
综合皮带组、正时皮带组、方向机帮浦、卡钳翻修、来另片、避震器、弹簧、扭力棒、油
水全换滤心、轮胎、变速箱脚、引擎脚、冷气保养、前差速器杀肉总成、电瓶、前传动轴
防成套、机油高压油管、底盘一些橡胶汰换加一加也是超过15万。
如果你是想说花十几万买一台车，整理到可以开当然可能三五万就可以开。
但是如果要整理到随时环岛都不担心，就是该整理的一样都不省，老车本来就是看你想整
理到什么程度。
破铜烂铁价就是要有买来要花一倍整理的打算。
买一台六万拖鞋花六万整理，也很正常，
你买14万，完全不看车随便车商卖，买回来引擎、变速箱没有问题，没有调表、没有泡水
、非事故车、非营业车。
又白纸黑字写现况交车你还不花钱请人帮你看现况是什么就买单，那就是这样啊.....
该耗损的都耗损了。该换的都要换。
中古车真的不是这样买。
你买的是一台折旧到接近报废价的消耗品。
正常人都不会用你的方法买中古车。