让钱变成喜欢的形状
去年底因为小孩即将出生而兴起了换车念头，在时间有限的情况下试驾了FORESTER、TIGU
AN 280、TUCSON，另外也到TOYATA、SKODA展间看过类似车格的SUV。最后在优先考量空间
与安全，以及100-120万预算的条件下，于今年5月中下订了五代FORESTER。
选择前其实也看遍了此级距的SUV车评影片、规格配件等，但会选择一部车子，除了客观
的条件筛选，对我而言还有一样重要的主观感受，喜欢与否。是的，对于森林人，我有“
爱与包容”。
※没有等最近超夯的KUGA是因为本人希望挑选上市至少半年以上的车。
NA与涡轮的抉择
一开始单纯考虑的就是要不要从NA车换涡轮车。大众展间人气颇旺，因此1.4T的TIGUAN只
有在市区绕绕约莫30分钟，与NA车相比实在感受不出明显差异。TUCSON开了山路又上高速
公路，业务诚意不错，在高速的试驾过程中充分感受到涡轮的加速性，但在山路的低速换
档过程中，顿挫感实在有些不舒适。
除了平日上下班之外，我可是要载着老婆与小孩的啊！加上预算关系，最后妥协接受NA车
，只要比我前一台1.6NA车有力即可。
2000公里心得
SUBARU除了为人诟病的后勤名声，此代森林人最为明显的劣势就是动力。156hp、20kgm的
规格几乎在同级SUV中敬陪末座，此外众多车评对于内装的评论，好一点是中规中矩，更
甚者是有待加强。动力与内装就客观角度与主流观点来说，很容易让人却步。
但回到驾驶者感受的这件事，个人最后在是放在客观分析与主流观点之上。毕竟开车的人
是我啊！
先讲动力部分，我的驾驶习惯是顺顺开，以舒适性为主，爽度倒不是很在意。平常主要用
I模式，市区通勤与高速跟上车流绝对没问题，S模式动力充足且积极许多，加速时甚至有
贴背感。以我的使用习惯真要说不足之处，应该只有自己跑山路想热血一点的时候吧……
.但有了小孩后能这般惬意奔放，好像没什么机会了(泣)。
操驾感部分，高速行驶的稳定性非常好，下交流道或是下国1林口坡的弯道，都能给予许
多的驾驶信心，与我上一台的CUV相比完全不同档次。市区行驶的时候，也能够很轻巧、
灵活、顺畅。但森林人毕竟是底盘较高的SUV，如果上一台车是房车的话，行驶的重心晃
动感还是要一点时间适应，即使主打低重心的水平对卧引擎配置也无法避免车种的根本上
差异。
https://imgur.com/9Z3cKP8
关于驾驶上，我最满意的还是在于它的驾驶视野，A柱非常细，车侧窗也非常大片，车上
乘客看着窗外想必非常享受，这点无论对驾驶或是乘客的舒适性来说，绝对是大大加分。
https://imgur.com/SwZUTAd
至于ACC的使用上，现在的车都一定要有的。目前的感想是，高速行驶中让驾驶多了些错
误率，可大幅避免因精神不济或疏忽而发生的追撞。但到了车流或车况较为复杂的路段，
我还是会倾向于相信自己的判断，我对于减速的习惯还是会早于EYESIGHT。
https://imgur.com/omL6lmQ
内装部分，也是我在换车时很在意的部分。一台车的内装好坏，最简单且直观的量化判断
可从硬塑胶面积、软塑胶面积、皮革包覆多寡来判断，但风格的呈现这种东西就颇主观了
。比较起来TIGUAN或SKODA的车在内装设计上较为平铺直述，也可以说是简约，但我更喜
欢此代森林人运用的错综线条与多样材料的铺成，很劲帅有个性的感觉。动力软但个性要
有的概念。
https://imgur.com/ORbTfVw
https://imgur.com/glzgtoE
原先被嫌到臭头的车机，也在4月份后换新了。现在上车就是连接手机用ANDRIOD AUTO，
实用也好用，重点是萤幕的分辨率与亮度看了舒服。
https://imgur.com/QDrhb19
最后的外型部分，每人喜好不同，线条圆润的运动化风格，或是方正阳刚的粗犷风格都不
错，看个性、看遇境、看心境。有人酸说五代森像ZINGER，偏偏我还选个银色是不是更像
？但别误会，我并没有喜欢ZINGER的外型，但就是喜欢银色的森林人。
https://imgur.com/0Je2IBn
https://imgur.com/OROv4Kk
https://imgur.com/vmVqNxf