楼主:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 10:27:34原文连结：
https://udn.com/news/story/7266/4688722
原文内容：
国道塞车有解方！ 运输学会建议：通行费应提高为10倍
2020-07-09 10:15 联合报 / 记者邱琼玉／台北即时报导
端午连假首日，国道5号连续塞车32小时，创下最长壅塞时段纪录，引发民怨。为此，交
通部委托中华民国运输学会召集专家学者进行座谈，为连假塞车找解方。中华民国运输学
会理事长林良泰今上午召开记者会，提出七项建议，除了扩大高乘载路段、时段外，也建
议连假期间，不仅取消20公里里程优惠外，还要加价，差别费率的天花板上限也应该从现
行的二倍，提高为10倍。
林良泰分析，根据高公局资料，随着疫情趋缓，今年端午连假的交通量比去年同期高出许
多，其中又以国道五号的状况最为严重，国5之所以会从凌晨开始塞车，主要就是因为需
求量过高所致，往年利用连假期间出国的人潮，大多转为国内旅游，导致交通量明显提高
。
林良泰也说，连假首日，国5南向交通量有75％来自于国三，15％来自于石碇交流道，10
％来自于坪林交流道，加上爬坡道及隧道影响，在连假期间有必要透过分流、减量措施，
以确保国道主线的运作顺畅。
林良泰建议，现行的常态性高乘载其实还不够，建议应该要扩大高乘载的路段、时段，例
如从是不是国5的每一个匝道口都要实施，现行尖峰时段的三个小时，延长为五个小时、
六个小时，高乘载人数也可以考虑从现行的三人，提高成四人以上。
林良泰说，民众应该要思考，路是给人走的，不是给车走的，交通应该要以人为本。
林良泰也提到，除了高速公路的车流管理外，也建议交通部各机关应该要整合，包括铁、
公路、省道、国道客运、气象局、观光局等都应应该要充分整合、协调，不仅让资讯正确
，也达到时间、空间的疏散；另也务必确保1968 App提供资讯的正确性。
此外，对于国5的塞车问题，建议可以借由台2、台9做疏导，甚至可以透过“预约制”，
鼓励民众自行上网登录预计出发时间、预计使用哪一条道路，甚至还可以利用扩大抽奖的
方式，鼓励民众。
林良泰说，有关单双号车牌分流以及预约制措施，建议应该要搭配差别费率医病实施，不
过目前受限通行费率不得超过二倍上限的规定，无法发挥差别费率的效果，建议应该要先
修法打破2倍上限，至少提高到10倍，才能让民众“有感”，进而选择行走替代道路。
由于中秋连假将届，有哪些交通疏导措施可以先做？林良泰则说，建议可以优先推先匝道
封闭，以及扩大高乘载管制路段、时段。
心得/说明：(30字以上)
提高十倍对于走国五大概也只有些许效果吧
我觉得要让民众有感, 就大概通行费要调到比三口人搭大众运输还贵
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-07-09 10:28:00调高100倍更有效
作者:
deann (古美门上身)
2020-07-09 10:28:0010倍 结果大家都从坪林上XDDD
作者: YJM1106 (YM) 2020-07-09 10:29:00
反正要来喊，我先喊100倍
作者:
wondtty (好冷)
2020-07-09 10:29:00先把违停提高十倍再说吧
作者:
mingdao ( )
2020-07-09 10:30:00然后客运票价也涨10倍 搭去罗东比高铁北高还贵
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-07-09 10:33:00调高到一千倍更有效喔！
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-07-09 10:35:00
1000倍更不塞 这不用问学者 问膝盖就可以了
作者: Ladesai99 2020-07-09 10:36:00
“学会”以身作则 先全部提高100倍吧～
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:37:00其实规定全台企业改为调休制~不要只休六日就可以大大改善
作者:
chungj (msck)
2020-07-09 10:37:00人口减一半比较有效
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:38:00每天都有人放假~就不会全挤在六日两天了
作者:
yaritai (雅立钛)
2020-07-09 10:39:00路是给人走的结果路上都违停，人跟本走不了啊
作者:
arcross (阿插)
2020-07-09 10:40:00真聪明！
作者:
choh (征大溪六张犁共乘)
2020-07-09 10:42:00梦幻西餐厅，客人订位后，把菜单价格调至最高价
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:43:00如果经个雪隧要给过路费$500~我宁愿去走北宜。
作者:
sai1268 (....)
2020-07-09 10:44:00我也觉得治本是分散放假
作者: lovemo0128 (隼人) 2020-07-09 10:44:00
交x部部长可以换一换了
楼主:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 10:44:00国五可以预约制吧,每时段开放一定数量的车,非预约时段上去通行费100倍
什么路是给人走的不是给车走的，高速公路是给行人走吗
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2020-07-09 10:49:00
喔！所以要变成有钱人的高速公路噜？
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2020-07-09 10:50:00
改名叫高速钱路好了
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:50:00调高过路费根本不可行~大家嫌贵不去宜兰..受伤害的还是宜兰
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:51:00自己的观光业啊~大家抢著来远比大家都不来好
作者: lovemo0128 (隼人) 2020-07-09 10:51:00
结果大家不去宜花 然后改去中南部 换塞爆中南部
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2020-07-09 10:51:00
公路公路不是应该大家负担得起的吗？！
作者:
siopp (人参阿~)
2020-07-09 10:52:00改假日一千倍马上没车，这还要你教？
作者: silentsoccer (酱油拌面) 2020-07-09 10:52:00
调高后只有某族群能走这算什么公路！？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2020-07-09 10:53:00小学生都懂的事还要你教?
作者:
alrex (alrex)
2020-07-09 10:54:00分散休假日，取消连假才是根本之道..把2天车潮分散到7天
支持 以价制量呀，不然现行给优惠就是塞爆，嫌贵的就
作者: jimhall (真好) 2020-07-09 10:56:00
鼓励大众交通啊
作者: jairon (zack) 2020-07-09 10:57:00
这学会有脑？
作者:
jpteru ( )
2020-07-09 10:59:00建议动态收费啦 塞车时速小于10收50倍 10~30km间30倍
作者:
dog22 (小霖)
2020-07-09 11:01:00周六限双数号上路，周日限单数号上路？
楼主:
Aqqqa (Aqqqa)
2020-07-09 11:01:00计时收费也可以, 10元/分钟
作者:
cutethau1 (BreakThrough)
2020-07-09 11:05:00脑残
作者:
rainrein (雨 又回来了)
2020-07-09 11:05:00老胡的交通局长果然精明！
作者:
paulku (苍木浩介．改)
2020-07-09 11:08:00然后平面道路塞得要死 想花钱上去国道也办不到真他X天才
作者:
lazybr (懒人)
2020-07-09 11:09:00干…不如说封闭高速公路不要让车上去就不会塞车了…加通行费这种烂主意也说得出口
作者:
sammy98 (军)
2020-07-09 11:10:00干脆采取预约制+100倍 好了
作者:
analyzer (我是台仪器)
2020-07-09 11:10:00提高10倍好了，不走国5，走台二塞爆，走北宜事故不断。去东部好麻烦不去了，业者哀嚎政府不重视东部
作者:
d78965 (囧龙)
2020-07-09 11:13:00提高过路费效果有限，相对你要有更完善的大众运输才行
作者: giantwinter 2020-07-09 11:13:00
10倍再塞就20倍
作者: jonyu888 (ICE777) 2020-07-09 11:20:00
没有党证不能买车
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2020-07-09 11:20:00一台车基本价500万起 应该哪里都不会塞车了吧
作者: MXIC ( ) 2020-07-09 11:24:00
根本就在讲废话，那干脆学中国大陆限牌不就好了，但没人敢阿，敢做的人选举就落选了，颗颗。
作者:
horb (猴柏)
2020-07-09 11:24:00怎么不说。不要吃饭。这世界就不会有缺粮的问题了
作者:
BIGETC (参拾西燕)
2020-07-09 11:25:00支持 几百块人人出得起 买不塞车跟本划算爆 不肯花钱慢慢绕慢慢塞
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-09 11:25:00林佳龙可以下台了吗 没有最下限 还有更下限 ZZZZ
作者:
Operon (欧普龙)
2020-07-09 11:26:00多数网友回应看来，宁愿塞爆也不要多付钱
作者:
cwttt (cwt)
2020-07-09 11:26:00补助出租车 聪明不走国道 继续坐看还有什么笑话
作者:
achi56 (阿其)
2020-07-09 11:30:00不能说他没道理，但没有完整规划很容易造成副作用
作者: xaxus516 2020-07-09 11:31:00
聪明的脑子真棒
我建议一台汽车500万起跳，机车200万起跳，旧有汽机车税金汽车一年50万机车一年20万，到时候连一般道路都不会塞：）
作者: pigking75 (ppppp) 2020-07-09 11:35:00
日本ETC也不便宜 好奇日人有抱怨贫富问题吗？
作者: cca1109 2020-07-09 11:36:00
运输协会意见跟干林佳龙屁事
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2020-07-09 11:37:00绝对赞成 四轮大爷就是成本太低
作者:
Fiztcc (南无大慈大悲观世音)
2020-07-09 11:38:00为了选票 这是不可能的 只能嘴砲喊一下而已
日本也会塞车，你看看如果日本喊通行费增加十倍可以解决塞车会不会被酸啊
作者: AYUREADY7 (Are You Ready?) 2020-07-09 11:44:00
本来就是要这么做
作者:
jpteru ( )
2020-07-09 11:44:00日本收费不便宜但也会塞阿....
作者:
Altair ( )
2020-07-09 11:51:00象牙塔的想法 XDDD
这就标准的象牙塔里的运输脑，看资料凭空想像啊讲出来的话与现实是多么的脱节XDDD
作者:
SA01 (Desire)
2020-07-09 11:54:00建议提升10万倍...金字塔顶端才可以上路就不会塞
作者:
kutkin ( )
2020-07-09 11:55:00干，林良泰
作者:
EFERO (神奇宝贝大师)
2020-07-09 11:58:00翻译：有钱人走高速 低等贱民给我下去平面慢慢塞辣
作者:
lwamp (尧尧)
2020-07-09 12:07:00支持呀 花钱买时间合理另外我认为应该用使用时间取代里程收费 这样龟车想省钱也会开快一些
作者: NEWinx (yoyo) 2020-07-09 12:15:00
建议这学会解散，加价这种方式一般人不用做研究都想得出来
作者:
st101z (Kevin_chen)
2020-07-09 12:19:00那拆掉不就永远不会塞了？
作者:
asher02 (明日遥遥)
2020-07-09 12:21:00以为是界王拳哦，要不要直接提高一千倍
作者:
xulglma (小宇)
2020-07-09 12:21:00限量预约临时进来加钱就很好啦
作者:
overno (狗不理)
2020-07-09 12:21:00跟林佳龙一个样
作者: mow1982 2020-07-09 12:23:00
车价低于300万的，不能开雪隧，
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2020-07-09 12:24:00哇 怎么不是禁行汽车呢
作者: moneypack3 (钱包三号) 2020-07-09 12:29:00
车价500万比较合理，可以过滤掉一堆低阶水货双B
分散假日然后取消补班制度,想连的自己拿特休出来,再搭配车号分流,只是一定有人会靠北
作者:
alamabarry (.............)
2020-07-09 12:33:00禁止买车不是更快
作者:
AlphaMC (偶尔出声)
2020-07-09 12:53:00学会:没钱的穷人学富人出来玩什么，乖乖待家里做副业
作者: niko0202 (Niko) 2020-07-09 12:55:00
哈哈哈哈哈哈 不会车牌尾数分配上路?
作者: ROCAF (宅宅军曹) 2020-07-09 13:04:00
运输学会就GDP们啊
作者:
wisdom 2020-07-09 13:04:00北宜直铁盖下去，然后像渡船一样允许整台车开上去，连车带人帮你拉到宜兰。国五塞车时，火车肯定快多了吧！
国五从国三开到苏澳只要63块，付不出来还学人家开什么车
作者: swxx 2020-07-09 13:13:00
车价提高十倍就好了，路上车子马上少八成
作者:
guteres (走出自己的路)
2020-07-09 13:13:00减少车子数量比较实际
作者:
bsbya (Ich liebe dich.)
2020-07-09 13:13:00迁都到最远的台南
我也晓得阿，但民意代表会把你电爆！这种会丢选票的政策没人敢执行！
作者:
arickal (arickal)
2020-07-09 13:23:0010倍界王拳来了
作者: a456618 (豆豆龙) 2020-07-09 13:25:00
这学会比wagawga还废
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-07-09 13:27:00把国五假日封闭，有紧急事务或是要返家才能走不就好了
作者:
hyun5566 (╭。☆炫雅56☆。╮ )
2020-07-09 13:28:00禁止开车不就好了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2020-07-09 13:40:00
这什么脑残干话 好啊 我大你一百倍 保证国道一路畅通
作者: z8903 (真实) 2020-07-09 13:44:00
拆掉保证不塞车
作者:
dslite (呼呼)
2020-07-09 13:47:00支持
作者: bilibalabon ((I'm Back)) 2020-07-09 13:50:00
路是给人走的不是给车走的， 说出这句话的人类脑子运作还好吗？
作者:
roceskate (rumba in the night)
2020-07-09 13:51:00脚痛部
作者:
udm 2020-07-09 14:00:00只要一上国道就要付一兆元通行费，我保证国道畅通一亿年。
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2020-07-09 14:01:00加倍收费、全日高承载、开放机车、严抓违规
作者:
issuxark (中肯!优质!)
2020-07-09 14:12:00爽啊 没钱就别上高速公路 乖乖在家就好
作者:
xulet1 (xulet1)
2020-07-09 14:14:00国五塞车一半是那条垃圾专用道害的
作者: nowitzki0207 2020-07-09 14:17:00
支持啊，车也卖贵点好
作者:
arue (高丽菜)
2020-07-09 14:20:00疴.......
作者:
GimO (Gimo)
2020-07-09 14:22:00支撑穷人开什么车 出去玩什么？
作者: closedltw (外观检察机) 2020-07-09 14:38:00
用钱来决定谁能走国道应该比较能接受方法了,有更好的吗有些国家会抽塞车税,是一样的道理
作者:
dogkid (C'est la vie)
2020-07-09 14:57:00一句话,不可能喔. 电子计程收费之后,差别费率(时段/地区)这个当初信誓旦旦说电子收费后就要推动实施的,忘了吗? 实施到那去了? 再者国道收费的原则交通部自己也提出过见解了
作者: willie0171 (willie) 2020-07-09 15:06:00
嗯嗯！纳税人不能用高速公路喔！要给有钱人用才合理
作者:
wellkom (wellkom)
2020-07-09 15:17:00纳税人又不等于高速公路使用人... 楼上的素质堪虑
作者:
geige 2020-07-09 15:24:00学新加坡就好了，驾照三百万
跟小病去诊所 不要去大医院一样，大医院挂号费提高100
作者: hsuyiming (HyM) 2020-07-09 15:47:00
巿场经济标准作法 多收的钱补助穷人 穷人不吃亏
赞成连续三天以上的假期，全时段收N倍过路费而且连假日数越多就要收越多
作者:
renovar (I Love Europa)
2020-07-09 17:12:00记者和学者就是台湾的乱源之一
作者:
Jamie (Jamie)
2020-07-09 17:28:00油价要不要顺便每公升500
作者:
corlos (ﾅﾆｿﾚ､ｲﾐﾜｶﾝﾅ)
2020-07-09 17:33:0087 会用的就是会用不过我也觉得1人开车该死，应该要100倍通行费
作者:
beepuffer (beepuffer)
2020-07-09 17:51:00简单啊，周休二日不要排六日就好了。
作者:
carb628 (糖)
2020-07-09 18:49:00支持 穷人就去搭台铁/客运 台湾就这么点大 不觉得车辆太多了吗
作者: lin900117 (单眼皮) 2020-07-09 18:51:00
智障才有这种想法，不会用抽签还是限一年次数上国道，大家机会一样，用钱来区别是最智障的
作者:
chilian (我还不够勇敢)
2020-07-09 19:02:00运输学会的人不就是远通的人吗？难怪想涨价
作者:
Alu76521 (megumi(･∀<))
2020-07-09 19:04:00调高100倍，再说嫌贵就不要开。台湾价值！
作者: mrniceguy (一生悬命) 2020-07-09 19:18:00
要是宜花东的大众运输做得够好，谁愿意塞车？
作者:
usoppp ( )
2020-07-09 19:38:00支持上国道每跑一公里就要付10块钱
才10倍，没100-1000倍我还看不上眼。等等，我根本没车阿XD
作者:
lausai (恨怨悲苦憎怒嗔)
2020-07-09 19:44:00调10倍怎么够 至少调高1000倍吧 算了干脆年薪千万以下的通通不准上国道 没钱仔还想跟我抢道阿 是吧
作者:
SSSONIC (...)
2020-07-09 19:52:00有道理啊 建议改成100倍 试办一年看看
作者: nickioi (nickioi) 2020-07-09 20:11:00
我笑了，这个什么学会，用钱解决谁不会说
作者: talentsu (一休) 2020-07-09 20:55:00
台北到高雄通行费20元/公里，高乘载通行费打五折....08:00~08:59 车牌数字最末码双数才能上高速公路09:00~09:59 车牌数字最末码单数的车辆才能上高速公路再搭配高乘载管制，应该会有效果....
作者:
new2488 (air)
2020-07-09 21:04:00爱开又爱骂，每个人都开车哪有不塞的
作者:
class1st (Turbo)
2020-07-09 21:10:00笑死 无脑解法 一千一万倍谁不会想
作者:
dot0172 (哈囉你好吗)
2020-07-09 22:18:00没钱就不要开车支持推推
作者:
v5270 (要飞了喔)
2020-07-09 23:08:00做个聪明的用路人也没用，交通部高官跟智障一样。
作者: aerowalker (易年) 2020-07-09 23:20:00
讲白了就是说：没钱该死
作者: gazelle74 2020-07-09 23:51:00
本来就该涨，一堆穷鬼开什么车，他马的连十倍过路费都付不起的，是有多穷阿
作者: kahabu ( ) 2020-07-09 23:54:00
真是白痴的建议，那提高1万倍好了，穷人就不准出门
作者:
fuhoren (种树的男人)
2020-07-10 00:11:00国道设计时加入调拨车道的弹性。休假日分散。平衡南北区域发展。
作者:
wetor (白白)
2020-07-10 00:15:00先*10 在上路。怎不干脆车牌税*100排除穷人
作者:
wjc223 (å°å¤ªé™½)
2020-07-10 01:17:00中华民国运输协会，怎么那么天纵英明啊？何不加到50～100倍呢？会更有效喔禁行汽车，只准四轮以上车辆通行，没车就不塞了
双北会塞车，干脆建议户籍不在双北的，要收高额进城费～这什么学者 =-=? 我应该也可以当了。
作者:
s899456 (热到歪头)
2020-07-10 06:05:00看起来很蠢但是一定有效,希望能执行看看效果
作者: z80520xx (砍) 2020-07-10 08:18:00
这协会可以信 就不会塞成这样了
作者: iamnotme (哎呀~) 2020-07-10 08:28:00
同意 快办！
作者: venatici (0000) 2020-07-10 08:38:00
时间本来就是一种成本，提高费率让不愿意花钱的人走平面，塞车以时间换金钱也是一种选择。
作者: willie1020 (司马) 2020-07-10 09:49:00
继续拉高房价 降低出生率 未来就不会再塞车了 多完美的办法
作者:
MiLUu (负面LU)
2020-07-10 09:50:00支持呀 国外还有交通拥挤税 0.0b不过想问单双号这种要怎么管？ 会浪费很多时间跟人力
作者: sylang (哔啵) 2020-07-10 10:52:00
取消弹性放假 这什么烂措施 强迫所上班族把假连在一起 再来检讨塞车？？？需要连假的人自己会请休假好吗！！！！
作者: lin900117 (单眼皮) 2020-07-10 11:00:00
时间是成本？那塞车平面道路也来收费，没钱的去坐大众运输，不准上路。这什么鸟逻辑
作者:
yellowya (yellowya)
2020-07-10 12:55:00那就继续塞不要抱怨！
作者:
fishfi (fishcat)
2020-07-11 12:36:00智障