如果每天通勤距离长的话 建议ACC车距车道车速维持/自动变换车道能买就买
国道上车祸比想像中多很多 有在听警广就知道... 新闻都懒得报了
目前每天开160km, 国道大概150km吧
先说:开了ACC不看前方是找死,有家庭的要多为老婆小孩想想
假设ACC系统可以处理每天99%的状况 你不注意前况 大概3个月内可以凑满一次车祸
高速状况下,注意力要非常集中,因为你不是只需要注意车况,
还要一直控车并修正, 控制在中线/控制车距/控制车速,然后精神会比较紧绷
慢速的时候还好,高速下开1个小时也是有点累了
有ACC, 你只需要 看前方 手放方向盘 脚放油门 注意路况,
车子稳稳在中线 保持距离 不会超速..... 精神也不会那么紧绷
感觉上 开车 1hr = ACC 4hr的疲倦程度
尤其是下班已经累了注意力下降 晚上视线又不好 没辅助系统其实蛮危险的
系统其实比人类更灵敏 应对各种状况 系统比较像是要嘛90分 不然就是不及格
人类大概就是都是 60-80分那种感觉
比如说前车车速刚变慢的时候 其实感觉不大出来
意识到的时候其实已经过一点时间了
一般人的反射神经速度约略0.5秒到1秒
一开始还想说为什么车子车速会变慢 前车车距感觉没改变啊
然后才发现前车速度真的变慢了
另外ACC距离我是开到最大, 保持车距才好应对状况, 别人插车就让他们插~
再来说到自动变换车道&盲点
前几天遇到一个状况
按往常我一样打方向灯送指示自动变换车道, 然后看右视镜确认状况
但车子却没有变换 疑惑中的时候突然冲出一台车了...
而在前车窗跟右视镜却完全没有看到 盲区真的是会让人惊一下
而车子还是没执行指令 萤幕显示车道线是红色的
可是明明再次确认隔壁车道没车啊! 看到鬼喔!
然后右后方“隔隔壁" 车道一台 Benz S 就变道过来了 ＠＠
才发现我误会系统了 XDXD
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未保持车距/未注意前车车况/变换车道 占车祸73%左右
开辅助系统＋自己注意路况
它跟你不同时间犯错 安全性会大大提升
除了安全 其它都是假的 台湾一年光有伤亡的车祸高达三十几万件 平均每天约100件
还不包含没人伤亡的!