先贴个corolla cross的流出资讯，个人认为八九不离十了
https://i.imgur.com/DopgLTS.jpg
https://i.imgur.com/2X2E3LD.jpg
https://i.imgur.com/Zzf2W8t.jpg
国产cc油电价位应该会比神R便宜，或跟入门款一样
如此一来选择油电的成本不会比较高
我们家的价值观，车就是个开到报废的工具
事实上神A也开了快20年32万公里(下台里程数肯定更高)
如果以20年为考量
各位会选择油电或是油车呢
有板友计算过，油电开16万km油钱大概省10万TWD
预计这台车大概能省个20-30万油钱吧
较大花费的可能更换组件则是煞车总泵？
电池估计换个一次吧
不过油电都会回原厂吧
油车过保肯定是在外厂
个人现在是
省钱
跟
日本制神R 可能 比国惨安全
这两点在考量
不知乡民觉得呢
谢谢

当然是油电corolla cross看来是想打趴自己altis?

然后大电池一颗5w，16万换一次

怕麻烦油车，不怕就油电，多个功能多一只鬼

对和泰来说altis+CC销量能超过现在altis+国产老二就成功了吧至于altis会不会衰退，这还很有得看

楼上，不会，客群不一样，会买轿车的就不会选corolla cross是神R会降温。

CHR会被自家Corolla cross干掉，丰田最爱演兄弟阋墙

CHR本来就烂到笑，可能明年干脆不卖

的戏码，之前是GS被自家ES干掉

日本制一定比国产安全，国产的丰田跟进口的丰田就不是一样的东西

等上市再来烦恼也不迟

3楼油电盲，谁16万换一次电池的XD

个人开油电rav4，但开20年我会选择汽油比较稳定

Chr真的很丑...

不知道CC会比altis油电贵上多少???感觉很微妙，是说如果卖一台国产比进口还赚，那RAV4,CHR被自家国产打到也不会心痛啊~

16万左右换电池就是国产盖没力啊！我身边至少三台

我过保还是回原厂保养，懂得删单回原厂不贵

油电

16楼自以为开油电就很懂油电 ct很多10万多就换电池

对不起我油电盲不懂原来10万坏的就一堆，太高估了

cross只要打趴他牌，吸到altis还是T牌赚啊。那有差骑劲战的都比懂油电骑劲战的都比车主懂油电，哈

其实也不是油电盲的问题。油电不常开电池真的早衰是真。

16万换电池真的一堆，但是20年式以后的不知道

在台湾选纯油车就好了

油电要加入大概十万公里要换电池的成本

看里程数

p4有台24万没换电池，你说的是4代前的吧？国产camry就不用说了，那台问题最多但现在新的，没这么不堪到16万，不要用过去技术来说

我开油车，但再让我选我会选油电

油电外面会维修保养的也愈来愈多

通勤 油电

绝对是油电，科技感、宁静度、油耗、保养，开过就回不去了，少听一些没开过油电的酸酸嘴砲：省油不省钱，大电池多贵。

除了prius外其他耐用度没prius好。

20年后你不怕买不到大电池？

直上model3

省钱考量当然选油车

开20年..

买vios十年后再换一台vios

10-16 万 油车要健健康康没大修也不容易