※ 引述《Parhelia (Macroprocessing)》之铭言：
: Livina用料如何开过的自有评断 (租过几次，真的不怎么样)
: 但这个事故直接说是Livina铝太过去脉络化
: https://tw.appledaily.com/local/20200702/5KDLH3MYQCSCKRBUNAOG2DA2CA/
: 这个报导有撞击侧的照片，铝圈和轮胎甚至没有变形分家，
: 钻进前车下方溃缩区大概没起到什么用处 ...
: 这种大车没有做underride guard或underride guard挡不住
: 小车挡风玻璃和A柱直接和车斗/货柜这种有棱角的硬物正面对决，什么车都一样 ...
: 旧文重提：
: 文章代码(AID): #1TWHUOYe (car) [ptt.cc] Re: [新闻] 玛莎拉蒂猛撞货柜车...
: 里面提到的相关撞车斗影片，里面的示范车辆是2010年的Chevrolet Malibu
: 可以看一下这个状况下撞出来是什么样子
: https://www.youtube.com/watch?v=C3MPKLy9qHU
: 这款车在IIHS测试结果中并不铝，它当年是拿TSP的
: https://www.iihs.org/ratings/vehicle/Chevrolet/malibu-4-door-sedan/2010
: IIHS在2008年就引进了车顶强度测试，各车厂当时就开始更强化A柱了
: 这款的车顶受力值甚至超过今年在同级一样拿TSP的2020年式Altima
: (这项车顶能承受车重4倍以上就会拿good)
: 当然不能直接说他们的A柱谁比较强，但一定程度上可以说没有差很远
:

推推 希望台湾道路安全能变得更安全

加油 o.o/

推

时速60以上红外线扫描前方10公尺有无第一次障碍物出现出现就响大声警报~这明明很简单啊

... 楼上 现在有种东西叫AEB XD|||不光警告还帮你煞 只是10公尺太近了点 XD

大车的防撞太阳春应该是蛮关键的但这个状况前后车的速度应该也有相当程度的落差他的脸部很可能承受了前挡玻璃到引擎盖的外力伤害..

早该改了

推，真是专业

现在只有要新车的护栏从管状改成片状，且不溯既往很好奇是要把护栏改到多强硬才算保护小车把护栏像车道或后拱那样粗壮让小车像撞上一堵墙一样？

推用心

推

推

推

推