互相而已啦
日本也没几台韩国车啊
虽然原因应该是因为不合用
毕竟我们看销售，日本喜欢好开的精致小车
韩国都是偏好大台、豪华性的SUV
这可能是两边设计思路不一样的缘故。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之铭言：
: 原文连结：
: https://auto.ltn.com.tw/news/15617/3
: 原文内容：
: 反日情绪高涨！日系汽车在韩国遭遇长期挫败
: 日本与韩国在去年爆发贸易争端，令韩国反日情绪高涨，导致日本汽车在韩国销量大减
，
: 加上今年武汉肺炎（新型冠状病毒疾病，COVID-19）疫情大流行，对车市造成重击，韩
媒
: 报导，日系汽车在韩国正遭遇长期挫败。
: 《韩联社》报导，2019 年 4 月至 2020 年 3 月期间，本田汽车（Honda Motor）营收
大
: 幅下滑至 19.8 亿韩元（约新台币 5308 万元），远低于前 1 年同期的 196 亿韩元（
约
: 新台币 5.2 亿元）；销售额较前 1 年同期大幅下滑 23% 至 3630 亿韩元（约新台币
: 97.3 亿元）；今年前 5 月，本田汽车在韩国的汽车销量较去年同期骤降 73% 至 132
3
: 辆。
: 由于反日情绪挥之不去，加上疫情爆发，日产汽车（Nissan Motor）在韩国市场陷入长
期
: 低迷，决定退出经营 16 年的韩国市场。今年前 5 月，日产和其高端品牌英菲尼迪（
: Infiniti）的汽车销量分别骤降 38% 和 71%，至 1041 辆和 222 辆。
: 行业数据还显示，今年前 5 个月，丰田汽车（Toyota Motor）及其豪华汽车品牌凌志
（
: Lexus）的汽车销量也较去年同期骤降了 57% 和 64%，在韩国市场同样遭受长期挫败。
: 心得/说明：(30字以上)
: Hyundai和Kia的竞争力都很够了,也有韩国GM和韩国三星-雷诺汽车
: SsangYong最差,但也海放Luxgen不知道多少
: 当然没有非得要买日本车的理由