为何你会有这种错觉?
还是只是想酸?
福特这一牌 近几年一直都这样啊
产品够好 定价够低
PTT也很多人推 很多人问
但就是叫好不叫座
不过 卖得好不好相对的拉
你说有没有比之前换欧规之前还进步?
当然有 那时福特那销量 不说我还以为快要倒了呢
但销量说要跟TOYOTA比? 洗洗睡吧
身为Focus的车主 我当初买这台车 也是认为他CP值很高
而且很着重我最在意的安全
相比同等级的其他车商 安全配备真的差不只一截
可是也没因此有办法赢对方阿
当然 原因有很多 妥善率也一定是关键
不过最重要的 还是品牌价值拉
在台湾 福特这牌 曾经辉煌过 但至少目前 还回不去
现在因为各品牌定位不同 所以福特还有一些顾客群在
如果你把福特车子的那些配备 放到TOYOTA去
那还不卖翻 可能其他车厂都不用活了
不过 TOYOTA不用做到那样 就能卖得这么夸张了 他们应该也没打算改策略吧
除非 真的有什么会让他们害怕的竞争者出现
话又说回来 你说福特有没有进步?
那当然有
从产品规划 还有市场调查
以及近两车款的行销部分(都花钱请大明星代言)
一直到后勤的服务态度跟服务品质的改善
做这些没用吗? 当然有用 有真实反映到销售数字上阿
但离你说的 让其他业代发抖 或者甚至想要卖赢神车 真的都是想太多
台湾福特 六和汽车 确实是有看得出来很想改变一些什么 这是好事
身为这品牌的车主对这方向表示支持 也认为这是台湾车市的好方向
不过品牌形象
消费者心中的印象分数 是很难一夕之间改变的
这需要 很长很长的时间
而且 往往容易因为一次的灾情 就灰飞烟灭了
※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: new Kuga 外型有够帅，穷人版的Porsche没有疑问。
: (虽然尾灯很容易跟rav4搞混)
: 1.5/2.0排气量税金优势，内装也应该还可以。
: 安全内部有诚意满满的360+level2，外在有硼钢加持。
: 最重要是后勤国产料件便宜。
: 说真的，福特这部车应该会卖得不错。
: 他牌业务应该都开始发抖了吧? (T牌躺着卖除外)