原文连结：https://www.ddcar.com.tw/article/5702
原文内容：去年底福特曾对外表示，野马电动车 Mach-E 会是旗下首款允许在特定情况
下让驾驶“手放开”的车款，现在福特宣告， Mach-E 车主可透过选购 Active Drive
Assist 套件来体验“手放开”自驾辅助模式，最快在 2021 年就会释出这个加值套件，
让车主释放双手、轻松开车。
https://i.imgur.com/zfJCaTZ.jpg
福特打造的 Active Drive Assist 套件包含摄影机和雷达等硬件，运作原理是透过车内
的红外线摄影机来监控驾驶的视线和头部位置，确认驾驶在系统启动之后是否有持续注
意路况，就算驾驶戴着太阳眼镜，系统也能侦测使用者的视线。
若系统判断驾驶有专注前方路况，就会变成不需要驾驶介入、手也不用放在方向盘上的
自驾辅助模式；若系统判断需要使用者恢复对车辆的控制时，则会借由仪表板上的视觉
提示通知驾驶。
https://i.imgur.com/ws5aOjB.jpg
福特表示，Active Drive Assist 可在美国 50 个州和加拿大等地，在总长超过 10 万
英里的特定高速公路路段使用。目前福特已经完成 65 万英里的路测，确保这套系统可
在多种情境下安全使用。
车主在购买纯电野马 Mach-E 时就可先行选配 Active Drive Assist 套件，但此刻福特
还没公布价格。不过即使买车时就同步买了 Active Drive Assist 套件，也要等到 20
21 年的第三季才能透过 OTA 更新，或到经销门市去启动此功能。
若进展顺利，不必手握方向盘、同时还能享受安全的自驾辅助功能，势必会让野马 Mac
h.E 在电动车竞争上具备更多卖点，不晓得特斯拉会有什么样的策略来应对呢？
心得/说明：看起来这个侦测驾驶有专心看路的机制远比特斯拉好，可以挂保证手放开就
是一个蛮令人期待的事情了。可是呢，车子会自己开，跟开的好不好是二件事情，特斯
拉目前辅助自驾的路感也还不算舒服，转弯和加速有时候都很硬，不知道福特会不会做
的比较好？(30字以上)
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