就运气运气吧
因为是二手车，所以有些消耗性零件可能要换掉
不过相对的，应该不会有什么柠檬烂车的大风险
主要是新车阶段的柠檬车纪录一翻出来看车商也不敢进
还有，目前大型的外汇车商都还有提供保固险(虽然我听说大树好像不做了?)
可是还是有几家在做
保固险虽然出险金额有上限，但假如真的是车子本身的问题
车商一般都会协助处理到好
保固险是跟车商的，不是跟车子品牌的，所以进太烂的车保险公司也会放生的
网络上有些爆掉的，都是一些不知道哪来的车商进的便宜车
要知道其实像C300这种车价格都已经快崩掉了，单一台的利润真的不算高
很多都是靠冲量取胜的，所以几家大车商除非你用订车的方式
不然现车价格大概就是那样
还有外汇车有个好处，就是水货原厂零件也会真的很多
大宗型的像是C300这种车，随便拍卖都找的到零件，那你的维护成本就会低很多
甚至比一些二线日系进口车还低，大概不会比福特高太多
当然你要跟日系国产车比，当然没办法比
但民间后勤这块，你只要不是自己进的那种冷门车，大概也是很普及的程度啦
当然，外汇车这种东西你假如就是想要无脑丢进去保养厂无脑养可能比较不适合
就算有保固险cover，但毕竟是二手车，还是要花点时间了解车况比较不会被敲
没有时间、或时间成本高的我建议还是直上总代理，毕竟买了出问题就丢回去骂一骂
那没有时间、可是时间成本也低的(没钱)那我是比较不知道你在瞎忙什么
※ 引述《zrct5566 (美丽又残酷的世界)》之铭言：
: 常看到一些外汇车的文章
: 下面的留言很多都说买来修不完之类的
: 以目前街上比较常见的2015-2017年左右的车款
: 车子出问题的机率高吗?
: 爬了很多分享文章
: 目前感觉好像也没看到什么灾情
: 反到是跟进口商有纠纷的人还不少
: 所以 外汇车=买来修不完
: 应该可以归类是酸葡萄心里吧?