※ 引述《kons (kons)》之铭言：
: 小弟有一台十多年的二手马三，平时不常开，最近回原厂保养，
: 前阵子上网做一下功课，大家都分享一般保养换机油之类，就3-4000元左右，
: 本来也预估五千元上下的预算，没想到最后喷了一万三。
: https://i.imgur.com/O5A1e5h.jpg
: 原本的保养项目，光是代谢除碳、引擎道清洗，两个就3700了，
: 还有一个没在表上的引擎室美容1500，不知道这些是不是必要项目，
: 其他的是技师帮我抓出来的问题，小弟对车不是很懂，
: 像业务说电瓶没电、控制连杆(不懂是啥)，都建议我换，那我也该花就花。
: 毕竟对车子不懂，就算被宰也没办法，不过学费缴一次就够了。
: 想问一下车板的前辈，大家是怎么去学习一些保养知识，避免被当盘？
: 或是有什么技巧跟知识，能保护自己呢？
: 谢谢。
个人是15年七月牵的马三，
我也做过除积碳套餐，
个人觉得不太优，
没有大电扇吹就给我空催拉转= =
然后我欧洲出差刚好要做十万公里套餐，
实际里程约快九万
托家人去随口说了“大保养”，
我都可以想像眼睛一亮的表情了，
又加了一次清积碳@@
想也知道又是没风扇，
反正我没看见我没看见，
家人还引述技师说：很好积碳很少，
废话我都桃园高雄来往高速居多阿大哥，
还有一堆添加剂……
最机车的是，
他给我换变速箱油！！！
***手册跟卖车标榜不用换啊***
(虽然我也不信，但是我没要那么早换啊）
然后不是放冷再换~直接换!
还好我家离保养厂不远
家人不删单~最后一万五千多 ……
结果火星塞没换到，
留给11万套餐的增加项目，
还查给我看真的没火星塞纪录= =+
再来就是这两天发生的事，
昨天深夜下班回来，
发动时跟平常不太一样，
转速表会冲到最高再刷回来，
像有些车发动前归零那样，
然后拖很长、很软的发动声
但我的以前没有过，
嗯~心想18年3月底换过电池，
刚过两年
应该差不多要有心理准备了
今天赶着去高雄，
打算如果发的动我就高雄办完事顺便进厂，
就在西螺休息站加油都没事
加完油后，刚过大林交流道不久，
从一个灯（电力）变成五灯奖 囧
多了胎压（确定压力没掉），
自煞，循迹，引擎（萤幕说明显示引擎控制异常），
接着换档感觉不顺就好像到4档就上不去，
9X km/hr,
就转速来到两千二到两千五区间，
拨片跟
切换手自排无效
（因为仪表只有显示大M,没有123456.....）
不知道为何想到小辉无法手动降档,
过弯的画面XDDD
好吧
下高速慢慢开到嘉义某所，
接待员说他没见过那么多灯XD
不过这时手自排能看到M1,M2了，
再上去没有了
但是刚刚中午12点10分，
技师一点半才开始检修，
还告知有1200基本检测费
跑去租车，
格X说没车，都是预订走了，
明天才有办法
和运只剩wish要27XX一天
只好去附近找了一家剩他在抖跟FIT
能选
嘉义是不是旅游人很多？
然后就在到高雄不久，
被通知检修结果，
只是电瓶电压过低引起，
只是电瓶电压过低引起，
只是电瓶电压过低引起，
第一个念头是还好不是花大条的，
结果报价：
5.5还5.6K电池料钱
工资2、3百
加上检修一千二，7.1k上下
问题是，
3月底11万套餐，
电池健康度没讲啊
八德所不管好不好都会讲，
桃园所还是只当交车中心就好，别来乱~
回去对单子才发现换机油某个必备项目，
2百多变4百多，其他没变，厉害吧~
还自作主张机油在换滤芯情况下，
只给我换4.2L，挂保证没问题，
回家隔天冷车看在机油尺下限刚刚好……
默默再加个200ml，G8
唯一做对的事情，
就是告诉我火星塞没换过哦~
没事三月一号撤掉八德所保养厂，
不然不会去距离次近的桃园所，
然后八德所过没多久就又复活了
为何我知道，
因为他特地打电话通知，
内心@#&%
现在熊熊想起，
今天接检修电话是不是该说，
等我明天自备机油做12万里程套餐
你就当我来保养顺便换电池
一千二当保养套餐工资算了，
好不好，拜托了~
题外话，
电子辅助设备在在车子已经发动后，
受电池电压过低影响，
是不是以前世代的车强过现在车的地方？
(怀念陪我从小到大的刚被老爸报废的K6)
连换档都影响会太夸张了吗？
谢看完我落落长的当你个板心得 T(_ _)T
结论是车还可以，
人感觉还是没脱离福特体系