楼主:
Scape (non)
2020-06-03 10:06:16※ 引述《chandler0227 (钱德勒)》之铭言：
: We Crash Four Cars Repeatedly to Test the Latest
: Automatic Braking Safety Systems
: https://reurl.cc/Nqkge
: 2018年11月的文章
: 测试车款：
: Cadillac CT6
: Subaru Impreza
: Tesla Model S
: Toyota Camry
你找的报告是2018年11月媒体发的，只测四台是吗？
2018年12月，欧盟NCAP 公布了一份"十"辆车的测试报告，Tesla表现最好
欧盟的公信力绝对比车媒要好装备跟经验更齐全
你怎么就不敢找这篇呢？
EURO NCAP ACC及刹停测试集绵
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1544371986.A.D45.html
"十"车对决！NCAP自动(辅助)驾驶系统试验
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1545264437.A.DDE.html
: 1. 接近前方静止车体
: https://i.imgur.com/5UggvaR.jpg
: 2. 前方车辆切车道，目标车辆变成静止物体
: https://i.imgur.com/bmFRm1j.jpg
: 3. 比较ACC、AEB与驾驶踩煞车三者最大减速度
: https://i.imgur.com/rnyLzQw.jpg
: 4. 接近前方慢速(10 mph)车辆
: https://i.imgur.com/k8k9vXm.jpg
: 可以看出依目前市售车配置的ADAS系统，遇到前方静止或低速目标物
: 能煞住避免追撞的车速不超过50mph
: 很大原因是车辆蒐集的数据量受限于硬件能力
: 毫米波雷达的侦测距离与摄影机的有效辨识距离
: 不只雷达要侦测到，还得根据摄影机数据辨识出前方静止障碍物(车)
: 加上系统即时执行决策(闪避或急煞
: 再来，关于自驾排名，目前最有公信力的还是这篇报告
: Navigant Research Leaderboard Report: Automated Driving
公信力最佳？你这个资讯是哪来的？
都会找这篇报告了，还不晓得这报告的问题吗？
它给的十项指标：
Strategy
‧ Vision: (愿景)
‧ Go-to-Market Strategy: (进入市场策略)
‧ Partners: (伙伴)
‧ Production Strategy: (生产策略)
‧ Technology: (技术)
Execution
‧ Sales, Marketing, and Distribution: (销售、行销、与分销能力)
‧ Product Capability: (产品能力)
‧ Product Quality and Reliability: (产品品质与可靠性)
‧ Product Portfolio: (产品介绍)
‧ Staying Power: (持久力)
十项评分标准里面只有一项是技术评分，其他大多数是跟营销能力还有生产有关
而你却说这报告拿来评断自动驾驶技术最有公信力？
拜托
人家评的是"谁最能将自动驾驶技术普及到市场"好吗？
最会卖汉堡的人等于最会做好吃的汉堡的人？你这也扯太大了
再者
早已有不少人质疑过这份报告，中外皆有
我也发过文转贴：
差生特斯拉和头牌Waymo，做自驾有何不同?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1553556815.A.F94.html
做AI 做机器学习的都知道资料的重要性
而你这篇研究报告却丝毫不提数据量多寡的重要性，只讲他们不相信视觉辨识
然后就给了Tesla 低分
这样叫做有公信力？
目前全世界有真实里程数据的公司里，Tesla 拥有所有数据量的99% 以上
连MIT 科学家都大为赞赏：
https://lexfridman.com/tesla-autopilot-miles-and-vehicles/
而你就只相信一个被人质疑多次然后要卖几千美金的商业报告？
你是活在一个无人驾驶技术不需要数据量的平行世界吗？
还在MIT 自驾找卡内基梅隆(Carnegie Mellon)好吗XDLv2的AP数据比Lv4自驾车蒐集数据多 so what?
作者:
bbbing (无)
2020-06-03 10:09:00所以表现最好的特斯拉究竟是怎么撞车的，我们拭目以待
测试时ok，实际道路直接撞上。特斯拉是在学大众的柴油
作者:
hanasiro (Denon)
2020-06-03 10:10:00好啦好棒棒 下次别再撞货车惹
作者: ststLiang (Liang) 2020-06-03 10:11:00
唉…
举NCAP更好笑，NCAP是测市售车ADAS捏，现在哪台市售车有到Lv4自驾功能了XDDDDD
作者:
Januvia (佳糖维)
2020-06-03 10:25:00被台货车弄到脸肿肿 抓狂喽 到处战喽
作者:
thid5335 (討推專家)
2020-06-03 10:25:00特斯拉technology怎么只有30多分 感觉靠其他项刷分
作者:
xx4life (银色波斯猫)
2020-06-03 10:26:00有专业，给推！
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 10:28:00那么会吹结果...
作者:
MagicChang (Saturday Morning)
2020-06-03 10:29:00气噗噗囉！
不用提camera或lidar，特斯拉以现有ADAS配的camera
撞上横躺货车不就证明c大贴的报告非常有可信度XDD
作者:
hanasiro (Denon)
2020-06-03 10:39:00平常就一直吹 我闪过兔子 我闪过交通锥 我会辨识红绿灯撞了之后就大家都会撞啊怎样 教主你还是先买车再来吧
作者:
leona12 (leona12)
2020-06-03 10:39:00只出现ㄧ例当然不可信赖啊 命只有一条别人的命是很多条啦 自己不买倒是挺安全
作者:
leona12 (leona12)
2020-06-03 10:42:00我干嘛去跟谁讲喔 烂货别买就好了
作者:
toeic900 (好想回家)
2020-06-03 10:45:00笑死XD
作者:
m996360 (怀特先生)
2020-06-03 10:46:00平常就一直狂吹可以闪这个那个，出事就是辅助喔～
作者:
rush007 (Buzzer-Beater)
2020-06-03 10:48:00作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 10:50:00市售车比测试车Zzz闪东闪西,直撞货车,有够烂
作者:
pla78105 (Pedro)
2020-06-03 10:54:00不理解为何有人会对这议题跟S大那么义愤填膺
作者:
Januvia (佳糖维)
2020-06-03 10:57:00你班上有个同学常考不及格 但一直呛第一名不会唸书
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 10:57:00作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 10:58:00第一天逛车板不理解也不意外啦
作者:
m996360 (怀特先生)
2020-06-03 10:59:00大家感官印象就不是你讲的那样，继续硬凹转弯阿 XDDDD平常吹捧，现在就不断强调自己讲过辅助两字，很自助呢
好啦，你自己发表一篇报告直接把特斯拉排第一就好，心中的第一最大，不需要他人的认同
作者:
leona12 (leona12)
2020-06-03 11:04:00作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2020-06-03 11:05:00教主就是代表特 他说有辅助就是辅助
这篇文还不错有趣，帮你推个^_^教主还挺适合去做业代的
作者: meson (春田花花幼稚园) 2020-06-03 11:07:00
超强特斯拉 你们不要黑教主
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-03 11:12:00维基百科里面，对于 AutoPilot 定义就是"自动驾驶"
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2020-06-03 11:14:00教主说你错特黑还不快认错
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-03 11:14:00今天中文翻译成 自动辅助驾驶 ,就是凹,没什么
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-03 11:16:00特斯拉就是想偷渡 自动驾驶,所以才取名 AutoPilot
作者:
inglee (~一事无成千古恨~)
2020-06-03 11:17:00我觉得Scape大真的可以买一台实测给大家看
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-03 11:17:00这样子就算以后开放到 LV3 甚至 LV4,也都可以沿用....y
作者:
inglee (~一事无成千古恨~)
2020-06-03 11:18:00不用一直纸上谈兵 长期试驾分享一些经验给我们穷人家看
作者:
nnz938 (阿祥)
2020-06-03 11:22:00ptt酸民多也算是特色了啦，连spacex都可以酸了。
而且不是特斯拉怎么定义AP 是消费者怎么理解AP 事实就是有些特车主真正很靠势的粗心或是夸张驾驶
车用镜头换代跟手机比慢超多，然后传统镜头输出的资料对ML很不友善，要额外耗费算力处理
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 11:28:00护特心切的不就是没特的教主?XD
蝏簳S自动停 然后骑到公园护栏上 20万就喷了 a到人就不止了 科科不是会
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 11:32:00作者:
leona12 (leona12)
2020-06-03 11:36:00没有特斯拉以前 autopilot这个词就是自动驾驶了 飞机早就在用了 你没那个屁股把人家的泻药拿来用 还自己扭曲成辅助二字 根本乞丐赶庙公 还推给翻译问题
传感器跟线控系统频宽本来就是硬件能力难道能透过OTA和算法改良提高频宽喔? XD
作者:
nk950357 (nk950357)
2020-06-03 11:53:00好了啦 护航越来越难看
作者:
flexin ((喘))
2020-06-03 12:26:00这篇太棒了，逻辑我给100分。
作者:
whizz (澄)
2020-06-03 12:44:00腻了
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2020-06-03 12:44:00请问其他特粉是还没起床是不是？ 还不快救驾？
作者: applesck (苹果先生) 2020-06-03 12:54:00
教主吹嘘功力接近纳智捷行销了
作者:
Barolo (Barolo)
2020-06-03 13:09:00闪电霹雳车闪进货车斗里很合理阿 ㄏㄏ
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-06-03 13:15:00的确不管是哪家出现一次车祸我就不可能使用该家的自驾，辅助没问题自驾不可能，就算机率再怎么低还是会怕自己成为那唯一的一个，而且从工程的角度来说，即便是计算式固定的数值计算在不同机器上也有可能跑出不同的结果，更何况在这种路上变量这么多的自驾系统。自驾出来还是给那些勇者使用就好
作者: SEEDA (喜德) 2020-06-03 13:17:00
好了啦
作者: MotleyCrue (克鲁小丑) 2020-06-03 13:28:00
是货车撞Tesla啦 罚大家重看
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2020-06-03 13:33:00回的很有道理阿
作者: lazyone 2020-06-03 14:48:00
来朝圣一下
作者:
vgl ( )
2020-06-03 15:49:00吹的恰如其分
一堆为酸而酸的 特斯拉确实是最强 只是还不够好感觉一堆人就像看到Jordan投篮没进 笑他当啥GOAT你们在这里酸 人家还是王者 不管Tesla or Jordan都是PTT反指标无误
作者: egban (Neo) 2020-06-03 16:56:00
为什么不能酸，他能吹其他人不能酸喔，再说大家也不是要酸telsa，是都在酸狂粉吧！
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2020-06-03 18:10:00不要侮辱Jordan...
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-06-03 18:53:00我发现被归在特黑的我都给推耶 这样还是X2 这我就救不了教主了 只好让良币被驱逐
作者: scelerisque (scelerisque) 2020-06-03 20:13:00
你是不是跟特斯拉有仇？
作者:
as6633208 (okokokiknow)
2020-06-03 20:18:00某c真的乱七八糟，有没有lidar跟能不能lv4完全无关，lidar是很好用，但特斯拉也在研发伪lidar了，用一般镜头来达到lidar效果，根本乱黑
特粉真妙，之前常常自诩是apple，现在连Jordan也搬出来了 XD
一路看下来真令人怀疑特黑跟果黑或狗肉黑都是同一群人
明明就是朝着更安全的硬件与软件发展 Tesla也是众多评比测试的领头羊 个案与驾驶问题导致的车祸 就一堆高潮 反指标无误 Tesla肯定还有好几年的领先的 看这些反指标裤子能穿到何时
作者:
cospergod (cospergod)
2020-06-03 23:01:00lv自助餐来囉
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2020-06-03 23:27:00我只知道你没车
作者: chenyi (chris0726) 2020-06-04 08:16:00
呵呵