※ 引述《nickname1o1 (小资BOY)》之铭言：
: 最近想买UX250H
: 但看规格 底盘离地高度大约16cm
: 家里的华厦坡道 拿手机APP实际量测
: 大约16~19度不等
: 超过现行法规的9.3度许多
: 目前家里使用的是休旅车x-trail
: 高度够高不会有问题
: 想请问UX250H 下此斜度的坡道会磨底盘吗
HI 你好，如果你们社区上坡设计真的异常的陡，担心会不会敲到的确是看数据最快。
像你测量角度是16-19，你想买的车进入角14度。
https://i.imgur.com/NsgvUzE.jpg
进入角不是看离地高度，是看前轮到前保杆下缘。
如果你的车进入角比你们地下室坡度还小，上坡慢慢开可能还好，是下坡车头下沉比较有
机会敲到。
真的很担心就跟业务沟通试车，反正你真的要买业务通常都很愿意配合。
不过如果真的刚刚好，进入角差一点点真的有点勉强的话，也是有小技巧可以突破就是斜
斜的往上偷一点角度，然后再拉直。
这是越野车常常用的方法。
有时候坡度直直开上不去，就要打斜，
因为轮胎到前保下缘轮胎直直的是角度最小的时候，轮胎打斜时，因为内侧轮胎前进方向
正前方没有保险杆，所以可以用ㄧ颗轮子偷到ㄧ点角度。
虽然我觉得你只是多虑了....因为其他轿车进入角应该也差不多。
量离地高度不太有意义，因为进入角是看轮胎与保杆下缘的几何设计。
简单的说就是同样离地高度轮胎设计的前后位置越往前进入角越大。
同样轴距设计，保险杆离地越高进入角越大。
最极端的设计像是这样...
https://youtu.be/CXvxIy4YupI
https://youtu.be/X7rpKYx_zq4
极端改装就是想要突破坡度100% 角度超过45。
扯远了....
总之，应该其他轿车可以，你想买的不是扫地机器人超跑，应该不用太担心。