楼主:
wennis (杰西)
2020-05-12 22:39:17如题，如果对目前帮忙保车险的业代很不爽，
是否可以自行去其它分店找其它业代投保呢?
其它业代会接受吗?
还是会有潜规则不收别的业代跑掉的人?
还烦请有相关经验的板友提供意见，谢谢。
车商:Toyota
作者:
wenshin (wenshin)
2020-05-12 22:43:00如果是和泰配合的车险公司，据社团业务表示，有可能你在别的地方保，奖金也算是最原始业务的
二楼说的没错，业界都知道toyota新车，80%由和泰吃下，三年内新车其他保险公司不能接，接了和泰会要回佣金跟业绩
作者:
dslite (呼呼)
2020-05-12 22:53:00这么坏 其他保险公司就这样吞了?那我线上点一点以退佣价保了 保险公司还要付佣金给和泰?
线上投保和泰找不到办法要回去，名义上啦，实际就看各地区经销商与保险业者怎么角力了
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-12 23:04:00我第二年自己换另一家和泰配合的保 (台产)原本业务也只是跟我确定我有保险而已 听起来气定神闲我家配合的台产业务是说和泰配合的要原业务同意才能
现在线上投保很方便，车厂业代的存在只是提供“服务”，只是这样的服务价值多少?专业多少?那就见仁见智了
作者:
Parhelia (Macroprocessing)
2020-05-12 23:05:00ooxx怎样我没听清楚 ... 但原业务是感觉没怎样
不单牛头牌，台湾所有车商都有自己的保险经纪公司，就看哪些保险业者有跟其签约，当然也有不吃这套的公司回推文内P大，也有车厂业务相当阿沙力不会在意，但是和泰可是斤斤计较，每个月都会一件一件检视咧，车厂业代有时也是被逼着去向保险公司要回来，毕竟自家有这么大的饼，过去保险公司各凭本事，人人有肉吃有汤喝，既然现在有自己的保险公司了，不全吃了,难道还等著汤凉吗XDDDD
作者:
G773 (G773)
2020-05-12 23:34:00最近才听朋友抱怨，和泰收了苏黎世之后，有些方面比过去要差且分配给各家产险的投保比率不断限缩...和安不像过去代理人时期爽爽抽佣，跳下来经营就绑东绑西 XD
苏梨世被收购之前是什么样子，半年内从吊车尾的变成国内车险占比前三大的保险公司，该有的人力跟素质完全没跟上，一个区不到十个理赔员@@，保险这种东西，只有在出事时，才知道自己的钱花得有无价值，不过和泰汽车的业代在某部分也分摊了理赔员的角色，现在就看这个产业多久要消灭这种“绑架式投保”的陋习了和安保代现在也不像以前那样，坐着等佣金进来的大少爷，富爸爸有交代，要好好经营，那么大的市场怎么市占那么低，能看吗XDDDD
作者:
G773 (G773)
2020-05-13 00:35:00苏黎世不就是经营绩效不佳才被吞，和泰就X，看别人有新安东京就要跟着有，结果跳下去之后发现吃力了，就开始...以前(除了国泰没合作?) 跟富邦等各大产险合作，钱轻松入帐，据说理赔时也好施压，现在是自己施压自己，有可能吗？
手上有业绩，要压谁都容易XDDDD，另外不得不佩服国泰人寿，一流的销售能力，直接cover自家产险，一样是蔡家，另一个产险龙头就没这么敢了和安压自家产险，压得最大力，乖乖吞下去，这么多业绩，不要了吗~~~（挺）
自己买100公里道路救援险才300元内，为什么要用送的？
道路救援很多家都有啊，不要被业务话术骗了，国泰新安都有，另外很多信用卡也有送，记得登录车号