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Model 3 第一季销量辗压全美中小型豪华房车，传统豪车品牌全举白旗
时间来到 2020 年第一季，Model 3 在美国热销的态势显然更加底定。
根据统计，Model 3 今年第一季在美国预估销量达到 2.77 万台，位居中型与小型豪华房
车系列冠军。被它打下来的对手，都是大家熟悉的豪车，奔驰、宝马、奥迪、凌志，至于
Acura、Infinity 或是克莱斯勒这些，自然就更不用说了，当然是望其项背。
需要注意的是，Model 3 一部车是可以单挑一整个品牌，例如 BMW 是 2+3+4+5 系列，
M.Benz 有 C+E+CLA+CLS，AUDI 则是 A3+A4+A5+A6，从小车到中型车、从入门到中高价款
，一家车厂即使派出全部的中型和小型车出来围殴，结果也打不赢 Model 3，这真的是一
个十分夸张的结果。
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至于那些坚持特斯拉不该被列为豪华房车的论点，在美国基本上也无法成立，因为若不论
价位带，单看全美第一季全部车款的销售排名，Model 3 也高居第八名，排名在它之前的
则多属于物美价廉的家用日系车，例如 Camry、Accord、Corolla、Civic 等等。
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类似的统计不胜其数，由 Model 3 一枝独秀的场面也在过去一年多来也不断发生过，接
下来要观察的，就是 Model Y 进军休旅车市场能否激发更高的购买需求。
大家知道四门房车其实已经是不太受欢迎的车系，美国车主买 Model 3，绝大多数是冲著
特斯拉而来，更多人在期待的是休旅车，因此 Model Y 势必可以吸引到更广泛更主流的
族群，理论上，Y 的销售表现是要比 Model 3 再好上几倍才是。
疫情逼退订单，特斯拉被迫提早交车 Model Y LR 后驱版本
(原文网址：https://bit.ly/3fEKW6V)
Model Y 上市将侵蚀 Model 3 销量？马斯克：刚好相反、3 会卖更好
(原文网址：https://bit.ly/3bwDEiA)
可惜，三月才在美国率先交车的 Model Y 还没开始发威，就早已受到病毒疫情影响，目
前特斯拉也还在为复工努力，工厂能恢复多少？恢复多快？车市买气又会被疫情冲击到什
么程度？这些都是特斯拉在未来几年内面临的新挑战。
#Model 3 台湾也有单月暴冲的成绩
#但是在台距离干掉双B的路还很远
心得/说明：(30字以上)
加州法规对电动车的友善、美国 Model 3 的亲切售价
还有大多数人都住 House 日长通勤方便
Model 3 持续碾压这些豪华房车不意外啊