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区间测速仅剩新北市续用，其余8县市暂停取缔
西滨快速道彰化段区间测速照相日前发生设备出错，造成用路人收到乌龙发单的状况，彰
化县警察局立即检查，确定是软件有瑕疵并停用，且同步撤销全部的超速罚单。
而除了新北市以外，全台目前有使用区间测速系统的 8 个县市，都相继决议停用或暂停
开单，来针对设备进行检查。
全台目前共计有台北市、新北市、桃园市、台中市、高雄市、苗栗县、台东县、云林县
等 9 个县市、共 18 处路段实施区间测速。而新北市共有万里隧道、北宜公路、台 64
线快速道路及新店环河路等 4 处实施，未来还将在台 9 线北宜公路增设 7 处。
新北市区间测速实施以来，并没有发现时间落差的情况，所以决定持续使用。
新北市交通大队表示，新北市区间测速的设备，不论是前端的主机或是后端的机房，都是
每 3 分钟就会跟“国家时间与频率实验室”进行校时，等到警方举发时，还会再分析检
视案件的时间纪录，针对异常车速最后还会又人工检验准确性的复核机制，因此自实施以
来，并没有发现时间落差的情况，所以决定持续使用。
而统计资料显示，新北市区间测速 4 个路段的事故下降比例从 3 成到 8 成不等，其中
车祸件数减少最多的路段，是新店环河路路段，事故下降比例高达 87%。
不过与新北市不同调，包含桃园、苗栗等 7 县市都暂停区间测速开罚并进行设备检测。
苗栗县警察局邀请中科院进行台 61 线的设备检测，但即使正确率达 99.6%，考量中央将
建立国家标准检定及验证方式，已函文公路总局，自 4 月 26 日起不进行举发。
桃园市警察局也表示，虽然台 61 线观音新屋段与龟山区万寿路 1 段、青山路 2 段等
3 条区间测速路段校准没有问题，但仍同步自 4 月 27 日后暂停开单取缔。同样暂缓开
单的台中市，则暂缓 4 月 26 日后台 61 线北上、5 月 1 日后南下的开单。云林县警察
局也决议，即使正常运作，仍暂缓台 61 线麦寮台西段自 4 月 14 日起的超速罚单。
心得/说明：(30字以上)
虽然区间测速对于遏阻超速来说效果显著
不过设备没有国家标准检验终究是难以服人也不符程序
一个很简单的问题搞到现在这样也是令人很迷茫