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前情提要我就省略了
之前在车版也分享过
直接进入正题
交车之后车子90%的时间都是老婆开的
但是有一半的里程是我开的，老婆每天通勤来回约15公里，
周末全家人出去玩是我开车，这一年多来只开了12000公里，
其中最远大概是单日400公里。
先来说说外观好了，XC40不同于以往Volvo车系的印象，
双色的色调，SUV车尾的小翼，变化过雷神槌的双眼，
侧面的线条，加上多面化的颜色，外观来说给人相对年轻的感觉，
同时其实也融入了不少既有的Volvo元素，
从小我就觉得朋友他家那台Volvo740相较于双B的车型给我尊爵不凡的感觉，
我的博士班老板家里两台车也都是北欧车系(Volvo XC60 +
Saab 93不过他本来就北欧裔的XD)，
所以一直以来北欧车系都给我很强烈知识份子用车印象，
这次买车也算完成一种憧憬，不过废话不要太多，
我们直接讨论一年使用后的感觉。
XC40内装给我的感觉其实让我有点困惑，外观元素很新颖，
内装有一个整合面板加上数位仪表板，但是整个设计有点老派，
面板上可以做任何车子相关的设定，我个人是没有在开车中使用过，
只是感觉起来很多功能没有快捷，驾驶中使用会有相当程度的风险，
即便已经一年了我还是没办法在开车的状态中使用。
电子线排十分轻巧，但是你必须注意一下档位，
有时候常常以为已经进D或R档，但是实际却是停在N档的位置，
有时候不小心拨到排档头，蛮容易就会进到N档而不自知。
车内其他配置，都算合理椅子算舒适，手套箱略小，
虽然说有冷气，使用手册放进去之后，几乎没办法放下其他东西。
Carplay反应相当灵敏，但是我们有两次发生认不出手机的问题；
最后就是平板上面的指纹超级多，可能一个星期要擦拭一次。
唯二的建议大概是，Carplay能不能有无线连结功能，
能不能把Carplay投影到电子仪表板上。
车室空间的运用，以前座来说相当足够，
后座的空间来说小朋友的安全座椅，
跟身高不超过175cm的大人来说也相对够用，
中间传动轴的凸起，可能会造成后座如果必须坐到三个人时的窘迫，
但是我们目前最多只有三个大人跟一个小孩同时在车上，
以这个组成来说，并没有很严重的不适。
后车厢空间460公升，在同级车中也算中等，但是他在空间的运用上有相当多的巧思，
譬如说后车箱的分隔方式，副驾驶座吊东西的钩子，驾驶座下方的ipad格子，
前作门上的电脑包空间；以一个小家庭(两大两小)的组成来说，
XC40的空间运用真的没什么好挑剔。车室隔音程度中等，
我预期程度至少要有CLA250的九成，但是说实在，
大概只比mini copper好一点点，高速上胎噪声音不大，
主要还是引擎室传进来的声音。
最后当然提到这一年多操驾的感觉，
我买的编成是248匹马力的T5M，整体来说动力相当足够，
需要扭力的时候也不会太软，路感回馈相对没有Mini或是Subaru给的清晰，
虽然说方向盘几无虚位，但是方向盘手感较轻，
习惯重手感的驾驶一开始会不太适应。
跟车巡航的部分，其实跟其他车子差不了太多，
即便距离开到最小，还是会被狂插入；车道偏移系统
整合city safety跟PA2 盲点侦测，
可以说是在传统车厂中领先的佼佼者，碰撞预防系统就帮我老婆省下一次修车钱，
她在卖场停车场，视野不好要倒车出来，虽然有环景跟雷达，
但是刚好有台车在盲点很快开出来，车子直接煞车熄火，她瞬间以为行车电脑当机，
本来打算回家要强烈靠杯我的，才发现差点出了车祸。
最后说这一年的持有成本，车价好像是$45K，
具体价格我有点忘记了，我们当初头期18K+mini trade-in 7K贷款20K整数，
会贷款主要是因为投资标的的现金流原因，今年二月因为银行太囉嗦，
要我去降低保险的deductible，老婆股票刚好赚钱，她一个不爽把钱付清了，
但是因为车贷是我付的，所以我要还她钱就是了(QQ)，
目前折旧约为8K，维修因为Volvo四年五万英里内有保固，
每年基本维修免费，一年一万两千英里内任何调整免费
所以第一年维修没花钱，保险大约一年$800注册费约$600，
油钱没有太认真记录，不过整年平均为24mpg(约为10.x km/Liter)，
以这个吨位(1600kg)四轮传动涡轮小引擎来说，
还过得去，油钱约在$750。
跟大家分享一下，鲁叔小小圆梦的经过。
前面有几篇提到volvo中国车的问题
我不否认 资金结构上来说volvo当然是中国车厂
我能体会大家半开玩笑的在讲这件事情
但是鲁叔钱不够 要不然就捏一下直上Macan 还在XC40
XC40真的是在价钱 舒适 安全多方考量下
我自己觉得比较好的选择 本来就不喜欢米浆 又没考虑过雷克萨斯
目前来说 我个人使用体验不错 认识的人对volvo使用体验也不错
如果极星真的状况不错 可能考虑把Legacy换成极星
先这样了 各位注意防疫 周末愉快了
XDDD