最近准备入手CT
目前预算在100内 锁定 15-17之间的车款 成交价约在90上下
看上一台2017 F版 新车价145 中古成交价90 等于4年折旧55万
原本打算下订了 但又看了一台18年的
2018年豪华版 新车价139 成交价约102 折旧37万
里程跟车况都差不多 18年的多了一些主被动安全 如ACC等等 外观也较帅
打算开五年之后换掉 18年跟16年这两台比 价差12万 大家会选哪台
目前症结的点是 18年这台 新车139扣掉当初折扣 等于开两年才折旧10几万
买了感觉就很盘 有点苦恼要选哪台 只考虑CT的情况下 大家会选??

你的预算不是很紧的话，为何不考虑买新车？

难道17年成交价就没折扣吗

ct现在好像没有新车了吧？

绝版了吧

不要执著CT，UX油电款绝对大胜

停产车不推荐，直上UX将来脱手也比较好

算一算差一年少折个十来万再加个十万买你要的新功能 我看是差不多

我是 UX250h车主 真的很好开 试看看

大胜个头 油耗小赢但税多7000 你里程数要多少才省得回来？这两台当然选18的 有主被动只会更好卖

好奇停产车几年后二手价会不会掉比较快？

跟UX差八十万是要怎样捏啦*五十万

和Prius一样的引擎、底盘，但却吃多一些油，除了买外

买新车比较好，PRIUS PHV可以考虑看看

观和品牌, 我觉得会买的人是盘子无误。看看Lexus不也停产这台车

买豪华车本来就不会只考虑CP值，觉得跟UX比较就好。买CT会比较担心停产后维修跟之后二手价问题。

2018年的看能不能再砍，否则折价太低不会考虑要买二手车还是停产的，就是要CP值高

LSS2.0+不会让你失望！UX250h车主…

来上说的也是，这台订价139当出新车就已经-15万以上在卖了...

CT二手价确实不好，但维修百分百没问题，一来油电很多料共用，二来现在外厂对于油电的技术可力大提升，已经没有外厂修不了的东西了，唯一我认为需要考虑的点就是跟车半套

要帅要安全，直接买马三新车没有之一

真的推荐UX，CT的设计已经过时好久了

不如买牛头 真的

这台很软......一堆自以为很帅的再开

询问为啥ux不行？整体都比ct好呀

UX大赢CT真的劝你去开看看

如果是预算关系捏不起UX就算了，CT油门超软劝你多想想

如果说UX售价有一半是买ㄥ这个牌子，那CT就是售价8成都是为了ㄥ这块logo

我蛮想知道现在哪边有CT可以开看看.

不如选正L

不要为了满足而硬买

CT动力软又小 何苦执著多年前产物

不如直下Prius，要帅要logo就捏上去UX250h ，开停产车真的帅不起来，何况这台从2011年外型就长这样了

应该是UX太丑吧, 我也有这个困扰

UX250那轮拱何来帅 Hatchback外表SUV路感

CT真的帅一点XDD

UX看久了其实满好看耐看的

就没钱买ux 当然只能选ct

印象ct卖不好，lexus想让这系列结束了。

CT油门哪里软 很轻快啊 轻松上120 就没有然后了

UX帅翻

CT真的比UX好看协调多了 没啥东西会坏 维修根本不是问题看喜欢就买吧

CT轻松上120是来说笑 何苦买旧时代的卤肉咖

推 反小休旅阵线 有够丑

CT软归软，sport 开下去，130以上也是轻松开好吗...

重点是上到120的时间鲁肉咖要花比较久

楼上有些没开过prius跟ct的，两台操控和加速差很多好吗

CT早该大大改款了 根本没力到爆

嗯前阵子往返台中，120前都还好，超车想再上去点明显引擎听起来很没力…不过开车的是老爸，他自己踩起来的感觉是啥就不知道了

CT外观>>>UX

折价超高

觉得UX真的不错

给R大一个诚心建议，中古车更重视CP值如果买到低里程国产价，马力底盘都不是重点了

CT要停产 所以才会出UX取代

直下PHV，直上UX250h

CT软至少没UX摇晃 调性不同何谈取代

UX明明狂胜CT 各方面根本没得比吧

CT跟UX250h我家都有，UX确实煞车跟加速都比CT好但是CT折价多，sport开下去加上低盘略低开起来也满爽的另外UX的后车厢空间满小的。