楼主:
z115988 (Lee)
2020-04-02 13:36:50小弟不太懂车子细部结构
想询问关于平价车养护成本问题
近年来油电车与涡轮车越来越多
长辈总是喜欢自然进气的简单好保养
(举例自然进气五千换油，很多跑一万再换没关系)
而涡轮车因为工作温度比较高，保养则需要更谨慎
(上网看文章，说是涡轮车更吃重机油品质，建议准时更换)
此篇主要想关注保养成本
因此假设一台车我要开15年
牵扯到 工作温度与老化速度、机油更换频率、外场维修费用
目前来看，自然进气是养护陈本最低的类型
拿altis油电与scala 1.0比较
1.油电工作温度低，相关零组件老化速度是否比较慢?
2.油电车是否能像自然进气一样，在机油保养上可以偷懒一点?
3.另外涡轮1.0t vs 1.6t，1.6的温度是不是更容易过热?
4.综观一些非耗材的维修成本
油电-油电转换器、电池、阿金森引擎
涡轮-涡轮引擎
以上比较看起来，油电满多东西怕坏掉的
但是涡轮的高温运作，感觉更容易出问题
(举例高温致漏油、散热器老化)
不晓得非耗材保养谁的陈本比较重?
(这里就不讨论争议最大的变速箱，避免失焦，
dsg虽然曾有灾情，听说近几年已经没有了，
但eCVT也比较新的东西也是怕怕的)
(不懂车请小力鞭QQ)
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-04-02 13:44:001.是 2.机油称更久4.油电除了电池其他不太会坏包含变速箱
作者:
maniaque (maniaque)
2020-04-02 13:47:00油电应该可以更偷懒吧(引擎室又不热.....)
作者:
darktasi (桃园达克大叔)
2020-04-02 13:52:00油电的电池寿命不一，涡轮亦同
油电费用就大电池吧，PCU故障案例很少，自费换的案例更少，车体险保好就好油电少很多耗材保养便宜许多，自备油单次保养2000搞定，顶多多个电池滤网300多eCVT架构已经很多年不用担心
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2020-04-02 14:21:00大电池最常听说坏掉的国产CAMRY 也能撑十五六万公里
作者:
sqr (发查它)
2020-04-02 14:28:00eCVT构造比很多自排变速箱简单
作者: Atomry777 (1qazx) 2020-04-02 14:29:00
换个电池一次赚回来？
作者:
maniaque (maniaque)
2020-04-02 14:48:00涡轮省税金,稍省油钱,但一次就会讨回来(看何时挂涡轮)然后涡轮优点还有扭力比NA充沛油电刚好是另外一种方式,单看引擎部分,排量大些扭力低些,这两个不足的,靠马达来补齐油耗就不用讲了,漂亮,而且动能使用更有效率(煞车动能回收,起步不用靠引擎,要快速扭力从马达拿)然后重点是...."油电车电池系统有长久的保固"(涡轮没有)以台湾来讲,税金级距门槛的油电车,根本是杀遍市场无敌手
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2020-04-02 14:55:00Focus一万公里换一次，不过不能自备机油否则不保固。目前都推3+3年保固业务大多有送，引擎室很热是真的
作者:
maniaque (maniaque)
2020-04-02 14:56:00而油电车若电池系统故障,车子还是可以继续使用但上面条件是电池没有全死,全死的电池,车就不会发动了但,油电车的电池,基本上也不会整颗坏光光,而是某个部分cell 模组坏了,现在外厂很多都具有维修抽换模组技术了而涡轮车高温真的是罩门,要冷却时间虽然现在有改善技术,但涡轮本质还是在那
作者:
sammy98 (军)
2020-04-02 15:26:00油电的电池不知道以后会不会做成 一个一个可以免拆车热插拔抽换的cell 模组
作者:
maniaque (maniaque)
2020-04-02 15:40:00电池这东西? 不可能啦,又不是gogoro ....
作者: EggplantZUN (茄子润) 2020-04-02 16:06:00
现代车子涡轮的寿命已经很长了，到你换车跟本就还伦不到涡轮坏会觉的涡轮容易坏的就只有1.老观念的牛头老人2.只能买得起NA车的课群自我安慰另外某牌国产涡轮车到是很容易坏涡轮…
作者:
gostt (99%男生)
2020-04-02 16:15:00dsg没灾情了？
作者:
skthree (I will be with you.)
2020-04-02 16:16:00Daisy你的单子是因为Lexus1K、10K保养免工资接下来的保养工资是单数万1.7K、爽数万2.7K
作者:
vanjoey (氵早月 吉页)
2020-04-02 16:28:00坏涡轮事件只好发于某品牌
作者:
lahugh (you must die)
2020-04-02 18:25:00担心太多 NA继续开就好
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2020-04-02 18:29:00请问为什么说"油电少很多耗材"?比方少了?目前神A油电旗舰/lommel/scala/fabia大概这几台考虑
比如说煞车皮啊应该说 很多东西受益于动力回收跟温度低 寿命会变长
作者:
finasoul (fina魂)
2020-04-02 19:16:00少了启动马达和皮带
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-04-02 19:56:00原来油电车的引擎容易坏@@?
作者:
xdctjh (冻顶)
2020-04-02 20:11:00去原厂不删单，简单好保养
电系统几乎不用保养，时间到坏就坏了大电池再贵也和一台iphone差不多，十年换一颗很贵吗?说不定用到15年也不用换
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-02 21:27:00引擎温度比涡轮低不少，零件寿命长很多，大电池也没想像中容易坏，就算坏了也没多少钱，但驾驶体验跟油耗不是一般油车可以比的。
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2020-04-02 21:31:00神a油电，刚好满一年。21000公里，保养两次了一共6000
作者:
KobePTT (Kobe涉在ptt)
2020-04-02 21:46:00敢接二手可以去找二手Prius ，反正新款也还没全速域ACC，不如旧款有ACC的开开就行了油电车买法就一种买全新，过保固前卖掉，或是直接二手，二手价格相对油车低但要留电池费用，开到报废
作者:
AMDsucks (AMD really sucks)
2020-04-02 23:29:00二手小心调表
作者:
ge9487 (纠纠老秦)
2020-04-03 00:17:00涡轮不是几乎都石川岛播磨的有差逆？
prius电池正常使用没那么容易坏，原厂都敢保固8年16万公里了，表示对电池有信心
作者:
soulllful (soulllful)
2020-04-03 00:43:00油电车的耗材大概比油车还能撑吧
涡轮的引擎油温夏天在95-100，冬天在90-100热在那？自然进气跑高速，也差不多是这油温别自己装懂，乱用神油是真的真那么神那就是土师仔当道卖模拟软件跟大学科系可以收一收了
作者:
MrYang (黑眼圈)
2020-04-03 15:08:00依toyota保养来讲油电跟油车保养东西都差不多，不会删单一样贵。