楼主:
thuash (约)
2020-04-01 18:43:32豪华车基本上是车厂给自己产品级距的定义，然后用品质吻合自己的定位，久而久用时间
证明，才会被公认为豪华品牌
豪华车应要有几个属性有达到一定水准，以我键盘车评的角度客观判断
1.动力操控 O
2.内装豪华度 X
3.隔音 X
4.安全性 O
5.创新科技 O
6.豪华品牌认知 X
所以基本上特斯拉要成为豪华品牌要把上述打X的部分加强，有一天就会是公认的豪华品
牌
※ 引述《z85917131 (z85917131)》之铭言：
: 如题
: 最近超夯的特斯拉到底算不算豪华车呢？
: 论性能拥有可以屌打超跑级的性能
: 论主动安全拥有领先车界的Autopilot
: 论车价最便宜的车款model 3空车价格要160up也比豪华品牌雷克萨斯的200系列还要贵
: 这样特斯拉到底算不算豪华车呢？
: https://i.imgur.com/SPgZG77.jpg
作者:
asdhse (10-10-10)
2020-04-01 18:53:00特斯拉目前就是投机的车厂，跟豪车没半毛钱关系
作者:
arcross (阿插)
2020-04-01 19:01:007.科技潮度 O 当不了豪华车也能当豪华消费电子产品
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2020-04-01 19:04:00LS很豪华啊 同级距CP最高隔音应该也没问题
作者: p907018 (pipi12172) 2020-04-01 19:06:00
签名档
model3我没有试过或买过不清楚models或x的实木或碳纤维用料跟皮革的面积包覆你都要换到5系列以上才能看到 还可能要选配与其说是内装豪华度不如说是内装个人顺眼度吧
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-01 19:25:00Model S/X的用料其实就是2013年的奔驰等级当时 Daimler 持有特斯拉10%股份 很多零件共用只是后来奔驰一定有翻新 特斯拉反而3/Y走更极简
作者:
mjh678 (mjh)
2020-04-01 19:39:00解答：不算。
作者:
z85917131 (z85917131)
2020-04-01 20:22:00LS没4、5吧！不是还是半速域acc也没车道维持吗？
作者:
rrazer (可以不要吗)
2020-04-01 20:39:00LS没安全性? 想必阁下应该是开maybach
作者:
xing1007 (JBmycalvins)
2020-04-01 20:55:00LS还不够安全?
作者:
Arthur818 (Arthur818)
2020-04-01 21:01:00他应该是开主打安全性的神A
价格绝对是豪华车的价格，政府补贴了几十万 最便宜车款还卖160万，只是内装简陋跟组装公差比国产还不如
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-01 21:21:00同样的补贴 Leaf 也有啊怎么4万的变160 3万的变149
作者:
techih (Super)
2020-04-01 21:39:00内装简陋？Hello？除了没有按钮，哪个内装是同级车有他没
作者:
toeic900 (好想回家)
2020-04-01 22:02:00坐进后座不说会以为是livina
作者:
VBMO (吸多会变笨)
2020-04-01 22:06:00我以为纯电车在现阶段本来就会略贵 如果都是200左右的级距油车本来就该比电车有更好的内装 因为电车的费用有一部分是砸在新兴的科技力上啊 各种产品都是这样的 像是木料建材 同样价钱买到的无毒建材绝对比一般的较单薄如果各项优点都让某一方独占..消费者有啥好纠结的？
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-04-01 22:12:00其实Model 3看起来廉价还有一点是全部用环保材质不使用任何来自动物的材质
作者:
toeic900 (好想回家)
2020-04-01 22:31:00就你家的环保材质看起来廉价
作者:
paulku (苍木浩介．改)
2020-04-01 22:32:00那就是廉价感阿....
设计问题不是环保材质的问题，现在的真皮椅为了要求一致化，视觉上的质感其实跟好的PU没多大差别了但从头到尾model3就不是往豪华车的风向去设计的方向
作者:
aahhaa (.)
2020-04-01 23:08:00推文小丑真的有够烦推错篇
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-04-02 09:16:00ls没45？果然是键盘车手。