原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200331000605-260110?chdtv
原文内容：
救裕隆 严陈莉莲快刀瘦身
裕隆出现244.65亿元超大亏损，这是严陈莉莲接下裕隆经营后的第一张成绩单，确实是不
太好看。但不得不承认，严陈莉莲很有种，她敢一口气抛弃掉裕隆的陈年包袱，这“球场
小辣椒”的狠劲，令人刮目相看。
裕隆集团大归大，但投资人最想问的、严陈莉莲最需要解决的，还是纳智捷、裕隆城这两
个“难兄难弟”的大投资，这2项投资有个共通的特点，资金出多进少，而且不知道要再
投多少钱才能赚钱，绝对是大钱坑。
对严陈莉莲来说，纳智捷立意良好，但如今时空背景不同，加上两岸关系几乎冰冻，想靠
对岸力量扶植自主品牌，已是时不我与，所以纳智捷“梦该醒了”，先瘦身、然后再找个
好的策略伙伴，至少为其续命。
裕隆城同样如此，这个从房市景气好就敲定的开发计画，原本是活化资产的美意，却拖到
房市低档才动工，已是先天不良，况且工程难度超过预期，牵涉到成本与造价，资金压力
自是庞大压力，已无硬要盖的理由。
逐一拆解2大未爆弹，裕隆更直接摊出首次减资的底牌，这倒也干脆，也算是为严陈莉莲
这一年的“救援行动”划上句点，虽然没有办法保证眼前坦途，至少利空出尽。
更何况，新冠肺炎疫情当前，虽然眼前车市还没有太大影响，但消费信心冲击全民，内需
已是百业萧条，裕隆集团扛着裕隆、中华车2家车厂，也难同时开太多战场。
套句联准会主席鲍威尔的话，面对新冠疫情降息“要快速、要勇敢”。快速、勇敢这2个
形容词，用在严陈莉莲身上倒也贴切，也庆幸提前动刀，让裕隆“瘦身”得差不多了，才
有余力迎战眼前未知的新冠风暴。
心得/说明：(30字以上)
纳智捷“梦该醒了”，先瘦身
台湾减资 57.29 亿，不分配股利
然后中国纳智捷最近一个月的全车系销售成绩是完美的0台
现在还增资将近60亿到中国去
迄目前为止，实际赴大陆地区投资总额:
新台币27,659,408仟元。
最近三年度认列投资大陆损益金额:
106年度：新台币 -5,346,677 仟元
107年度：新台币 -2,488,804 仟元
108年度：新台币 -10,610,525 仟元
最近三年度获利汇回金额: 0元
本次新增投资方式:
增资纳智捷(杭州)汽车销售有限公司人民币1,400,000仟元(约新台币5,950,000仟元)
把台湾投资人当白痴盘子的狠劲的确让人刮目相看