※ 引述《Tosca ( )》之铭言：
: 本身也是350Z车主 两人"中"跑车 比MX5大台一点
: 1.非常不实用
: 说穿了就是台可以遮雨的机车=.=
: 载货量只比机车好一点
: 载人量和机车一样 没有后座
: 2.晚上很难开
: 因为车身低
: 路上其他车的车灯 几乎都是直接打在你眼睛上
: 尤其如果是休旅 更是每台都在你眼前
: 你开MX5一定有相同感觉
: 这种车 白天开是真的很爽
: 但晚上开是真的很痛苦
: 一路被车灯闪到瞎........
: 3.所以我可以理解为什么很多人会想换开车身稍高一点的跑房车
: 像是mustang C-coupe M2等等
: 晚上开起来才不会那么痛苦
身为小跑车车主(206CC 2.0)，这种车根本不实用啊
206CC好歹还有个小到靠北的后座，MX-5和其他双座跑车，根本连放包包地方都没有
行李箱更不用说，MX-5顶多就一个登机箱吧
然后会跑吗？这个价位带还有Focus ST及Golf Gti，没有爱很难买下手啦
另外，日系小跑车就这么二台啦，86勉强算实用(hatchback还是实用)
200匹是200匹没错，但0-100还是得8秒，又回到老问题，要性能有更好选择
所以有这种车的人，通常都是家里第二台Fun Car
但说老实话，台湾有多少家庭可以养得起二台车？
你没有朋友，但有家人要载吧？连家人都没有，好歹要有钱吧？
台湾车子和薪资比又比国外贵，只靠一台二座车，是有几个人有这种条件？
所以不是不想买，是有条件养得起的人少之又少，更有钱的会上双Ｂ
这种小跑车在台湾就变得很尴尬，二十年前这种车在欧美很热门
是因为当时欧美经济好，而且车价相对便宜，中产阶级就养得起二台车
现在中产没落了，在国外也没那么好卖了
Honda S660在日本热卖，但他们也发现会去买这台车的
通常是40~50岁的中产阶级，在儿女长大搬走后，终于有点闲钱，又不贵
才会一圆小跑车梦，即使跑不快，但差别就是那种爽度啊
但在台湾低薪条件，就算是已摆脱小孩，养得起两台车的人多吗？
小弟年收也不算低，但还是有很多的花费，206CC也是买二手的
但是我个人心甘情愿去扛相关花费，有钱可以玩的东西还很多
相机，音响，手表，钢笔等.... 这些又没有每年要缴税的问题
在这种条件下，小跑车当然不好卖啊......