※ 引述《Lumia920 (路米亚920)》之铭言：
: 很多人都知道高龄驾驶很危险，要解决的方法很多，以下是我觉得最有效的文章方法
改善高龄驾驶的问题 就是
1.全力发展自动驾驶 2.帮忙找代驾司机
不过其实给老人家开LV2的辅助驾驶的车 就已经可以改善不少肇事问题
但在台湾惨的是 老人上路开车就算了 而且开着主被动安全不足的老爷车
我觉得老人要让他们开车 应该给她们限定车种车龄的驾驶执照跟资格
也就是如果你超过65岁 那你驾驶的车辆必须是符合要有哪些主被动功能的车种
相信以后如果 自动驾驶越纯熟 老人驾驶也会越安全啦

我觉得不只老人，很多三宝开车都需要LV2

台湾会有很多老车的原因是太耐操了而且买新车又很贵，就算是神A也要60万除非学日本，车龄越高税越重

我TOYOTA业务啦，对很多中年人来说，学会怎么开启ACC都有点吃力了，你怎么会期望70岁以上的老人有办法学会

有些人甚至觉得现在新车的组装比老车还差楼上你们的新车何时才会把PKSB列为标配？Sienta都有了，为什么其它车都没有呢？

老人等等的话，驾照重新考验时增加一项盖速度表后判断车速就好但不用像轨道这么严格，+-5~10应该就可以了,这样能淘汰大多没速度感的驾驶

不错

老人表示：我靠自己比较妥当，开车开了50年了