楼主:
z85917131 (z85917131)
2020-03-25 14:14:12虽然特斯拉的公差大内装差
但拥有强大的性能及不错的续航能力
电池寿命也相当长
记得之前还有跑100万公里的Model S 只换过两次电池
对比油电龙头丰田油电车而言
好像平均都是10万左右电池寿命就差不多了
而有少数撑到20万公里的
油电车电池是搭配阿特金森引擎辅助输出
而特斯拉则是全部都由电池输出动能
为何两者电池寿命差这么多呢？
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-03-25 14:17:00因为油电车大部分不是用锂电池 另外特斯拉的强项其中之
作者:
awakes (zongmin)
2020-03-25 14:17:00技术差异
作者: ru04hj4 (纯朴乡下人II) 2020-03-25 14:18:00
早期油电不是锂电池而且油电的电池也比较小 也比较便宜
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2020-03-25 14:20:00油电车的电池比较常深度充放电吧 寿命自然比较快到
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-03-25 14:23:00一样啦，都松下电池。血条长自然奈打
作者:
axlfun (捡到一块钱)
2020-03-25 14:25:00现在不是一个才五万？
作者: z8903 (真实) 2020-03-25 14:36:00
为了油耗数字漂亮榨干电池才启动引擎，电池当然快坏
楼上乱讲一通 电能作为辅助动力视需求放电/回充让引擎保持高效率区提升能耗 才不是先榨干电再用油
油电大都满格八格 剩三格就开始强充了 没有榨干才充吧...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2020-03-25 14:56:00以前的油电好像是镍氢还是镍铬吧
作者:
GohHiong (风中吃西瓜)
2020-03-25 15:05:00因为不是用锂电 丰田油电车即使现在也都还是镍氢大宗 台版P4/神A/神R都是镍氢 少数车款才用锂电例如PA/P4 PHV等以PA来说还没听说有大电池寿命到而更换的案例
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-25 15:07:00锂电池也有分很多种 像手机的寿命就很差特斯拉是独门掌握锂电池性能寿命都发挥到极致的技术
作者:
cwttt (cwt)
2020-03-25 15:09:00就算丰田换锂电 也不一定有T的寿命 BMS是非常深的学问电池的工作环境温度 充放次数 SOC控制 充放曲线都非常有关
作者:
GohHiong (风中吃西瓜)
2020-03-25 15:11:00PA的电池管理约是38~70%的使用范围 低于38%就强制启动充电到50% 动能回收到60%以上就开始降低回收电量 70%以上回收超级慢 几乎不会让电池有过度充/放电机会 比纯电还保守加上使用锂电池所以几乎完全没听说大电寿命问题
作者:
cwttt (cwt)
2020-03-25 15:12:00T在控制电池组下了很多功夫阿 台厂连抄袭都无法(成本问题)
作者:
cwttt (cwt)
2020-03-25 15:14:00丰田我是没看过他的电池组 但看过尼丧的电池组技术差T很多上面的T是特斯拉阿 丰田不是只卖神T而已XD打错字= = 请忽略上面
作者:
rrazer (可以不要吗)
2020-03-25 15:18:00如果油电车只跑高速 跑个50万公里也有可能
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-25 15:19:00已经有特斯拉跑百万公里了 不过有换过两次电池
作者:
cwttt (cwt)
2020-03-25 15:20:00不过我反而纳闷延烧到底解了没阿 不烧没事 一烧全爆
作者:
a523928 (apupu)
2020-03-25 15:21:00拿手机电池比喻也不太适合 手机厂商巴不得你因为电池衰退换手机 甚至还不惜偷降效能 怎么可能还特地帮你管控电池
作者:
cwttt (cwt)
2020-03-25 15:24:00手机就软包电池 成本最低 操作环境也不好 暴力充电 0温控
作者: kmlvli84 (daan_snake) 2020-03-25 15:27:00
油电车用的是小容量的镍氢电池，跟大容量的锂电池还是有差距。
电池这种东西，大就是强。你比较iphone跟ipad就知道
作者:
Lineages (Mr.Children)
2020-03-25 16:00:00油电大多镍氢，本来就没锂电池好
长期看好像没有什么特别的优势但短期来看可能你早二手卖掉了
作者:
geniusw (silence)
2020-03-25 16:08:00你的立论怪怪的 牛头油电从5年12万->8年16万平均10万就挂掉 那保固不就赔死? 那车主还不买爆保证换新
作者: spotter (spt) 2020-03-25 16:20:00
国外国内案例也能比较 真可笑, 丰田国外有跑百万公里没换
作者:
PennyFinn (Sweet n' Sour)
2020-03-25 16:21:00油电电池管理是20％～80％啊
作者:
nakaru (魔鬼藏在细微处)
2020-03-25 16:24:00油电车电池寿命就使用状况也有差，比如是否常受到日照高温影响，长跑市区低电量时间较长，还是跑山竞速…
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-03-25 16:28:00Model S/X才是换一次40-50万台币Model 3是模组化 一次换一个模组可能才15万
作者:
nakaru (魔鬼藏在细微处)
2020-03-25 16:31:00丰田油电10万公里应该还在保固内，即使以前5年12万公里的保固条件，另外现在外厂也可以保养大电池，也能只换模组，还有不同模组可以选
作者:
wisdom 2020-03-25 16:52:00油电的电池小，纯电里程少，可能市区开个20公里，电池就使用了2-3次循环。纯电车续航力500km,就是跑500km使用完一次循环，电池寿命是用循环次数来计算的。
作者:
kazami (高处不胜寒)
2020-03-25 17:30:00"好像"..你干脆说"好像"5万寿命左右好了 要讲3万也行 反正都是好像
作者: lion198888 (小忒) 2020-03-25 18:09:00
很简单 电车会里程紧张 所以回家就会充电。油电不会也不能自然电池寿命低
作者: oiolo (浜森守) 2020-03-25 18:41:00
不同种电池啊…
作者:
timk7 2020-03-25 19:31:00很多不会开油电的，看到电池有电就慢慢龟死不用油，这种开法不会比较省，要保持最佳效率
作者:
finasoul (fina魂)
2020-03-25 20:37:00靠想像的推文不少....
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-03-25 21:05:00技术一样的话，电池耐久度和续航力成正比油电车纯电续航力才5公里左右假设3/4有引擎介入，10万公里后电池循环5000次了续航力动辄300公里的BEV，5000次循环是150万公里
P4有车友开30万公里了 大电池还好好的 不要小看丰田电池能源管理
作者:
egh (一个人的南横)
2020-03-25 22:28:00好像？平均？
作者:
tonyatta (汤尼阿塔.LT127)
2020-03-25 22:38:0010万应该是国产Camry的数字 有8-12之间的数字
你拿你看到最佳的里程数，来说你认为平均10万的电池输很大，这...。而且 两者的价格差那么多，特斯拉换一次电池搞不好油电电池都能换5～6次以上了。反过来说，油电电池 费用5万块 最佳能跑30万公里，特斯拉电池 几十万块 最佳能跑50万公里，怎么看都是油电的比较神阿
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-25 23:29:00一般T牌油电 纯电行驶能跑500公尺就偷笑了好吗
作者:
joshau (joshau how)
2020-03-25 23:36:00这篇是笑话吗XD
作者:
buff (buff)
2020-03-26 02:14:00讲500公尺的是油电盲吗？
作者:
l19 (119)
2020-03-26 02:52:00牛头牌电池常开 平均有20万以上 10万就挂大部分不常开纯电行驶不只500公尺 电池满的情快可以开到2-3KM5KM LEXUS是开不到 P4设计比较新 可能可以吧
作者:
ckroy (Careless Whisper)
2020-03-26 07:58:00dc8开过的油电车大概是纸扎的
作者:
finasoul (fina魂)
2020-03-26 08:21:00500公尺怎么来的滑行都不只了
作者: mixmix (狗屁思想) 2020-03-26 09:16:00
佩服楼主敢在这里质疑油电
作者: eggy0501 (Eggy) 2020-03-26 09:28:00
自己的camry油电是14万挂，技师说差不多都12-18万换大电池
作者: a129346 (吴怀一) 2020-03-26 12:23:00
500公尺推 XDD
作者: hooorb (Hooorb) 2020-03-26 14:14:00
电池大小跟寿命有绝对关系一样纯电跑五公里。油电可能已经消耗一次充放电循环。纯电车只消耗百分之一的充放电循环
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-26 20:37:00除了PHEV以外 到底T/L哪一台油电可以纯电行驶五公里？跟着车流 红绿灯 走走停停最好纯电能开五公里啦 500公尺真的都有点勉强了
作者:
akirah (akira )
2020-03-26 22:09:00我开pa,纯电500公尺好像没很难，说这种话的，真的有开过油电车吗
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-26 23:49:00你可以试试 开ev mode 到底可以开多远 请跟上车流速度
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2020-03-27 00:17:00雪山隧道12.9km可以速限90跑完不启动引擎
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-27 01:50:00你先用纯电ev mode 加速到90再说...
作者:
joshau (joshau how)
2020-03-27 08:44:00楼上没开过油电不要一直丢脸，没人开油电车是用纯电加速不懂硬要搭用高速纯电跑都能超过5公里
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-27 11:00:00楼上你看得懂我在说什么吗？ 是开ev mode纯电行驶 不是什么烧油加速到高速再松油门亮ev灯...
作者:
joshau (joshau how)
2020-03-27 23:50:00没人开油电车这样开，你听不懂？油电盲不要搞笑了
作者:
dc8 (大家好)
2020-03-28 01:35:00实际上就是做不到啊 T牌的纯电ev mode限制一大堆 你可以自己去试试 从地下两三层的停车场开出来大概就强制充电了啦...