想询问各位车友的经验
最近把家里的地下室内停车场租给一位开外汇C250的附近住户
租两天对方跟我说车子在往上爬时，B2上来到B1的坡道底盘会去磨掉
我去现场看他在开一次，即使速度放慢且角度正确也一定会去磨到底盘
我跟大楼管理员主委反应这事情，他们也说大楼兴建好20年未曾遇过这状况
除非是改装车，且通常是往下走时速度太快去碰到车头的空力套件
这台C250是外汇车，据称是2011~2012出厂的，车主说没改装
我看车身的确也没有明显降低，轮拱还有两指半多的距离，
轮胎尺寸是前225-40-18、后225-35-18
前前一个租客是开C300的8+9屁孩，车身明显有降低
但租一年都没听他跟我反应过磨到底盘的事情
请问真的是C250独有的问题吗?
感谢各位经验分享

胎压不够啦 叫他去量看看胎压多少？ 打多一点就不会磨了

这种扁胎胎压灌高也差不了多少吧 W204应该还好阿大概一个有改包 一个没改吧 装那下巴就当消耗品

好奇你本来希望主委能怎么帮你

上坡是有转弯的吗 方向盘晚点打 走弯的外侧

所以他有叫你赔偿吗?

可能只是磨到下护板，那无所谓

叫他改气压悬吊啊

akg套件常常会磨到前下巴半年后我已经磨到无感

如果坡道有问题 地版应该一堆磨痕 不会只有他一台车有问题

车主买来后没改 但是买已经改好的

是摩擦到下巴还是下护板？

akg套件是啥 有铁三角还是声海套件吗

车主比较胖？

穿越角不够（x

改开C300不怕磨？

改越野套件啊

叫他卖掉换G咖

G咖换磨车顶....

改气压避震阿

进上坡后 大脚 这样离开斜坡时飞起来 就不会摩到底盘了

请上照片，应该有哪里特别低

这种根本不用理他 怎么可能是大楼的问题 那这样他去百货公司的不就要叫来叫去了退他钱不要租他比较简单

可能8+9屁孩改四轮油压避震你不知道他这么有钱

建议你放个照片啦

多磨几次就唔敢乱， 这样他也不用去别的停车场了

Po个图很难吗

会磨到的话要斜著上下坡

要检讨了 太胖

叫他抓角度，可以减少磨到的机会

角度正确是指S型斜著上吗？

比较好奇是住哪怎么两任都是屁孩?

倒车上去看看

akg 铁3角 笑惨

桂林路家乐福会磨

应该是8+9根本没注意到吧