在路上（台北市）常常看到i rent的车停在路边停车格，一停就是半天一天，费用其实不
低
甚至有些停车场一次就是好几台停在里面收费
这样日以继夜的支付停车费，i rent还会赚钱吗？

关键不是赚钱是要抢市占吧

一小时1200耶

台中也是啊。都差别费率格放整天。

认为他们一定有跟市政府谈长期计费的方案，不太可能就按照时间付钱，太复杂了

停车场怎可能用一般费率计算这种大多有长期租约存在很多学校也都有跟各种共享机车汽车合作稳定租金收入与临时停车业主一定是倾向长租优先但你还是不用帮企业担心了

好像是长期约，路边irent机车也不会收到停车单子

他亏本自然会调整

台中路边停车可以月租 不用谈 直接申请就可 台北不知道

他们不是小时收费啦 都有跟地方政府谈好 下次你仔细看车上的计费单 上面跟一般的车不一样

二楼说的一小时1200是什么？

路边停车格也可以月租 不用替大财团担心好ㄇ

里面加油卡都几万块存在那了

加油卡是七位数

机车没有被夹停车单吗？下次注意看看七位数加油卡有点猛...

月租是固定的停车格吗?XD 没固定的话找不到位子

加油卡是几百万在里面

岂不就亏了...还是这风险本来就讲好的

感谢各位讨论，是没有担心啦，只是觉得这样不是长久之计

人家笑呵呵的在数钞票 你却担心亏钱

帮一间股价500+的公司担心有没有赚钱?笑死XD

月票没固定停车格 但可选固定区域的月票 比全市月票便宜

我不在乎他整个企业市值多大，我只是好奇这样的经营模式，是不是会赚钱

天啊...有这种疑问难怪赚不了钱

赔超惨的 全世界只有你赚钱

你是不是不知道公司法第一条是什么…

车版line群有人说过irent一台车一个月签约6000停放路边格

我记得台北路边车格有共享汽车方案，免费或是很便宜的月租吧？台中好像本来就有月租

一小时1200是租到LEXUS?

停路边的不是都Prius C吗？ 那个收费不一样

市场!市场!市场，胖达跟吴伯逸都是亏钱，只是为了让使用者习惯这个服务，排除竞争对手

上次去加油的加油卡是八位数欸 千万加油金

加油卡我记得有破千万诶

他如果顺利抢完市场的话，那种路边乱七八糟乱喊价的租车店会先死一片，话说这块商机也的确不小

那我还蛮希望乱喊价的租车业者赶快倒一倒

https://i.imgur.com/L6q2P44.jpg加油卡的收据照片

人家一条龙怕什么，还可以原厂中古车卖掉

wemo营运初期不准使用者在台北车站地区还车，当时尚未跟台北市政府谈妥停车费

你怎么不问实体租车长怎么不倒？实体租车店占地更大，而且店面租金比停车位贵还要人力成本

替企业担心！？

共享汽车有和市政府采用路边停车月租金的方式

一公里三块的油钱贵死人

iRent是让你租来短程/短时间方便的，自然贵一点。 想想有些公司行号的油资补助方案....

但和运据点租车也以里程计算油钱了……

irent平日才99/hr 怠速怠到爽ㄚ

台中市电动车跟机车申请停车证不用钱(而且证还没期限)

公有场的月租与共享车位

人家一定有谈好 大公司不需要你操心

感谢大家分享宝贵资讯，虽然看不太出来现阶段是赚是赔，只看的到是为了消费习惯，就算赔也要抢市