影片：
Tesla's Track Mode V2 Deep Dive - It’s a Game Changer!
https://youtu.be/wqDcZO7ZiVw?t=137
这位Model 3 车主收到了更新后上赛道去玩了一下赛道模式V2
他不追求圈速用了很便宜的胎去玩各种设定跟甩尾
影片中主要的调整分别是Handling Balance 与Stability Assist 这两项
Stability Assist 很容易理解，就是车身稳定辅助系统
设定值可以从 -10 到 +8 共19段调整
而Handling Balance 的设定可以从 100|0 ~ 0|100 (前|后) 共20段调整
但这并不是指的是前后动力输出分配(我以前讲错了)
而是指的是在弯道中的转向不足与转向过度的设定
前面数值越大代表越偏向转向不足，后面越大代表越偏向转向过度
所以要玩甩尾过弯的话后面的数值越大会越容易甩起来
不过这项设定并不影响在直线上的速度
就算是设定在100|0，在直线上加速后置马达仍然会作动
看影片中就能看到这项设定对于过弯的车身姿态影响有多大
另外他也有赛道计时功能，如何操作可以看另一则影片：
https://i.imgur.com/azj6qLU.png
https://youtu.be/Xc7JUnmW9CQ?t=89
PS:
虽然工作原理并不完全相同
但讲到甩尾设定就不得不提一下以前McLaren 720S 的Variable Drift Control
虽然720S 是后驱车款，但是它也能做到分成16段来调整过弯时的甩尾程度
https://youtu.be/FTo-gOuvU9c