各位先进好，最近在看年份在2-3年的二手车，但发现有些2017年车，虽然蛮便宜的但里
程开到9万甚至10万....这是被拿来当白牌或是接驳车的关系吗？

+9载妹用的双b也都差不多这样

正常人一年约1.5到2万公里，3年9万算多了

我 Model X 第一年就开4万

我之前通勤都比这多了，职业驾驶不会只有这里程

平日通勤假日出游其实还蛮有机会达到的

业务吧 或是常常跑外地

又在自己把自己经验当正常人呵呵，常出去玩通勤根本一年跑2-3万很正常

是是，大家都每天通勤130公里，勿以车板看世界

通勤上班 一年大概3万

假日出游用而已一年跑都快2万了

我桃园内湖上下班，一天70公里，蛮羡慕板上超多有钱人，搭捷运又买车来供，

我通勤差不多每天120公里，新车开一个多月已经5000公里了

每天通勤 假日出游累积3万跟蛋糕一样楼上120 这上班的路 好远啊...

我一年大概3万，普通通勤和假日出游

今天看到客人机场接送4年17万

我假日车手 从没开车上下班 一年3万5

高速公路通勤 目前六个半月 里程两万五

北桃通勤 半年两万五给你参考

业务车吧，我的车业务+休闲一年大概跑四万

我自用，一年也是三万多公里

之前通勤+假日出游 一年也是三万 现在大概剩一半

我三年才跑一万六

假日车手一年也有两万四 一年要三万根本不难

业务两年半跑80000，请参考

我一年只有9000，上班都骑机车...

我每天上下班来回130公里，给你参考

每日通勤一年30000 +1

我开8个月目前1万五

我台北新竹通勤，里程成长飞快

这边一堆通勤狂人

还好，我还有遇过一年开6万的，人家也只是假日趴趴走

我以前1年跑5~6万,你客户在中南部,很容易就破5万了

一天通勤40公里，假日出游+偶尔出差一年也两万多啦

每天通勤来回90km，一年30000km+1

上班通勤车而已吧，一年2-3万都算正常

每天通勤 一年基本就要两万 再跑一下客户一年三万都正常

第一年3万六，现两年半7万5了，明明没做什么...

正常人的定义是什么? XD

每个周末出去玩，一年就快三万了，小孩出生后一年五千...

每年不到一万，天天长途很累耶，通勤族真的辛苦

一年2-3万公里都正常（以前新车标准，2年五万3年六万公里保固），但是一般人的心里预期是1.5万，所以车商调表几乎都是按照这个比例下去调的，有在当营业或业务车的话一年7-10万跑不掉

我上下班来回大概50，一年开快4万

如果住交流道附近 是还好啦

我一年光通勤哩程数就超过3万 高里程数的车丢二手市场未必是车有问题 车主因为高里程数担心折旧和后续保养问题趁刚过保或是有价的时候赶快脱手

业务车

国道的里程高 但是损耗不会比较大

宁愿买常跑高速公路的车

当然，实际运转（时间）跟机件开关次数才是重点，可是难以判定，大家才会用里程做基本参考，就跟学历一样，当做面试门槛。如果是知道情况的车就比较没关系，像我有些跑机场的朋友，譬如奔驰E350，这种使用法大概要70万才会需要整理，那里程如果3-50万我也会买

我每天光早上跟晚上接送小孩就快60公里，另外还有上班跑业务用，一年四万跑不掉

通勤也可以啊，一年3万不难

原来一年2、3万还算正常@@ 小弟以前真是以管窥天

我十年才6万 现在又买一台新车半年四千

如果一台车从头到尾花一百万，只跑十万公里，光是一公里的用车成本就10元起跳了，再加油钱保养维修，一公里差不多要15块，这样真的太浪费

上班加周末回乡 查不多三万

8个月目前一万左右，非通勤车上一台21年车跑22万多

假日车手，没有通勤，2年半6.5万给你参考家里另一台业务车3000左右/月

台北新竹通勤一个月就3000 一年都快40000了

我通勤一天150km 一年大概4万km

我一年就四万 正常吧？

Uber9个月跑5万 算少的