关于BMW维修的部分 我这边整理了社团车友最常分享的Top3故障码
(1) 传动系统 https://imgur.com/IuEySam
这个故障码是车友最常在社团PO文求救的
造成的原因有下列几个：
1) 点火线圈坏掉 https://imgur.com/UqAj9p3
2) 涡轮管裂开 https://imgur.com/aVfIXMU
3) 继电器或汽油帮浦坏掉 https://imgur.com/Y3THY2O
4) 电磁阀故障 https://imgur.com/A7geJCN
(2) 冷却水位 https://imgur.com/MdvEqAs
及 引擎温度 https://imgur.com/bIt56Jo
这个故障码通常是
1) 冷却水管O型环老化 https://imgur.com/lDxOJp1
2) 副水箱裂开 https://imgur.com/fMBWQPR
3) 涡轮冷却水管裂开 https://imgur.com/8WJxASa
(3) 机油油位 https://imgur.com/ZXTktEY
这个故障码是吃机油或漏油 排除上比较困难
因为原因有很多 下列举例车友比较常分享的
1) 汽门油封老化 https://imgur.com/d86OGJP
(这是之前我询问BMW博爱厂接待的对话纪录)
2) 曲轴密封盖 https://imgur.com/OquM4X1
3) 其他 (如PVC阀阻塞, 活塞环老化...等)
以上只是单纯的车主经验分享 理性勿战
大部分的状况我都有遇过 开在路上最怕突然跳故障码
后来懒得继续修 就只好换台Lexus成为大家口中的NX200仔
※ 引述《LexusNo1 (LexusNo1)》之铭言：
: 原文连结：https://reurl.cc/W4j5y9
: 原文内容：
: 排除一般消费者平常难以企及的超跑级距，相信大部分车友在买车时，多半会以后续保养
: 维修成本作为一大考量依据；日前美国调查机构“YourMechanic”，便以10年作为调查依
: 据，整理出一份当地市售新车品牌的平均保养成本报告；当中公认保养“最花钱”的，竟
: 是德系宝马BMW，10年“养”下来平均得花上17,800美元／新台币53.5万元！
: ◆YourMechanic 10年养车成本最贵前5名
: 01. BMW：17,800美元／新台币53.5万元
: 02. 奔驰：12,900美元／新台币38.7万元
: 03. 凯迪拉克：12,500美元／新台币37.5万元
: 04. Volvo：12,500美元／新台币37.5万元
: 05. 奥迪：12,400美元／新台币37.2万元
: 国外调查机构YourMechanic表示，本次研究团队是以10年作为时间区间，在市售新车不发
: 生重大事故的条件下，整理出一份各大新车品牌的平均保养成本；当中德系豪华品牌“
: 1A2B”奥迪、奔驰、BMW可说是全数入围，但有趣的是，综观2至5名充其量不过37至38万
: 起跳的保养费用，独占鳌头的BMW竟得先缴出10年 53.5万元的原厂保护费！
: 难道是宝马零件特别贵吗？
: ▲相较于上述豪华品牌，神车TOYOTA 不过也才16.5万元的10年养车成本可说是“亲民”
: 的多。
: 当然有“最贵”的榜单，自然也有保养“最便宜”的车款；果不其然荣登保养入手门槛最
: 低的品牌，就是全球“神车”TOYOTA！一台神车10年养下来，不过也才花车主5,500美元
: ／新台币16.5万元；就连“神车”高阶品牌Lexus，在美国也只需要7,000美元／新台币21
: 万元，这可比Honda、三菱等日系品牌还要便宜；也难怪有越来越多的双B车主，近几年纷
: 纷跳船至Lexus了……。
: ◆YourMechanic 10年养车成本最便宜前5名
: 01. TOYOTA：5,500美元／新台币16.5万元
: 02. Scion：6,400美元／新台币19.2万元
: 03. Lexus：7,000美元／新台币21万元
: 04. Honda：7,200美元／新台币21.6万元
: 05. 三菱：7400美元／新台币22.2万元
: 心得/说明：(30字以上)
: 身边就好几个案例，好几个朋友养双b修到受不了跳槽lexus，lexus身为豪华品牌，持有
: 成本却比平价品牌honda mitsubishi还便宜，难怪全球销量不断成长，低持有成本才是普
: 罗大众在意的。
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